·前言
　　2004年中國商業(yè)輪轉的舞臺上，海德堡的身影沒(méi)有往年活躍。
　　2003年，從歐洲開(kāi)始，高斯在全球范圍內對海德堡輪轉進(jìn)行收購，涉及到中國的時(shí)候已經(jīng)是2004年底。海德堡商輪這期間的銷(xiāo)售受到很大影響。
　　2005年可以預見(jiàn)的商業(yè)輪轉市場(chǎng)已經(jīng)顯露出歡喜劇的基調。在上一年冬天還沒(méi)有結束的時(shí)候，就爆出了深圳中華商務(wù)訂購高斯sunday 2000的新聞，一直寂然無(wú)聲的國內廠(chǎng)商也有動(dòng)作，在為哈里斯oem多年之后，北人要推出自己的商業(yè)輪轉。而從客戶(hù)角度來(lái)看，湖南新華、新華日報、上海中華等都在準備迎接自己的下一臺商輪。
　　即便是大團圓結局，也總要有起伏的劇情。走強的歐元帶來(lái)的影響依然有待德系設備商去應付，日趨緊張的競爭關(guān)系給經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)了更大的壓力。
　　本次調查所列的全部數字為在中國內地安裝全新商業(yè)輪轉設備的情況，不包括半商業(yè)輪轉和二手輪轉設備。在這次調查中，得到了高斯、曼羅蘭、高寶、三菱、小森、維昌、北人等設備商的大力支持，本刊在此表示謝意。
　　
　　·中國內地歷年商業(yè)輪轉的安裝量
　　調查結果顯示，中國內地截至2004年底商輪的安裝量為67臺，從2000年之后的安裝情況來(lái)看，除2003年為6臺外，其余年安裝量均在10～12臺之間，基本平穩。請見(jiàn)圖１。
　　圖１ 中國內地歷年商輪安裝量
　　
　　·商業(yè)輪轉在中國安裝的品牌和臺數
　　商業(yè)輪轉在中國安裝的品牌和臺數
　　
　　表１ 中國內地各品牌商輪安裝情況 　
　　
　　表１顯示了不同商輪品牌在內地的安裝情況。從設備商的市場(chǎng)份額排序來(lái)看，海德堡依然是中國市場(chǎng)上最受青睞的商輪品牌，26臺的安裝量占全國總安裝量的39%。海德堡將旗下的輪轉業(yè)務(wù)轉售高斯，有很多中國客戶(hù)都心存疑竇，因為不論全球情況如何，至少在中國海德堡的商輪已經(jīng)取得成功，再聯(lián)想商輪在中國的發(fā)展還僅為起步階段，更覺(jué)其前程似錦。所幸的是，海德堡輪轉在輝煌時(shí)落幕后，接手者高斯也并沒(méi)有讓人失望。2005年，sunday 2000的首戰告捷意義豐富，除了表明sunday 2000這款印速更高的設備被中國市場(chǎng)接受外，更表明了高斯對海德堡商輪原有客戶(hù)群的正式承接。此外，美國設備可以打匯率的王牌，又給高斯增加了競爭籌碼。據悉，高斯準備對旗下的部分產(chǎn)品進(jìn)行更新?lián)Q代，相信在下次商輪調查中，有備而來(lái)的高斯會(huì )有不錯的表現。
　　排名第二的是三菱。14臺的安裝量占總裝機量的21%。在2003年７月《印刷經(jīng)理人》的商輪統計中，由于種種原因，我們并沒(méi)有得到三菱公司的及時(shí)回饋，其安裝臺數由我刊從其他渠道得來(lái)。與上次不同，本次調查的數據來(lái)自三菱公司，較上次統計更加可靠，采信度高。在三菱的14臺安裝量中，其中有3臺是1992年、1993年三資企業(yè)在廣東投資時(shí)帶過(guò)來(lái)的，而以前業(yè)內曾有“中國第一臺商業(yè)輪轉引進(jìn)時(shí)間為1994年”的說(shuō)法，不過(guò)經(jīng)考慮，我們姑且將這3臺也算入總安裝量中。
　　曼羅蘭排名第三。曼羅蘭在中國共安裝商輪9臺，占總量的13%。這其中，來(lái)自報社印刷廠(chǎng)的客戶(hù)超過(guò)一半。
　　小森的成績(jì)也可圈可點(diǎn)，到2004年為止已經(jīng)有了7臺的安裝量。據兆迪高層透露，在小森2005年全球70多臺的生產(chǎn)量中，還有5～6臺是為中國客戶(hù)準備好了的。
　　表１中同時(shí)顯示了東芝、桑拿和高寶的新購商輪落戶(hù)內地情況，安裝臺數分別是５臺、３臺和２臺。需要說(shuō)明的是，桑拿設備在中國其實(shí)有廣泛的客戶(hù)基礎，但為保持統計口徑一致，我們只將其c800d純商業(yè)輪轉機統計在內。
　　上次統計中的麥格夫設備因為是半商業(yè)輪轉，所以這次統計未將其列入。
　　還有惟一的國內商輪生產(chǎn)廠(chǎng)商北人，這些年的成績(jì)更多表現在出口上，在國內的銷(xiāo)售并沒(méi)有太多進(jìn)展。對其2005年開(kāi)始的發(fā)力，樂(lè )觀(guān)的觀(guān)點(diǎn)認為能夠帶來(lái)國際廠(chǎng)商降價(jià)的連鎖反應，也有被訪(fǎng)者認為畢竟質(zhì)量上存在差距，且綜合考慮不同的制造成本等因素，所以整體設備商格局不會(huì )有太大變化。
　　總之，商輪這種高端印刷設備幾乎全部是國外廠(chǎng)商的天下。商輪中的低檔市場(chǎng)，也由二手國外設備把持。
　　
　　·商業(yè)輪轉在中國安裝的地區
　　
　　表２ 中國各省市商輪分布
　　
　　表２顯示了商輪在內地的省區分布情況。全國共有15個(gè)省市安裝有商輪,基本覆蓋了各個(gè)大區。當然，我們所做的統計僅指全新商輪，云南、山西等省安裝有二手商輪，所以全國真正有商輪的省份要多于11個(gè)省。
　　北京（20臺）、上海（10臺）、廣東（21臺）為安裝商輪臺數最多的3個(gè)省市，這三地的商輪占全國總量的76%。
　　北京的20臺商輪中，三資企業(yè)擁有一半，國有書(shū)刊廠(chǎng)和私營(yíng)企業(yè)各4臺，報社印刷廠(chǎng)2臺。雖然北京地區的印刷發(fā)展總體水平絕非三地中最高的，但其背靠的強大出版資源，還是形成了巨大的市場(chǎng)容量。
　　廣東的21臺商輪集中在深圳和廣州兩地，各有12臺和４臺。在深圳，目前還沒(méi)有國有印刷廠(chǎng)購置商輪，更多是三資印刷企業(yè)(7臺，占58%）。雖然商輪的高時(shí)效性在外單上似乎沒(méi)有用武之地，但根據采訪(fǎng)的情況，事實(shí)上，珠三角這些三資商輪印企的運轉，的確依靠了一些外單的支撐，比如國外教科書(shū)的印刷。
　　就像深圳要和鄰居廣州一起競爭一樣，要從更廣義的角度來(lái)看上海商輪的能力，還不應忽略毗鄰的3臺江蘇省輪轉。相比于北京的出版優(yōu)勢和深圳的外單傳統來(lái)說(shuō)，沒(méi)有特色的上海輪轉似乎處在一個(gè)不尷不尬的境地，但其實(shí)注意中國零售業(yè)發(fā)展的讀者可能就會(huì )發(fā)現，上海超市的密布程度和相應的競爭激烈程度是非常高的，這也許是上海商輪的與眾不同之處。
　　除上述３個(gè)重點(diǎn)地區，其他地區的商輪分布為：江蘇3臺，陜西、遼寧各有2臺，河南、黑龍江、四川、重慶、浙江、湖北、湖南、山東、安徽各有1臺。這12個(gè)省市的16臺商輪全部安裝在國有企業(yè)。
　　2004年，內地各地區又安裝了11臺商輪，其中廣東6臺，北京4臺，湖南1臺，上海缺席。廣東的增長(cháng)速度之快，令很多當地被訪(fǎng)者擔憂(yōu)。
　　
　　·安裝商業(yè)輪轉機的企業(yè)類(lèi)型
　　圖２ 各類(lèi)型企業(yè)安裝商輪對比

　　從安裝商輪的企業(yè)類(lèi)型來(lái)看，國有企業(yè)和三資企業(yè)在商輪市場(chǎng)上掌握絕對的話(huà)語(yǔ)權，請看圖２。
　　報社印刷廠(chǎng)及國有書(shū)刊印刷廠(chǎng)的安裝量為29臺，占比為43%。我們所采訪(fǎng)的商輪經(jīng)營(yíng)者，幾乎都維持了比較理想的開(kāi)工率，可能出于偶然，只有一個(gè)素不相識的商輪車(chē)間工人在接電話(huà)時(shí)操著(zhù)口音說(shuō)自己所在的這個(gè)國有廠(chǎng)的開(kāi)工率經(jīng)常達不到50%。由此看來(lái)，各類(lèi)所有制印刷企業(yè)商輪的經(jīng)營(yíng)狀況都很樂(lè )觀(guān)，也包括絕大多數的國有企業(yè)。
　　擁有商輪的國有企業(yè)，在業(yè)務(wù)結構上與私營(yíng)企業(yè)和三資企業(yè)有所不同，可以維持比較理想的開(kāi)工率和利潤水平，甚至在單張紙膠印機不太景氣的情況下，商業(yè)輪轉曾一度成為國有書(shū)刊印刷廠(chǎng)的福音書(shū)�，F在，由于商業(yè)輪轉競爭程度低于單張紙市場(chǎng)，在某些國有企業(yè)中，依然是在靠商輪賺錢(qián)。
　　對國有商輪經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，也面臨著(zhù)很多負面影響因素。比如一直以來(lái)社會(huì )負擔重的問(wèn)題，在很大程度上抵消了活源結構上的優(yōu)勢。況且，未來(lái)也存在很多未知數。出版社由事業(yè)單位改制為企業(yè)單位后將越來(lái)越重視成本，多批次、少印量已成為不爭的趨勢。這對很多以書(shū)籍印刷尤其是教材印刷為重要活源的商輪來(lái)說(shuō)，需要做出相應調整。
　　對目前還沒(méi)有商輪的省份，國有印刷廠(chǎng)是重要的突破力量。這些地區往往不是三資企業(yè)的投資熱地，大型的私營(yíng)企業(yè)也并不成熟，即便對市場(chǎng)機會(huì )有意，也缺乏資金實(shí)力。像商輪這樣的大型投資項目，國有書(shū)刊印刷企業(yè)和報社印刷廠(chǎng)更有可能成為投資主體。
　　67臺安裝總量中落戶(hù)在三資企業(yè)的有26臺，占比39%。書(shū)刊是商輪的一個(gè)重要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，但三資企業(yè)在國內從事出版物印刷還存在政策上的種種限制，某些沒(méi)有書(shū)刊準印證的三資企業(yè)失去了出版物活件而僅靠商業(yè)活件支撐已經(jīng)出現了經(jīng)營(yíng)困難，這既可能是市場(chǎng)洗牌的一個(gè)預示，也在一定程度上影響了三資企業(yè)購進(jìn)商輪的積極性。
　　私營(yíng)企業(yè)目前還不是商輪印刷市場(chǎng)的主力，其12臺的安裝量?jì)H占總量的18%。在2004年上榜“中國印刷企業(yè)100強”的26家出版物印刷企業(yè)中，只有2家是私營(yíng)企業(yè)，由此也可以看出從事出版物印刷的私營(yíng)企業(yè)有商輪引進(jìn)能力的確實(shí)不多。
　　在2004年商輪的安裝中，私營(yíng)印刷企業(yè)有4臺，已經(jīng)占到當年增長(cháng)臺數的36%，三資企業(yè)4臺，國有企業(yè)3臺，其中報社1臺。如果僅從2004年看，私營(yíng)企業(yè)的表現已經(jīng)和三資企業(yè)媲美，其獨有的一些優(yōu)勢正在顯現。
　　從報輪到半商再到商輪，報業(yè)印刷廠(chǎng)也在通過(guò)商輪參與到社會(huì )業(yè)務(wù)的競爭中。我們把普通商業(yè)和書(shū)刊印刷廠(chǎng)和報紙印刷廠(chǎng)分開(kāi)來(lái)看，報業(yè)印刷廠(chǎng)10臺的安裝量?jì)H占總量的15％，非報業(yè)印刷廠(chǎng)占85%�，F在看來(lái)，書(shū)刊、商業(yè)印刷廠(chǎng)、報業(yè)印刷廠(chǎng)幾乎是和平相處。北京等商輪競爭激烈之地也是報業(yè)發(fā)達之地，這使得這些地區的報業(yè)印刷廠(chǎng)可以用很多內部的報紙彩色插頁(yè)、期刊等活件來(lái)維系活源，和非報業(yè)印刷廠(chǎng)的沖突并不明顯。而報業(yè)不發(fā)達的地區通常商輪數量也少，報業(yè)印刷廠(chǎng)爭取商業(yè)活件也不太困難。
　　2004年的11臺增量中，來(lái)自歐洲的僅有4臺，考慮到海德堡的調整和匯率的因素，這種市場(chǎng)份額的縮減只是暫時(shí)性的。歐洲設備的需求一部分被其他地區商輪消化，另一部分也許還沒(méi)有釋放。所以，我們有理由認為2005年的中國商輪市場(chǎng)會(huì )有更好的表現。