春節期間快遞不得私自停業(yè) 電子商務(wù)需自建物流
2012-01-27 10:32 來(lái)源：中國廣播網(wǎng) 責編：喻小嘜
- 摘要：
- 受春節員工回家過(guò)節影響，靠第三方物流支撐的電子商務(wù)企業(yè)，紛紛貼出春節物流快遞配送停運或延時(shí)的通知。面對飛速增加的訂單,網(wǎng)上零售商不得不自建物流配送體系以解決運力矛盾。
【CPP114】訊：據中國之聲《新聞晚高峰》報道，春節這幾天，生活在城市里的人們可能會(huì )感到一些變化，尤其是不太方便的地方，比如想發(fā)個(gè)快遞、洗個(gè)汽車(chē)、買(mǎi)個(gè)早點(diǎn)、叫個(gè)餐，這些服務(wù)在平時(shí)可以很容易辦到的事情，過(guò)年期間卻成了打著(zhù)燈籠沒(méi)處找的服務(wù)。
的確快遞在春節之前就停了，洗車(chē)有的地方也漲價(jià)了，早點(diǎn)的小攤都已經(jīng)收了。今天，記者就跟隨著(zhù)春節期間不休息的某知名電子商務(wù)網(wǎng)站送貨員一起去配送貨物。
盡管?chē)亦]政局明令快遞公司春節期間不得私自停業(yè)，但部分快遞公司已經(jīng)表示不再收件。像在淘寶網(wǎng)中，大多數網(wǎng)店紛紛在顯要位置注明快遞調整安排。記者聯(lián)系了幾家客服，得到的回答基本都是可以拍下貨物，但是28號以后才能發(fā)出。
昨天（25日），記者就在嘗試聯(lián)系此前有過(guò)業(yè)務(wù)往來(lái)的快遞員，但不是關(guān)機就是表示自己在休假。為了尋找到一個(gè)在春節期間上班的快遞師傅，真是頗費了一些周折。后來(lái)聽(tīng)朋友介紹說(shuō)某知名電子商務(wù)網(wǎng)站還在送貨，記者便聯(lián)系上了和平門(mén)站的邢師傅，約著(zhù)第二天一早跟著(zhù)他一起去送貨。早上9點(diǎn)，記者在西便門(mén)東里小區門(mén)口見(jiàn)到了邢師傅。據他介紹說(shuō)，這幾天早起八點(diǎn)他就要到公司取件：雖然過(guò)年期間的貨物量與平時(shí)相比少了一些，但每天還是要送五六十件：
用戶(hù)陳先生是送貨的第一家，他在拿到所定的物品時(shí)也有些意外，沒(méi)想到春節期間還能送貨。
送完貨物出來(lái)，邢師傅說(shuō)他的家人都在北京了，過(guò)節期間不回老家也還能多掙點(diǎn)錢(qián)。不過(guò)他們站里還有好幾個(gè)人，過(guò)節期間都沒(méi)有回去：
邢師傅：家里人都在北京，或者離家比較遠的，然后火車(chē)票不好買(mǎi)的想著(zhù)過(guò)完年天氣暖和了再回家。
受春節員工回家過(guò)節影響，靠第三方物流支撐的電子商務(wù)企業(yè)，紛紛貼出春節物流快遞配送停運或延時(shí)的通知。面對飛速增加的訂單,網(wǎng)上零售商不得不自建物流配送體系以解決運力矛盾。
逢節就促銷(xiāo)，促銷(xiāo)必打價(jià)格戰，已經(jīng)成為電子商務(wù)網(wǎng)站競爭的常態(tài)，而物流的服務(wù)水平目前則很難完全滿(mǎn)足電商的個(gè)性化需求，據此前中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的中國電子商務(wù)市場(chǎng)數據監測報告顯示，電商平臺自建物流發(fā)展，將成為與第三方物流分庭抗爭的主要力量，在葉檀看來(lái)，電子商務(wù)公司自建物流是大勢所趨。
葉檀：因為此前從淘寶、京東這些商家來(lái)看的話(huà)，它跟物流公司之間存在一個(gè)不配套的問(wèn)題，首先是規模比較大，第二是這些大的電子商務(wù)公司它的進(jìn)出的貨量比較高，而且它又有第三方支付，所以在這樣的情況下，這樣的公司往往都自建物流，一個(gè)是保證產(chǎn)品的品質(zhì)獲得稀有歸屬，第二個(gè)是可以保證產(chǎn)品的時(shí)間，最重要的是往上下游滲透，因為像它利潤比較少的情況下，向上下游滲透，然后通過(guò)物流來(lái)保證它的支付體系，完善這一塊是比較重要的。
對消費者來(lái)說(shuō)，店商自建物流可以讓他們享受到一些定制化服務(wù)，葉檀表示，電子商務(wù)自建物流也可以在一定程度上解決發(fā)展中遇到的某些瓶頸。
葉檀：比如說(shuō)它的配套，它速度是不是夠快，它的成本，在這一塊因為它是制度層面的問(wèn)，電子商務(wù)公司直接自建還是沒(méi)有辦法解決的，但是回過(guò)頭來(lái)說(shuō)它在內部的系統梳理，在內部資金鏈條的完善上這一塊才能夠有所解決。
的確快遞在春節之前就停了，洗車(chē)有的地方也漲價(jià)了，早點(diǎn)的小攤都已經(jīng)收了。今天，記者就跟隨著(zhù)春節期間不休息的某知名電子商務(wù)網(wǎng)站送貨員一起去配送貨物。
盡管?chē)亦]政局明令快遞公司春節期間不得私自停業(yè)，但部分快遞公司已經(jīng)表示不再收件。像在淘寶網(wǎng)中，大多數網(wǎng)店紛紛在顯要位置注明快遞調整安排。記者聯(lián)系了幾家客服，得到的回答基本都是可以拍下貨物，但是28號以后才能發(fā)出。
昨天（25日），記者就在嘗試聯(lián)系此前有過(guò)業(yè)務(wù)往來(lái)的快遞員，但不是關(guān)機就是表示自己在休假。為了尋找到一個(gè)在春節期間上班的快遞師傅，真是頗費了一些周折。后來(lái)聽(tīng)朋友介紹說(shuō)某知名電子商務(wù)網(wǎng)站還在送貨，記者便聯(lián)系上了和平門(mén)站的邢師傅，約著(zhù)第二天一早跟著(zhù)他一起去送貨。早上9點(diǎn)，記者在西便門(mén)東里小區門(mén)口見(jiàn)到了邢師傅。據他介紹說(shuō)，這幾天早起八點(diǎn)他就要到公司取件：雖然過(guò)年期間的貨物量與平時(shí)相比少了一些，但每天還是要送五六十件：
用戶(hù)陳先生是送貨的第一家，他在拿到所定的物品時(shí)也有些意外，沒(méi)想到春節期間還能送貨。
送完貨物出來(lái)，邢師傅說(shuō)他的家人都在北京了，過(guò)節期間不回老家也還能多掙點(diǎn)錢(qián)。不過(guò)他們站里還有好幾個(gè)人，過(guò)節期間都沒(méi)有回去：
邢師傅：家里人都在北京，或者離家比較遠的，然后火車(chē)票不好買(mǎi)的想著(zhù)過(guò)完年天氣暖和了再回家。
受春節員工回家過(guò)節影響，靠第三方物流支撐的電子商務(wù)企業(yè)，紛紛貼出春節物流快遞配送停運或延時(shí)的通知。面對飛速增加的訂單,網(wǎng)上零售商不得不自建物流配送體系以解決運力矛盾。
逢節就促銷(xiāo)，促銷(xiāo)必打價(jià)格戰，已經(jīng)成為電子商務(wù)網(wǎng)站競爭的常態(tài)，而物流的服務(wù)水平目前則很難完全滿(mǎn)足電商的個(gè)性化需求，據此前中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的中國電子商務(wù)市場(chǎng)數據監測報告顯示，電商平臺自建物流發(fā)展，將成為與第三方物流分庭抗爭的主要力量，在葉檀看來(lái)，電子商務(wù)公司自建物流是大勢所趨。
葉檀：因為此前從淘寶、京東這些商家來(lái)看的話(huà)，它跟物流公司之間存在一個(gè)不配套的問(wèn)題，首先是規模比較大，第二是這些大的電子商務(wù)公司它的進(jìn)出的貨量比較高，而且它又有第三方支付，所以在這樣的情況下，這樣的公司往往都自建物流，一個(gè)是保證產(chǎn)品的品質(zhì)獲得稀有歸屬，第二個(gè)是可以保證產(chǎn)品的時(shí)間，最重要的是往上下游滲透，因為像它利潤比較少的情況下，向上下游滲透，然后通過(guò)物流來(lái)保證它的支付體系，完善這一塊是比較重要的。
對消費者來(lái)說(shuō)，店商自建物流可以讓他們享受到一些定制化服務(wù)，葉檀表示，電子商務(wù)自建物流也可以在一定程度上解決發(fā)展中遇到的某些瓶頸。
葉檀：比如說(shuō)它的配套，它速度是不是夠快，它的成本，在這一塊因為它是制度層面的問(wèn)，電子商務(wù)公司直接自建還是沒(méi)有辦法解決的，但是回過(guò)頭來(lái)說(shuō)它在內部的系統梳理，在內部資金鏈條的完善上這一塊才能夠有所解決。
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