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      電商被指圈地建物流:北京物流用地250萬(wàn)元/畝

      2011-08-12 09:07 來(lái)源:第一財經(jīng)日報 責編:王岑

      摘要:
      自2009年以來(lái),京東商城自購土地已接近1400畝,并且計劃今年同時(shí)開(kāi)工建設7個(gè)一級物流中心和25個(gè)二級物流中心。當當、淘寶、卓越、凡客誠品、蘇寧易購、新蛋、1號店等電商也紛紛表示要在各地建立自己的物流中心,阿里巴巴集團更是宣布要斥資千億在全國建立倉儲系統。   
        【CPP114】訊:“我不認為一家電子商務(wù)公司需要上千畝土地自建物流中心,這難免有圈地之嫌。”仲量聯(lián)行中國區物流基礎設施總監、董事王成志對于目前電商紛紛投資物流地產(chǎn)感到頗為不解,“電商到今天還沒(méi)能賺錢(qián),這是公開(kāi)的秘密,拿著(zhù)投資人的錢(qián),應該更專(zhuān)注做電子商務(wù)業(yè)務(wù)才對,而不是拿地、造倉庫,這是在遠離主業(yè),并不能增加核心競爭力。”
        
        但事實(shí)卻是,電商對于投資建造物流中心的熱情正在迅速升溫。隨著(zhù)京東商城決定將融資資金砸向物流建設項目,各電子商務(wù)公司涌入物流地產(chǎn)的勢頭也一發(fā)不可收。
        
        自2009年以來(lái),京東商城自購土地已接近1400畝,并且計劃今年同時(shí)開(kāi)工建設7個(gè)一級物流中心和25個(gè)二級物流中心。當當、淘寶、卓越、凡客誠品、蘇寧易購、新蛋、1號店等電商也紛紛表示要在各地建立自己的物流中心,阿里巴巴集團更是宣布要斥資千億在全國建立倉儲系統。
        
        國內倉庫的供不應求是電商涌入物流地產(chǎn)的最初動(dòng)力,《全國倉儲業(yè)發(fā)展指數》的數據顯示,2010年全國通用倉庫需求面積達7.01億平方米,實(shí)有倉庫面積僅5.5億平方米,通用倉庫總體上處于供不應求的狀態(tài)。而仲量聯(lián)行的研究報告也顯示,上海物流倉儲租金自去年以來(lái)一路飆升,漲幅超過(guò)10%。
        
        但是,電商對物流地產(chǎn)的興趣正越來(lái)越超出實(shí)際的需求,這在王成志看來(lái)充滿(mǎn)危險:“拿了地、造了倉庫,這些東西都將成為資產(chǎn),而這些資產(chǎn)是要交稅的,但如果電商租賃第三方的倉庫,租金則是可以抵稅的。所以除非自用,否則要讓這筆投資產(chǎn)生收益,電商就得兼做開(kāi)發(fā)商、房東,把自建倉庫再租出去,可是這不是又遠離主業(yè)了?而且電商是否有能力運營(yíng)物流中心?電子商務(wù)的倉庫是否能夠適合家具類(lèi)、超市類(lèi)、工業(yè)產(chǎn)品類(lèi)的倉庫呢?事實(shí)上,電子商務(wù)的倉庫通用性并不強。”
        
        王成志介紹,有時(shí)候電子商務(wù)公司比物流地產(chǎn)商更容易拿到工業(yè)用地,這在一定程度助漲了電商拿地的欲望。
        
        “工業(yè)用地分為三種類(lèi)型,一種是工廠(chǎng)、廠(chǎng)房,一個(gè)是倉庫、物流中心,還有一個(gè)就是研發(fā)中心。對于出讓土地的地方政府而言,研發(fā)中心和工廠(chǎng)日后可以帶來(lái)持續的稅收,但是倉庫產(chǎn)生的稅收相對要少很多。而電子商務(wù)公司往往會(huì )將結算業(yè)務(wù)也放在倉庫中進(jìn)行,結算業(yè)務(wù)能夠給當地帶來(lái)稅收,因此政府更樂(lè )意出讓土地給電商。”王成志稱(chēng)。
        
        對于電商為何熱衷參與物流地產(chǎn)的開(kāi)發(fā),王成志表示:“第一還是賭地價(jià)升值,因為土地的供應量是有限的,因此物流地產(chǎn)甚至比商業(yè)地產(chǎn)更有升值的空間。當然另一方面,這部分資產(chǎn)可以被包裝成為日后上市的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。”
        
        電商的大量涌入導致物流用地的價(jià)格不斷上漲。據王成志介紹,北京通州今年有一塊物流用地拍出的價(jià)格接近250萬(wàn)元/畝,“足見(jiàn)物流地產(chǎn)現在被炒得有多熱”。在上海,物流用地的一手地在每畝50萬(wàn)~60萬(wàn),相對便宜,不過(guò)獲得土地卻非常困難,由于政府把關(guān)較嚴格,對開(kāi)發(fā)商資質(zhì)以及項目的要求較高,拿到一塊物流用地通常需要花費一年半到兩年時(shí)間,因此在上海,物流用地供不應求的局面已經(jīng)至少有5年的時(shí)間,“上海物流用地真正的成交量主要自于二手地,現在的平均報價(jià)在100萬(wàn)元/畝以上,并且還在漲。”
        
        “目前中國倉庫的投資回報率在全球范圍內都算是較高的,毛收益率在8%~8.5%,高于一般住宅以及商業(yè)地產(chǎn)的平均收益率。”王成志認為,“電商投資物流地產(chǎn)不是一個(gè)很健康的成長(cháng)方式。”

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