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電商紛紛物流“獨立”：自建倉儲搭配落地配送

2012-01-02 10:25 來(lái)源：中國經(jīng)營(yíng)報責編：王岑

摘要：: 在雙十一、雙十二的大規模促銷(xiāo)下，2011年淘寶的整個(gè)社會(huì )物流體系的表現比2010年有很大的提升。但是，其表現對于整個(gè)電子商務(wù)行業(yè)的要求來(lái)說(shuō)，不“爆倉”僅僅是個(gè)及格的水平。

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　　【CPP114】訊：在雙十一、雙十二的大規模促銷(xiāo)下，2011年淘寶的整個(gè)社會(huì )物流體系的表現比2010年有很大的提升。但是，其表現對于整個(gè)電子商務(wù)行業(yè)的要求來(lái)說(shuō)，不“爆倉”僅僅是個(gè)及格的水平。
　　
　　那些快速成長(cháng)起來(lái)的B2C企業(yè)，甚至包括淘寶商城上的品牌商們，對于物流服務(wù)的要求其實(shí)遠遠高于目前社會(huì )上所能提供的服務(wù)。在這種背景下，帶著(zhù)電子商務(wù)公司基因而生的物流公司，或者是配合大平臺做的區域性物流服務(wù)商，或許是解決物流瓶頸的一個(gè)方向，也是電子商務(wù)企業(yè)物流服務(wù)需求衍生的新機會(huì )。
　　
　　矛盾：VIP遭遇“標準化”
　　
　　無(wú)論是淘寶系還是獨立B2C的成長(cháng)，他們所帶來(lái)的海量訂單帶動(dòng)了第三方物流的飛速成長(cháng)。由于電子商務(wù)企業(yè)本身以信息流帶來(lái)訂單，而第三方物流公司的配送能力是需要人員、倉儲、車(chē)輛等硬件設施的投入。因此，實(shí)際物流的增長(cháng)速度必然會(huì )跟不上信息流的增長(cháng)速度。
　　
　　在這樣的現實(shí)下，第三方物流公司的配送能力只能勉強跟得上電子商務(wù)企業(yè)的步伐。在社會(huì )化電子商務(wù)平臺上，中小賣(mài)家的數量眾多，處于發(fā)展期的中小賣(mài)家對于第三方物流的價(jià)格敏感度很高。這樣一來(lái)，第三方物流公司一方面要承載著(zhù)整個(gè)社會(huì )不斷增加的訂單需求，另一方面在價(jià)格競爭激烈的市場(chǎng)上，還不能輕易提價(jià)。在這樣的現實(shí)下，第三方物流較低的服務(wù)水準，就會(huì )被很多B2C企業(yè)和品牌商所詬病。
　　
　　同時(shí)，很多快遞公司為了加速跑馬圈地，多采取加盟制。在一線(xiàn)城市，快遞公司多是直營(yíng)，服務(wù)質(zhì)量還相對較好，但在一些以加盟為主的二三線(xiàn)城市，丟貨、破損、服務(wù)態(tài)度差等已經(jīng)成了人們對第三方物流公司的普遍印象。
　　
　　“對于B2C企業(yè)來(lái)說(shuō)，即使多付快遞費也傾向于為自己的用戶(hù)提供好的服務(wù)體驗。”好樂(lè )買(mǎi)CEO李樹(shù)斌指出，但如果這一服務(wù)是由第三方快遞公司提供的，這個(gè)命題就不成立了。因為快遞公司都是統一收貨、統一配送，貨到了快遞員手里，他根本就不會(huì )區分哪些是多付錢(qián)的快遞，因此在對用戶(hù)的態(tài)度上，也不會(huì )區別對待。
　　
　　“最要命的是泄露客戶(hù)數據。”庫巴網(wǎng)副總裁彭亮說(shuō)，這種情況在第三方物流公司普遍存在。用戶(hù)數據被賣(mài)給競爭對手的問(wèn)題倒不大，關(guān)鍵是：很多客戶(hù)數據被泄露以后，容易被一些行騙的不法分子所利用。
　　
　　由于主流的第三方快遞公司業(yè)務(wù)主要來(lái)自于淘寶系的平臺企業(yè)，而一旦淘寶做像雙十一促銷(xiāo)這樣的大型促銷(xiāo)活動(dòng)，就會(huì )把物流運力吸引過(guò)去，其他B2C企業(yè)的配送服務(wù)就會(huì )受到很大的影響。
　　
　　趨勢：“自建倉”搭配“落地配”
　　
　　繼京東、凡客等自建物流的模式被業(yè)界認可后，諸如好樂(lè )買(mǎi)等一類(lèi)垂直電商也開(kāi)始自建物流，但這些脫胎于電子商務(wù)公司的物流企業(yè)與第三方快遞公司，還是選擇了不同的路徑。
　　
　　淘寶上最初的配送產(chǎn)品是小件產(chǎn)品，第三方快遞公司也是依托于小件產(chǎn)品起家的。但是像京東商城、庫巴這樣的公司是以3C、家電類(lèi)產(chǎn)品為主的，第三方快遞很難提供大件商品的配送，再加上配送成本極高，因此自建物流其實(shí)是京東商城、庫巴等電商不得已的選擇。
　　
　　但凡客卻有所不同，由于是一家品牌公司，服務(wù)不僅是品牌打造的需求，也帶有導購的功能。而且，自建物流網(wǎng)點(diǎn)體系的搭建，未來(lái)也可以開(kāi)放給其他對配送服務(wù)有需求的公司。比如，小米手機的配送就使用了凡客如風(fēng)達的配送體系。
　　
　　對于電子商務(wù)公司來(lái)說(shuō)，在自己的服務(wù)需求下打造出來(lái)的物流配送體系無(wú)疑是最符合電商企業(yè)的服務(wù)需求的，而物流的開(kāi)放，無(wú)疑還是未來(lái)的贏(yíng)利增長(cháng)點(diǎn)。
　　
　　不過(guò)，自建物流并非是所有玩家都能玩得起的游戲，這需要大量資本支撐。但無(wú)論是凡客的如風(fēng)達，還是卓越的卓配，有電子商務(wù)基因的配送肯定是未來(lái)的一個(gè)趨勢。
　　
　　其實(shí)，淘寶也看到了物流體系的短板，于是在2011年年初宣布了大物流計劃。但也有行業(yè)人士指出，淘寶最擅長(cháng)的是信息流的經(jīng)營(yíng)，而落地的物流體系，未必能做得好。
　　
　　此外，一些電子商務(wù)公司采取的是在當地自建倉儲，而落地配送是由合作伙伴來(lái)完成的辦法。綜合來(lái)看，目前全國性的物流公司的市場(chǎng)格局基本已定，但是未來(lái)，立足于大平臺的區域性落地配送，和一些電子商務(wù)公司的區域性物流落地配，都還蘊涵著(zhù)大量的進(jìn)入機會(huì )。

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