國內快遞：靜觀(guān)其變
　　
　　京東商城，作為擁有自建物流體系的電商企業(yè)，位列快遞牌照企業(yè)名單中格外引人注目。據悉，京東商城自2009年開(kāi)始投資45億元規劃物流。此后，又在武漢、廣州、成都、北京等地陸續圈地建設物流倉儲中心。
　　
　　快遞企業(yè)向電商延伸、電商向自建物流延伸，跨界經(jīng)營(yíng)儼然“百花齊放”。梁煥磊表示，電商推出快遞業(yè)務(wù)雖會(huì )對傳統快遞產(chǎn)生一定影響，但電商是主要是通過(guò)快遞服務(wù)促進(jìn)自己的市場(chǎng)份額和銷(xiāo)售額。“近期電商大打價(jià)格戰，從長(cháng)遠的角度來(lái)看，不可能持續，因此，商業(yè)模式的創(chuàng )新顯得更重要。”
　　
　　“隨著(zhù)外資和電商的加入，快遞企業(yè)競爭激烈在所難免，但帶來(lái)的是良性競爭。”梁煥磊稱(chēng)，聯(lián)邦快遞和UPS兩家國際快遞巨頭的優(yōu)勢主要是資金雄厚、IT和自動(dòng)分揀技術(shù)世界一流，同時(shí)服務(wù)理念也不錯，管理水平高超。這些優(yōu)勢對國內快遞行業(yè)都有引領(lǐng)作用，因此他們進(jìn)入國內市場(chǎng)，利大于弊。
　　
　　面對專(zhuān)家對行業(yè)發(fā)展積極的看法，國內快遞企業(yè)高層則紛紛表示靜觀(guān)其變。宅急送成都總經(jīng)理趙欣表示，聯(lián)邦快遞和UPS兩大快遞巨頭獲取牌照后，先要做的是在各省市布局，或許會(huì )收購當地一些快遞公司。“在各省市形成網(wǎng)點(diǎn)后，對國內快遞的影響才會(huì )體現出來(lái)。”
　　
　　而梁煥磊對此也持類(lèi)似看法。“聯(lián)邦快遞和UPS在國內網(wǎng)絡(luò )覆蓋面不夠，目前只是布局到數個(gè)一線(xiàn)城市，如要布局到三四線(xiàn)城市，可能還需要1-2年時(shí)間。且本土企業(yè)存在成本低廉的優(yōu)勢，針對中國人唯價(jià)選擇是十分有利的。”他認為，短期內，外資快遞企業(yè)還不會(huì )對本土企業(yè)造成很大的威脅。