首批快遞牌照名單公布 國內快遞靜觀(guān)其變
2012-06-26 10:44 來(lái)源：《國際金融報》 責編：江佳
- 摘要：
- 6月25日，國家郵政局公布了第一批260家通過(guò)2012年快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可年度報告審核的企業(yè)名單。聯(lián)邦快遞、優(yōu)比速包裹運送和京東商城關(guān)聯(lián)公司江蘇京東信息技術(shù)有限公司赫然在列。至此，外資物流和電子商務(wù)公司將“名正言順”地在中國從事快遞業(yè)務(wù)。
【CPP114】訊：6月25日，國家郵政局公布了第一批260家通過(guò)2012年快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可年度報告審核的企業(yè)名單。聯(lián)邦快遞、優(yōu)比速包裹運送和京東商城關(guān)聯(lián)公司江蘇京東信息技術(shù)有限公司赫然在列。至此，外資物流和電子商務(wù)公司將“名正言順”地在中國從事快遞業(yè)務(wù)。
盡管業(yè)內專(zhuān)家對此持樂(lè )觀(guān)態(tài)度，但順豐、宅急送、韻達、圓通等快遞企業(yè)對于這一消息表現低調。“雖然聯(lián)邦快遞和UPS無(wú)法在短期內與國內快遞公司起正面沖突，但不能回避的是，新一輪的市場(chǎng)重組即將開(kāi)始。”中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心高級分析師梁煥磊告訴記者。
外資快遞：狼入羊群
記者了解到，在正式公布快遞牌照名單前，聯(lián)邦快遞和UPS依靠收購國內快遞公司已經(jīng)成功介入國內業(yè)務(wù)，但主要是把貨物運往國外。此番獲得牌照，顯然兩家世界快遞巨頭將把目光轉向國內，運用在主要一線(xiàn)城市準備成熟的網(wǎng)絡(luò )部署�；蛟S不久之后，普通市民家里也會(huì )出現聯(lián)邦快遞和UPS的快遞盒。
按照國家郵政局披露的信息，聯(lián)邦快遞和UPS的中國公司將分別以北京順義區和廣州白云區為基地，經(jīng)營(yíng)除信件外的國內快遞業(yè)務(wù)。聯(lián)邦快遞申請在上海、深圳、廣州、杭州等開(kāi)展國內快遞業(yè)務(wù)，而UPS則只是在上海、深圳、廣州、天津和西安五地經(jīng)營(yíng)國內快遞業(yè)務(wù)。
國外快遞公司如此密集滲透于一二線(xiàn)城市，不得不讓本土企業(yè)捏把汗。據國家郵政局5月25日發(fā)布的2011年郵政行業(yè)發(fā)展統計公報，目前，國有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額分別為29.4%、67.6%和3.0%，但業(yè)務(wù)收入市場(chǎng)份額卻分別為35.8%、49.4%和14.8%�？梢�(jiàn)，雖然國內快遞公司目前占絕對優(yōu)勢，但其基礎薄弱，運營(yíng)效率不高。
相比傳統快遞企業(yè)的沉默，中航協(xié)下面航空貨運公司的反應尤為強烈。“國內的航運公司不具有成本優(yōu)勢，很容易被管理高超，服務(wù)較好的聯(lián)邦快遞與UPS的航空貨運乘虛而入。”梁煥磊認為，他們將對中航協(xié)一家獨大發(fā)起沖擊，但這將促進(jìn)中航協(xié)提供更好的服務(wù)，同時(shí)會(huì )提升本土快遞服務(wù)質(zhì)量，這對消費者來(lái)說(shuō)是好事。
盡管業(yè)內專(zhuān)家對此持樂(lè )觀(guān)態(tài)度，但順豐、宅急送、韻達、圓通等快遞企業(yè)對于這一消息表現低調。“雖然聯(lián)邦快遞和UPS無(wú)法在短期內與國內快遞公司起正面沖突，但不能回避的是，新一輪的市場(chǎng)重組即將開(kāi)始。”中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心高級分析師梁煥磊告訴記者。
外資快遞：狼入羊群
記者了解到，在正式公布快遞牌照名單前，聯(lián)邦快遞和UPS依靠收購國內快遞公司已經(jīng)成功介入國內業(yè)務(wù)，但主要是把貨物運往國外。此番獲得牌照，顯然兩家世界快遞巨頭將把目光轉向國內，運用在主要一線(xiàn)城市準備成熟的網(wǎng)絡(luò )部署�；蛟S不久之后，普通市民家里也會(huì )出現聯(lián)邦快遞和UPS的快遞盒。
按照國家郵政局披露的信息，聯(lián)邦快遞和UPS的中國公司將分別以北京順義區和廣州白云區為基地，經(jīng)營(yíng)除信件外的國內快遞業(yè)務(wù)。聯(lián)邦快遞申請在上海、深圳、廣州、杭州等開(kāi)展國內快遞業(yè)務(wù)，而UPS則只是在上海、深圳、廣州、天津和西安五地經(jīng)營(yíng)國內快遞業(yè)務(wù)。
國外快遞公司如此密集滲透于一二線(xiàn)城市，不得不讓本土企業(yè)捏把汗。據國家郵政局5月25日發(fā)布的2011年郵政行業(yè)發(fā)展統計公報，目前，國有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額分別為29.4%、67.6%和3.0%，但業(yè)務(wù)收入市場(chǎng)份額卻分別為35.8%、49.4%和14.8%�？梢�(jiàn)，雖然國內快遞公司目前占絕對優(yōu)勢，但其基礎薄弱，運營(yíng)效率不高。
相比傳統快遞企業(yè)的沉默，中航協(xié)下面航空貨運公司的反應尤為強烈。“國內的航運公司不具有成本優(yōu)勢，很容易被管理高超，服務(wù)較好的聯(lián)邦快遞與UPS的航空貨運乘虛而入。”梁煥磊認為，他們將對中航協(xié)一家獨大發(fā)起沖擊，但這將促進(jìn)中航協(xié)提供更好的服務(wù)，同時(shí)會(huì )提升本土快遞服務(wù)質(zhì)量，這對消費者來(lái)說(shuō)是好事。
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