同期，北京、成都、濟南、上海等地的整頓也在開(kāi)始。以北京為例，在京東關(guān)停業(yè)務(wù)前，涉事的相關(guān)代售點(diǎn)已經(jīng)被處罰，此后北京鐵路局又分批次進(jìn)行了暗訪(fǎng)關(guān)停。4月25日更是一天內關(guān)掉8家。
　　
　　鐵道部對于代售點(diǎn)的嚴查使得代購網(wǎng)站業(yè)務(wù)一時(shí)間步入停滯�；疖�(chē)票的代購流程大致如下：用戶(hù)下單購買(mǎi)并提供身份證號，代購網(wǎng)站將購買(mǎi)人身份證號第一時(shí)間傳給有出票資質(zhì)的合作代售點(diǎn)，代售點(diǎn)報號出票，并快遞寄送給購買(mǎi)人。
　　
　　這其中，“報號出票”是非常關(guān)鍵的一步。此前，鐵道部售票系統支持多種購票方式，既可以直接刷二代身份證，也可以報證件號碼，然后手工輸入號碼出票。但目前，多數代售點(diǎn)已經(jīng)被掐斷報號出票功能，只有使用身份證原件才能出票。
　　
　　“這等于掐斷了代購的脖子。”一位被迫關(guān)停的一家大型火車(chē)票代購網(wǎng)站負責人稱(chēng)。
　　
　　4月25日。鐵道部又發(fā)布了“關(guān)于進(jìn)一步加強實(shí)名制售票工作的通知”，稱(chēng)將繼續對所轄代售處進(jìn)行暗訪(fǎng)檢查，被查出問(wèn)題的代售處，將嚴格按《鐵路代售處管理辦法》的規定解除代售合同。
　　
　　未經(jīng)鐵道部方面核實(shí)的消息顯示，目前北京涉事代售點(diǎn)達到40余家，全國已經(jīng)近百家被關(guān)�；蛘�頓。
　　
　　代購網(wǎng)站更是一時(shí)間風(fēng)雨飄零�；疖�(chē)票網(wǎng)、趕火車(chē)網(wǎng)、支付寶、攜程、京東紛紛暫停代購業(yè)務(wù)。而作為最大、亦最早開(kāi)始的火車(chē)票代購業(yè)務(wù)的網(wǎng)站鐵友網(wǎng)(原名久久票務(wù)網(wǎng)，后被攜程收購)，更是一度關(guān)閉了除上海以外的所有城市代購。
　　
　　代購利益鏈
　　
　　代購網(wǎng)站本身并不具備火車(chē)票銷(xiāo)售資質(zhì)，其需尋找線(xiàn)下具有合法資質(zhì)的代售點(diǎn)進(jìn)行合作。具體合作模式是：到代售點(diǎn)幫旅客買(mǎi)票，然后快遞到家，從中收取一定數額的服務(wù)費。“就是賺一個(gè)快遞跑腿錢(qián)。”一位代購網(wǎng)站負責人解釋道。在過(guò)去三年，火車(chē)票代購領(lǐng)域出現了大大小小幾十家這樣的網(wǎng)站。另一位旅游網(wǎng)站負責人稱(chēng)，車(chē)票預訂業(yè)務(wù)對網(wǎng)站其他業(yè)務(wù)的幫助非常大�；疖�(chē)票有規模巨大的消費群體和流量，可以極大地拉動(dòng)酒店預訂、自助游、特色服務(wù)等高附加值的業(yè)務(wù)。而對于“找上門(mén)”來(lái)的代購網(wǎng)站的合作邀請，代售網(wǎng)點(diǎn)持歡迎態(tài)度。“這讓我們多了一個(gè)渠道。”北京某大型代售點(diǎn)負責人稱(chēng)。
　　
　　鐵道部對于代購一直也并沒(méi)有太多的干涉。外界一度認為鐵路有可能像民航一樣逐漸放開(kāi)票務(wù)分銷(xiāo)。
　　
　　目前尚沒(méi)有確切的消息說(shuō)明是什么原因讓鐵道部在4月初開(kāi)始整頓行動(dòng)。一位接近鐵道部的人猜測稱(chēng)，導火索很可能是京東的高調上線(xiàn)。
　　
　　該人士還稱(chēng)，2011年初，鐵道部12306網(wǎng)站開(kāi)始試運營(yíng)，雖然12306預訂一度遭遇了春運時(shí)爆棚的意外情況，消費者方面亦反映體驗不佳，但鐵道部?jì)炔繉ζ湓u價(jià)非常高。
　　
　　根據當年互聯(lián)網(wǎng)排名網(wǎng)站Alexa的排名，12306單日訪(fǎng)問(wèn)量飆升至全球106位、直逼京東商城的第93位。“鐵道部?jì)炔坑X(jué)得12306是一個(gè)電商網(wǎng)站，認為12306未來(lái)前景會(huì )非常好”。上述人士還稱(chēng)。鐵道部官員此前曾公開(kāi)表示，12306網(wǎng)站估值達100億。
　　
　　“網(wǎng)絡(luò )代購在票源中占據份額很小，即使攜程進(jìn)入，也僅僅謹慎地停留在高鐵和動(dòng)車(chē)預訂上。這一次，京東商城把火車(chē)票代購的事情給捅大了。”上述接近鐵道部的人士稱(chēng)。
　　
　　他表示，京東商城的流量大，一線(xiàn)城市用戶(hù)數多，又有自己的快遞，一旦和擁有出票機的代售點(diǎn)合作，很有可能帶走12306網(wǎng)站的用戶(hù)。
　　
　　在鐵道部近日下發(fā)的相關(guān)文件中稱(chēng)，代購網(wǎng)站擾亂鐵路售票秩序，而嚴打是“為了維護廣大旅客的權益”。
　　
　　不過(guò)，多位網(wǎng)站負責人對這一說(shuō)法并不認同。他們認為，用戶(hù)購票都是通過(guò)支付寶這樣的第三方支付擔保交易，資金上首先是安全；火車(chē)票實(shí)名制以后，即使黃牛通過(guò)代購網(wǎng)站買(mǎi)到票，要退票也需要憑購票人身份證原件退，倒票已經(jīng)很難進(jìn)行。
　　
　　有資料顯示，成都鐵路局、廣州鐵路局旗下有分公司此前一直在從事相關(guān)代購業(yè)務(wù)。記者多次撥打鐵道部網(wǎng)站公示的辦公電話(huà)，但其電話(huà)一直處于無(wú)人接聽(tīng)狀態(tài)。
　　
　　不可忽略的一個(gè)事實(shí)是，鐵路票務(wù)分銷(xiāo)放開(kāi)的呼聲越來(lái)越大。12306在去年春運時(shí)候一度無(wú)法承受壓力，出現諸多問(wèn)題和投訴。兩會(huì )期間亦有委員建議，鐵道部應該有條件放開(kāi)票務(wù)分銷(xiāo)，讓更多商業(yè)公司參與其中。
　　
　　此前，已有很多相關(guān)洽談在進(jìn)行。有消息人士透露，從兩年前開(kāi)始，就有很多找上門(mén)合作的，其中包括了中移動(dòng)、中電信、中聯(lián)通、中郵政、攜程等。
　　
　　不過(guò)，鐵道部方面對此態(tài)度依舊不明朗。鐵道部運輸局局長(cháng)吳強不久前表態(tài)稱(chēng)，鐵道部目前沒(méi)有考慮將購票資質(zhì)放開(kāi)到商業(yè)網(wǎng)站。而此次鐵道部規定不能線(xiàn)下與線(xiàn)上合作，也把原有道路徹底堵死。“鐵道部的這則公告，將讓火車(chē)票網(wǎng)絡(luò )分銷(xiāo)的利益鏈條發(fā)生改變。”某火車(chē)票網(wǎng)購公司的CEO說(shuō)，原本在火車(chē)票代購的利益鏈條中，5元手續費部分上交給鐵路局(火車(chē)站)，以快遞費形式存在的代購費由代售點(diǎn)和代購網(wǎng)站進(jìn)行分成。
　　
　　業(yè)內普遍認為未來(lái)一種可能的情況是在有條件的情況下放開(kāi)，即代購網(wǎng)站和12306或者地方路局合作。鐵道部劃定一塊區域給商業(yè)性網(wǎng)站，并參與最終的分成。
　　
　　有消息稱(chēng)攜程網(wǎng)還在和鐵道部方面進(jìn)行相關(guān)溝通。攜程一位高管稱(chēng)目前洽談還沒(méi)有相關(guān)進(jìn)展。