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      RFID需要與其他傳感器結合組成物聯(lián)網(wǎng)

      2010-02-24 08:50 來(lái)源:IT168  責編:Victoria

      摘要:
      同許多數字身份技術(shù)一樣,RFID也受到缺乏可互操作標準的困擾(或者是太多的標準導致了相同的結果)。在過(guò)去一段時(shí)間,這一狀況得到了改善,但各種方法之間的成本和能力存在著(zhù)明顯的差異,因此不會(huì )在短時(shí)間內取得統一。今天,RFID的“標簽”技術(shù)已經(jīng)相當先進(jìn),成本也急劇下降。仍需要改進(jìn)的主要技術(shù)領(lǐng)域是全面商業(yè)化的讀卡器和天線(xiàn)。

        在鐵路部門(mén)的應用

        RFID技術(shù)取得成功的另一個(gè)領(lǐng)域是軌道車(chē)追蹤。在此應用中,一個(gè)有近100英尺范圍的RFID標簽,使讀卡器沿著(zhù)軌道可以更加自由地對軌道車(chē)進(jìn)行定位。

        在鐵路部門(mén)的成功經(jīng)驗也顯示了標準的價(jià)值。大約10年前,北美所有的主要鐵路線(xiàn)商定了一個(gè)RFID標簽和讀卡器標準,并已部署到150多萬(wàn)節火車(chē)車(chē)廂。通過(guò)標準化,普通讀卡器可用于由多個(gè)企業(yè)共同經(jīng)營(yíng)的普通軌道。

        投資回報率怎么樣呢?北伯靈頓提供了一個(gè)示例:使用RFID系統前,他們雇用人員在火車(chē)站和交換站間沿著(zhù)鐵路走動(dòng),讀取畫(huà)在軌道車(chē)側面的號碼,這些數據隨后被輸入到公司的主機系統以跟蹤車(chē)輛。今天,伯靈頓的軌道車(chē)上都貼上了標簽,完全取消了人工追蹤的辦事人員。因此,伯靈頓能夠準確地告訴客戶(hù)他們貨運的確切位置。此外,該系統還大大降低了列車(chē)延誤。伯靈頓網(wǎng)絡(luò )支持中心主管Shannon McGovern說(shuō):“在以往,如果列車(chē)沒(méi)有處于適當位置,人們不得不花費數小時(shí)來(lái)試圖找出它在什么地方,這將導致整個(gè)系統的延誤。如今,這種情況幾乎從未發(fā)生過(guò)。”

        將其他傳感器與RFID結合

        RFID與其他傳感器(如溫度傳感器)的結合,也提供了很多機會(huì )。藉此不僅可以監控某件物品,還可以知道這些物品發(fā)生了什么事情。例如,如果食品在運輸過(guò)程中超出了溫度范圍,食品有效期將自動(dòng)失效。相類(lèi)似的,這種技術(shù)也可以應用到運輸過(guò)程中對箱子承受撞擊的控制。

        并非所有的RFID /傳感器項目都可以付諸應用?▋然仿〈髮W(xué)的Gary Fedder提出了一種更加科學(xué)的無(wú)線(xiàn)傳感器/ RFID的組合――“智能微塵”。”智能微塵由遍布于某個(gè)區域的RFID粒子組成,它們自動(dòng)組織成一個(gè)用于某種目的的網(wǎng)狀的點(diǎn)對點(diǎn)網(wǎng)絡(luò )。美國國防部高級研究計劃局(DARPA)于1998年開(kāi)始資助該研究項目。軍方利用智能微塵進(jìn)行試驗,以檢測戰場(chǎng)上的敵方士兵和裝備,并用來(lái)探測某個(gè)區域的致命毒素。智能微塵最終會(huì )導致諸如溫度和濕度探測在大面積地區的實(shí)際應用,而不必受限于設備的反復檢測。智能微塵的推廣應用可能仍需至少十年,但當一個(gè)真正的“物聯(lián)網(wǎng)”出現時(shí),它使人們看到希望。

        隱私權問(wèn)題

        像許多數字身份技術(shù)一樣,RFID技術(shù)也引起了關(guān)于隱私的爭議。如果技術(shù)專(zhuān)家不考慮這么多,這些問(wèn)題在很多情況下本來(lái)可以避免,但目前為時(shí)已晚。 2003年8月,美國加利福尼亞州參議員Debra Bowen所在的新技術(shù)小組委員會(huì )就RFID是否可能侵犯公民隱私權舉行了聽(tīng)證會(huì )。公平地說(shuō),每當技術(shù)手段開(kāi)始自動(dòng)識別事物時(shí),隱私權倡導者都會(huì )受到驚嚇。盡管利用RFID技術(shù)手段來(lái)跟蹤任何有意義的人都非常困難,但事實(shí)是,只要這種可能性存在就足以引發(fā)爭論。

        在這一領(lǐng)域,RFID產(chǎn)業(yè)需要變得更加積極主動(dòng)。在數家具有高知名度的RFID零售商(從Benneton沃爾瑪)的推動(dòng)下,RFID行業(yè)已經(jīng)對隱私權倡導者的關(guān)注做出了反應。

        RFID技術(shù)的狀況

        同許多數字身份技術(shù)一樣,RFID也受到缺乏可互操作標準的困擾(或者是太多的標準導致了相同的結果)。在過(guò)去一段時(shí)間,這一狀況得到了改善,但各種方法之間的成本和能力存在著(zhù)明顯的差異,因此不會(huì )在短時(shí)間內取得統一。今天,RFID的“標簽”技術(shù)已經(jīng)相當先進(jìn),成本也急劇下降。仍需要改進(jìn)的主要技術(shù)領(lǐng)域是全面商業(yè)化的讀卡器和天線(xiàn)。

        經(jīng)過(guò)商業(yè)領(lǐng)域多次失敗的實(shí)驗,RFID已經(jīng)變得足夠堅強;诤芨咂谕瞥龅谋姸囗椖孔C明,某項特定的技術(shù)并非能夠如預料那樣投入使用。由于初期過(guò)度的宣傳,RFID的聲譽(yù)受到了損害,普遍被人們理解為“科學(xué)實(shí)驗”而非真正的技術(shù)。顯然,這是不公平的,但許多技術(shù)尚未完全成熟,如果你關(guān)注過(guò)RFID的發(fā)展歷程,就不應該在科學(xué)研究上吝嗇時(shí)間。

        RFID技術(shù)承諾將物理世界同計算機系統緊密結合為一個(gè)統一的網(wǎng)絡(luò )。正如早期幾個(gè)項目證明,成功地做到這一點(diǎn)回報將是巨大的。但是,由于牽涉到隱私權和客戶(hù)的接受程度,RFID技術(shù)應該經(jīng)過(guò)慎重考慮才能推出。否則,這個(gè)理應是非常有意義的部署,可能成為一個(gè)失敗的項目。


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