為更有效地防治大氣污染，改善環(huán)境質(zhì)量，北京市設計了地方環(huán)保標準體系框架并持續修訂，目前已基本形成全國范圍內最嚴格的污染物排放控制標準。大氣污染物限排標準方面，涉及固體源排放12項，包括了鍋爐、固定式燃氣輪機、煉油石化、水泥、危險廢物處置、生活垃圾焚燒等行業(yè)；還涉及移動(dòng)源標準21項，包括輕型車(chē)、重型車(chē)、非道路機械、車(chē)用油品質(zhì)量、油氣回收等多個(gè)領(lǐng)域。無(wú)論是標準制定的數量，還是涵蓋范圍領(lǐng)域，都排在全國各省市的前列。

  北京市環(huán)保局大氣環(huán)境管理處副處長(cháng)李翔：北京市標準的制定，為區域化的標準統一作出了一定的引領(lǐng)的作用。目前，京津冀以及周邊地區的大氣污染防治工作也在協(xié)同推進(jìn)。

  北京市地方環(huán)保標準并不局限于“獨善其身”，而是希望通過(guò)更加嚴格的標準制定來(lái)拉動(dòng)天津、河北及其它周邊省市區的環(huán)保進(jìn)程，從而形成一個(gè)我國北方地區環(huán)境保護聯(lián)防聯(lián)控的有利局面。換句話(huà)說(shuō)，北京地方環(huán)保標準更像是整個(gè)大京津冀地區環(huán)保工作水平提高的催化劑。北京環(huán)保局大氣處副處長(cháng)李翔介紹，以油品質(zhì)量提升為例，北京“京五”標準的預先出臺，為天津市、河北省全面實(shí)行機動(dòng)車(chē)“國五”標準奠定了先行先試的基礎。

  李翔：在2015年之前，京津冀地區都要達到國五的標準，這是一個(gè)比較大的明顯的提升。關(guān)于如何在環(huán)保標志的統一管理方面，也會(huì )做進(jìn)一步研究和探討。

  在51項北京環(huán)保地方標準中，部分標準不僅處于全國領(lǐng)先位置，更是達到國際先進(jìn)水平�，F行的機動(dòng)車(chē)第五階段標準與歐洲接軌，鍋爐大氣污染物排放標準與國際接軌，而2013年制定發(fā)布的《水泥工業(yè)大氣污染物排放標準》，其中的氮氧化物限值不僅比國家標準更加嚴格，也是當今國際最嚴格的標準之一。

  北京市環(huán)保局科技標準處副處長(cháng)王宣同：從現在的情況來(lái)看，北京市的一些排放限值多數已經(jīng)嚴于這個(gè)特殊排放限值。如果出現北京市的標準限值比特別排放限值松，我們會(huì )盡快修訂北京市的排放限值！

  北京市環(huán)保局機動(dòng)車(chē)排放管理處高杰透露，到2016年北京市將力爭實(shí)施第六階段機動(dòng)車(chē)排放標準，同步改善油品質(zhì)量。

  高杰：目前我們正在加緊研究制定第六階段的排放標準，我們想通過(guò)制定更為嚴格的標準，引領(lǐng)先進(jìn)的機動(dòng)車(chē)排放控制技術(shù)的提升，來(lái)降低新增車(chē)輛的排放控制。

  北京市同時(shí)還將研究制定木質(zhì)家具、包裝印刷、汽車(chē)制造、工業(yè)涂裝、餐飲等多個(gè)行業(yè)的污染物排放標準，“南水北調”進(jìn)京的水質(zhì)監測標準方案，以及建筑涂料揮發(fā)性有機物含量限值標準。