【CPP114】訊：當前，計算機行業(yè)正向著(zhù)這樣一個(gè)趨勢發(fā)展：為滿(mǎn)足商業(yè)需求，要隨時(shí)隨地提供盡可能接近實(shí)時(shí)圖片的信息。然而，實(shí)現這一目標，受限于原始數據的及時(shí)性。 RFID是一種無(wú)需人工干預而自動(dòng)識別人和資產(chǎn)的技術(shù)，它使得計算機系統不僅能夠確定對象，而且可以理解這些對象的狀態(tài)。比如利用RFID技術(shù)的智能卡，在早期的應用中存在一些爭議，但它的價(jià)值清楚地表明，RFID作為網(wǎng)絡(luò )身份識別的一個(gè)重要組成部分將得到蓬勃發(fā)展。

　　在許多應用中，RFID技術(shù)僅僅是條形碼技術(shù)的一個(gè)邏輯擴展，不再需要對商品進(jìn)行主動(dòng)掃描，在基礎供應鏈過(guò)程中提高了生產(chǎn)率。麻省理工學(xué)院首創(chuàng )的AutoID大大降低了RFID“標簽”的成本，在價(jià)格上同打印條碼標簽極具競爭力的普通電子產(chǎn)品代碼(Electronic Product Code ，EPC)及通用產(chǎn)品代碼(Universal Electronic Product Code ，UPC)條碼系統，將逐漸成為標準RFID產(chǎn)品標簽。最近，美國零售商沃爾瑪作出決定，要求其供應商在一年內要使用RFID產(chǎn)品標簽托盤(pán)。

　　目前，RFID已經(jīng)有過(guò)許多不成功的EPC版本，然而，我們仍能看到這項技術(shù)得以迅速部署。寶潔公司前品牌經(jīng)理Kevin Ashton提及此事時(shí)的興奮來(lái)源于自動(dòng)識別中心強大推動(dòng)力的感染。他說(shuō)，“這是比互聯(lián)網(wǎng)更大。為公司創(chuàng )造一種使用傳感器識別世界各地商品的方法，是一個(gè)很大的問(wèn)題。這將徹底改變我們以往從生產(chǎn)廠(chǎng)商到顧客，甚至是通過(guò)回收產(chǎn)品來(lái)跟蹤產(chǎn)品的固有模式。事實(shí)上，我們創(chuàng )造了物聯(lián)網(wǎng)。”

　　未來(lái)工程研究所主管Paul Saffo提到RFID時(shí)表示：“一旦所有的這些機器能夠互相交流，它們就會(huì )使商業(yè)甚至是整個(gè)世界以人類(lèi)無(wú)法企及的速度前進(jìn)得更快、更高效。”

　　海洋上的所有船舶

　　RFID不僅僅是“下一代條形碼”技術(shù)。它提供了一個(gè)將電腦直接連接到物理項目的接口。過(guò)去十年間，軍隊建造了世界上較大的RFID網(wǎng)絡(luò )之一JTAV網(wǎng)絡(luò )。該網(wǎng)絡(luò )使用有源RFID標簽和GPS全球定位儀跟蹤軍事物資，明顯改善了軍事后勤。一份關(guān)于1991年第一次海灣戰爭中美軍遇到的軍需供應問(wèn)題的分析報告成為這一系統實(shí)施的推動(dòng)因素。在這場(chǎng)戰爭中，美國丟失了很多后勤供應發(fā)貨情況，導致多余的運送和資源浪費。即使軍事補給到達了正確的地點(diǎn)，也不得不打開(kāi)75%的集裝箱以了解其中存放的物品。在最近的軍事沖突中，JTAV的價(jià)值充分體現，美國軍事補給的運送大大減少，同時(shí)，軍需和彈藥丟失或錯誤劃撥的情況也明顯減少。

　　根據美國國防部以及在創(chuàng )建JTAV網(wǎng)絡(luò )中發(fā)揮關(guān)鍵作用的Savi技術(shù)機構的報告，在地域范圍方面，JTAV是世界上最大的RFID網(wǎng)絡(luò )。它可以在40個(gè)國家的400個(gè)地點(diǎn)讀取RFID信息，包括港口、軍事基地及世界各地的鐵路碼頭。 JTAV可以跟蹤27萬(wàn)個(gè)貨物集裝箱，甚至可以通過(guò)衛星實(shí)時(shí)定位集裝箱所在的船只。RFID標簽每小時(shí)都報告它們的信息，同時(shí)，JTAV也對它們進(jìn)行追蹤。

　　JTAV的成功在陸軍裝備司令部Paul J. Kern將軍的聲明中體現出來(lái)：“沒(méi)有其他系統能夠提供如此必要的可見(jiàn)的細節層次。RFID是聯(lián)合作戰部隊陸戰司令部(The COAlITion Forces Land Component Command，CFLCC)用以識別關(guān)鍵的貨物、對貨物進(jìn)行定位，并預測其到來(lái)的唯一工具。事實(shí)證明，該技術(shù)在CFLCC的日常運轉中有廣泛的需求。”舉一個(gè)例子，英國正在為一個(gè)價(jià)值300萬(wàn)美元的項目尋找維修地點(diǎn)，但任何地方都找不到。用JTAV系統檢驗后，該地點(diǎn)就座落在距離他們300英尺的地方。

　　不是一種新技術(shù)

　　Mario Cardullo于1973年獲得了RFID技術(shù)的第一個(gè)專(zhuān)利，幾十年以來(lái)，事情并沒(méi)有發(fā)生你想象的那么大的變化。他的第一個(gè)RFID應用的想法是自動(dòng)收費系統，但是當他將方案提交給紐約港口管理局時(shí)，“沒(méi)有人會(huì )在自己的收費窗口安裝這種應答機。”甚至還有人擔心此舉可能會(huì )侵犯他人隱私，導致安裝該系統會(huì )違憲。毋庸置疑，如今RFID快速收費系統的普遍使用說(shuō)明這些問(wèn)題都得到了解決。

　　無(wú)線(xiàn)支付系統

　　RFID技術(shù)在無(wú)線(xiàn)收費支付系統領(lǐng)域(比如EZ-Pass)取得了重大進(jìn)展。事實(shí)上，在這個(gè)領(lǐng)域，RFID和非接觸式智能卡技術(shù)正進(jìn)一步融合，由Visa 、MasterCard及美國運通公司(American express)所做的無(wú)線(xiàn)支付計劃試點(diǎn)項目證明了這一點(diǎn)。

　　2003年5月，歐盟委員會(huì )曾經(jīng)考慮在歐元紙幣中嵌入RFID芯片作為一種防偽措施，以確定貨幣的真偽。當時(shí)，他們指出，RFID芯片除了作為一個(gè)數字水印之外，還能加快銀行日常流程，比如點(diǎn)鈔計票等。安裝上這樣的標簽之后，一疊資料通過(guò)讀卡器，數量能夠迅速計算出來(lái)。

　　不過(guò)，這一努力也引發(fā)了對隱私問(wèn)題的擔憂(yōu)。據報道，當局考慮使用RFID紙幣來(lái)記錄交易的細節信息，如同使用一個(gè)紙質(zhì)的筆記本，以防止涉及洗錢(qián)的交易，并對非法交易進(jìn)行追蹤。這種做法由于需要大量讀卡場(chǎng)所而缺乏可操作性。