海德堡在中國商業(yè)輪轉機市場(chǎng)已創(chuàng )下 22 臺的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)，銷(xiāo)售量位居首位，與第二名拉開(kāi)了 13 臺的差距，市場(chǎng)占有率達到了 46.81 ％，龍頭老大的地位不言而喻；向來(lái)“穩中求進(jìn)”的曼羅蘭以 9 臺的銷(xiāo)售量位居第二，市場(chǎng)占有率接近 20 ％；日本東芝在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售量為 5 臺（ 2001 年?yáng)|芝被小森收購，但為了保持對品牌的尊重，仍單獨列出 ) ；三菱和小森分別獲得 3 臺銷(xiāo)售量；緊接著(zhù)是維昌洋行代理的瑞士桑拿，銷(xiāo)售量為 2 臺（桑拿在中國銷(xiāo)售的 7 臺商業(yè)輪轉機中，只將其 C800D 純商業(yè)輪轉機統計在內）；而高寶、北人和麥格夫的銷(xiāo)售量都為 1 臺（目前，麥格夫商業(yè)輪轉機的代理權已經(jīng)歸為曼羅蘭名下）。
　　由于種種原因，日本三菱公司沒(méi)有將調查表傳回，《印刷經(jīng)理人》便根據已知的用戶(hù)品牌使用情況為其計入了 3 臺。但據業(yè)內人士分析，三菱在國內的銷(xiāo)售量不會(huì )超過(guò) 10 臺。據此推斷，按我們所掌握的數據，按各供應商在中國市場(chǎng)銷(xiāo)量之和的上限為 54 臺。
　　
　　分布 三地領(lǐng)跑
　　同樣從供應商的反饋情況分析設備產(chǎn)地，不難發(fā)現中國商業(yè)輪轉機的市場(chǎng)已經(jīng)形成歐洲和日本品牌爭奪天下的局面。
　　處于領(lǐng)軍地位的海德堡、曼羅蘭兩大德國印機品牌在中國商業(yè)輪轉機銷(xiāo)售中共獲得 31 席，市場(chǎng)占有率接近 70 ％，如果加上桑拿和高寶的 3 臺銷(xiāo)售量，歐洲商業(yè)輪轉機品牌的市場(chǎng)占有率已經(jīng)為 72.3 ％；而由東芝、三菱和小森組成的日本“兵團”則贏(yíng)得了近 1/4 的市場(chǎng)份額；其他品牌的商業(yè)輪轉設備只占 4.3 ％的市場(chǎng)份額，勢力無(wú)法與歐洲、日本品牌相比 ( 見(jiàn)圖 1) 。相形之下，日本品牌的實(shí)力比歐洲品牌稍遜一籌，但是其更為便宜的價(jià)格則讓很多客戶(hù)心動(dòng)。
　　

 
　　圖１

　　北人作為惟一的國產(chǎn)商業(yè)輪轉機品牌，銷(xiāo)售情況頗受關(guān)注。2000年前，北人在國內便獲得首臺銷(xiāo)量，但由于受到國外品牌的沖擊，之后便無(wú)新的突破。加上中國入世之前，印刷機實(shí)行整機進(jìn)口“零關(guān)稅”，而需要進(jìn)口零部件以完成生產(chǎn)的“北人”卻因為要交納進(jìn)口稅等原因，在一定程度上削弱了其成本優(yōu)勢。 2002 年底，北人轉向國外市場(chǎng)并已成功銷(xiāo)售 1 臺（銷(xiāo)往美國）。
　　·型號 各有針對
　　由于時(shí)間有限，《印刷經(jīng)理人》未及時(shí)獲得目前國內商業(yè)輪轉機保有量地區分布的直接反饋，給這次調查留下了些許遺憾。但我們從行業(yè)熱心人士處拿到了一份相關(guān)統計，并以此為基礎，為讀者提供市場(chǎng)參考。分析之前，有以下 3 點(diǎn)說(shuō)明：
　　第一，這份統計的截止時(shí)間為 2002 年初，距離現在已一年又半載，因此目前中國市場(chǎng)商業(yè)輪轉機的實(shí)際保有量應該大于該調查的統計總數。
　　第二，由于這份統計沒(méi)有將二手商業(yè)輪轉設備排除在外，因此與我們得到的供應商反饋的銷(xiāo)售量之和有較大出入。
　　第三，跨國印刷集團下屬企業(yè)之間的設備調配無(wú)法計入供應商在中國的銷(xiāo)售統計中，因此也成為誤差產(chǎn)生的原因之一。
　　該份調查顯示（統計將深圳從廣東省統計中單獨列出），國內目前已引進(jìn)商業(yè)輪轉設備的省、自治區、直轄市共有 16 個(gè)，其中北京、深圳和上海占據了領(lǐng)跑地位。
　　北京以 21 臺的保有量占據了地區分布首位，良好的經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢讓首都的歷史與文化優(yōu)勢更加充分地展現出來(lái)。深圳以 20 臺的保有量緊跟北京之后。上海同樣當仁不讓?zhuān)�保有量已達 17 臺。雖然目前上海的實(shí)力不敵北京和深圳，但是隨著(zhù)其商業(yè)潛力的進(jìn)一步發(fā)揮，許多供應商認為商業(yè)輪轉機在上海的保有量將有大幅度增長(cháng)。
　　與三地相比，其他地區的保有量則相去甚遠，除了江蘇達到了 5 臺，其他均在 3 臺以下。
　　·型號 各有針對
　　如果說(shuō)用戶(hù)在品牌選擇上是“蘿卜白菜各有所愛(ài)”，那么在設備型號的選擇上則不得不完全按照市場(chǎng)的需求。在此次調查中的用戶(hù)調查部分，被訪(fǎng)企業(yè)一致認為商業(yè)輪轉機可應用的市場(chǎng)主要包括彩色廣告、雜志畫(huà)冊、彩色報紙和高檔書(shū)刊 4 大領(lǐng)域。由于本題為多選題，因此各領(lǐng)域應用比例之和超過(guò) 100 ％ 。
　　高檔商業(yè)印刷品（以彩色廣告為主）是目前國內商業(yè)輪轉機應用的主要領(lǐng)域，被選率為88.24％。這與國內商業(yè)發(fā)展的具體情況密不可分，究其原因，主要有三。首先，隨著(zhù)國內高檔消費品，如房地產(chǎn)、汽車(chē)、電腦、電子等產(chǎn)品近幾年的熱銷(xiāo)，相關(guān)的宣傳冊、說(shuō)明書(shū)在原有要求印制精細的基礎上，增加了印量大、周期短的要求；其次，中國對外開(kāi)放程度加深，外資企業(yè)進(jìn)入，大量國外品牌欲搶灘中國，對高檔宣傳品的需求加大；第三，商業(yè)領(lǐng)域（如商場(chǎng)、超市）的促銷(xiāo)需要大量精美的印刷品。隨著(zhù)國內商業(yè)潛力的進(jìn)一步發(fā)揮，預計商業(yè)輪轉機在高檔商業(yè)印刷領(lǐng)域將有最大的增幅。
　　雜志和畫(huà)冊是商業(yè)輪轉機應用的第二大領(lǐng)域，被選率為 76.47 ％。這與國內許多印刷企業(yè)用它印制高檔時(shí)尚雜志和畫(huà)冊的情況相符。報紙插頁(yè)是商業(yè)輪轉機應用的第三大領(lǐng)域，也是能短期內實(shí)現商業(yè)輪轉機應用快速增長(cháng)的領(lǐng)域。一些業(yè)內人士認為，近幾年北京商業(yè)輪轉設備保有量的增長(cháng)，很大程度上倚仗了報紙插頁(yè)需求的增長(cháng)。目前，這一領(lǐng)域的被選率為 58.82 ％。另有 47.06 ％的被訪(fǎng)企業(yè)還將“高檔書(shū)刊”歸入商業(yè)輪轉機的主要應用領(lǐng)域。
　　根據市場(chǎng)的不同需求，海德堡商業(yè)輪轉機的應用主要分布在第一、第二、第三領(lǐng)域；曼羅蘭設備主要用于第一和第二領(lǐng)域；第二、第三、第四領(lǐng)域則由日本品牌占得。
　　·推進(jìn) 成本之謎
　　在本次調查中，我們還得到了有關(guān)購買(mǎi)商業(yè)輪轉機意向的反饋。在所有有效問(wèn)卷中，有 56.25% 的企業(yè)表示有引進(jìn)商業(yè)輪轉機的計劃（其中， 12.5 ％的企業(yè)表示將在近 1 ～ 2 年內引進(jìn)， 43.75 ％的企業(yè)則表示將在 2 ～ 5 年內引進(jìn)）， 43.75 ％的企業(yè)表示還沒(méi)有引進(jìn)商業(yè)輪轉機的打算。值得一提的是，在計劃購入商業(yè)輪轉設備的企業(yè)中，有 55.6 ％的企業(yè)是已有商業(yè)輪轉設備、計劃繼續引進(jìn)； 44.5 ％的企業(yè)是計劃第一次引進(jìn)。而欲再購入設備的企業(yè)中目前最多已擁有 5 臺商業(yè)輪轉機。市場(chǎng)對商業(yè)輪轉機的需求可見(jiàn)一斑。
　　調查表同時(shí)還反映出“不適合本企業(yè)業(yè)務(wù)范圍”、“拿不準投資回報率”和“對其應用前途不清楚”是未引進(jìn)商業(yè)輪轉機的 3 大原因。其中第二和第三條原因都反映出印刷企業(yè)對商業(yè)輪轉機仍然持有觀(guān)望態(tài)度。
　　據業(yè)內人士介紹，商業(yè)輪轉速度快、吞吐量大、對市場(chǎng)有較強的適應性，設備加上配套廠(chǎng)房的建設，前期投入一般在4000萬(wàn)元上下，對企業(yè)來(lái)說(shuō)不是一筆小投資，因此企業(yè)對此持觀(guān)望態(tài)度也是情理中事。究竟引進(jìn)商業(yè)輪轉機的投入和產(chǎn)出比怎樣？機會(huì )成本和風(fēng)險成本是多少 ? 是令許多企業(yè)撓頭的問(wèn)題。如果能對這 2 個(gè)問(wèn)題有比較明確的估算，相信能夠解除企業(yè)引進(jìn)商業(yè)輪轉機的部分顧慮。
　　·前景 高潮2005
　　雖然，近幾年中國市場(chǎng)對商業(yè)輪轉機的關(guān)注度不斷提高，商業(yè)輪轉設備適用的市場(chǎng)范圍也越來(lái)越大，但是從廠(chǎng)商反饋的銷(xiāo)售情況來(lái)看，商業(yè)輪轉機每年在中國的裝機量卻呈現出不斷下降的趨勢。
　　　2000 年前，在中國，商業(yè)輪轉機市場(chǎng)的銷(xiāo)售量為 16 臺， 2000 年的裝機量為 12 臺， 2001 年下降為 9 臺，到了 2002 年和 2003 年分別只有 4 臺和 3 臺的收獲。市場(chǎng)銷(xiāo)售量的逐年下降似乎給許多企業(yè)潑了一盆冷水，但或許正是這種供求相對失衡的狀態(tài)，給各大供應商一個(gè)爭奪市場(chǎng)的空檔。
　　目前，一些供應商在中國已有動(dòng)作。小森自收購東芝后，商業(yè)輪轉設備研發(fā)能力得到迅速提升。今年初，小森明確提出了將商業(yè)輪轉機作為今后 5 年進(jìn)入中國印刷市場(chǎng)主打產(chǎn)品的計劃，并希望能夠在 2008 年贏(yíng)得 30% 左右的市場(chǎng)占有率。曼羅蘭憑借在高檔商業(yè)輪轉機制造領(lǐng)域的優(yōu)勢，將出臺新的市場(chǎng)推廣計劃，另外為了形成比較全面的市場(chǎng)攻略，曼羅蘭業(yè)已成為印度麥格夫商業(yè)輪轉機在全球的銷(xiāo)售代理，以擴大其商業(yè)輪轉設備面對的客戶(hù)群。海德堡、三菱和維昌也有相關(guān)市場(chǎng)計劃即將推出。
　　擁有巨大潛力的中國市場(chǎng)，給了今后幾年商業(yè)輪轉機一個(gè)“豐收”的好兆頭�，F在來(lái)看，不論是供應商還是用戶(hù)（ 87.5% 的被訪(fǎng)者持樂(lè )觀(guān)態(tài)度）對商業(yè)輪轉機未來(lái)的市場(chǎng)都充滿(mǎn)了信心。他們甚至認為，經(jīng)過(guò)幾年的磨合，下一個(gè)引進(jìn)商業(yè)輪轉印刷機的高潮將開(kāi)始于 2004 年底到 2005 年初。