順豐跨界虛實(shí)：借道電商構建冷鏈物流
2013-03-19 09:24 來(lái)源：21世紀經(jīng)濟報道 責編：王岑
- 摘要：
- 根據艾瑞咨詢(xún)發(fā)布的數據，2012年中國B(niǎo)2C網(wǎng)站接近1000家，只有10%左右的收入能夠達到上千萬(wàn)元，其中60%~70%的流量出現下滑。
【CPP114】訊：根據艾瑞咨詢(xún)發(fā)布的數據，2012年中國B(niǎo)2C網(wǎng)站接近1000家，只有10%左右的收入能夠達到上千萬(wàn)元，其中60%~70%的流量出現下滑。
中小電商日子變得艱難之際，一向作風(fēng)謹慎的順豐速運，卻選擇從今年開(kāi)始加快其旗下電子商務(wù)平臺——順豐優(yōu)選的布局速度，從北京擴至上廣深。
順豐逆流而上的用意究竟為何？順豐集團副總裁李東起3月18日接受記者采訪(fǎng)時(shí)透露，順豐涉足電商做生鮮食品平臺，實(shí)際上卻是為自己涉足冷鏈物流做準備。中國快遞咨詢(xún)網(wǎng)顧問(wèn)徐勇認為，冷鏈宅配市場(chǎng)是快遞市場(chǎng)中增速最快的領(lǐng)域，順豐切入該市場(chǎng)的選擇對了，但是要守得住尚艱難。
試水電商
春節過(guò)后，順豐優(yōu)選宣布開(kāi)通上海、廣州、深圳三地常溫類(lèi)食品配送，自此，順豐優(yōu)選結束試驗期，開(kāi)始大規模鋪開(kāi)其食品生鮮的業(yè)務(wù)。
優(yōu)選是順豐速運集團旗下電商網(wǎng)站，2012年5月31日正式上線(xiàn)，定位于中高端食品B2C。該平臺借助順豐速遞在物流和品牌方面的優(yōu)勢，開(kāi)展進(jìn)口食品和各地特產(chǎn)的采購和運輸。目前，旗下的商品已經(jīng)覆蓋生鮮食品、特色時(shí)令、酒水飲料、營(yíng)養保健品等九大品類(lèi)。
之所以將生鮮食品作為順豐涉足電商的起步，李東起解釋稱(chēng)其他服裝、家電等領(lǐng)域已經(jīng)是紅海，相比較之下，食品生鮮領(lǐng)域，因為對配送環(huán)節的倉儲、運輸設備的溫控要求比較高，冷鏈運輸的投資更為龐大，尚是藍海。
李東起透露，目前優(yōu)選80%的商品來(lái)自海外，20%是國內優(yōu)選產(chǎn)品。海外業(yè)務(wù)對順豐的成本并未構成太多負擔，反倒降低了原本順豐從國外返回的飛機腹艙的空艙率。
在順豐之前，已有其他快遞企業(yè)涉水電商。
2012年7月，申通快遞聯(lián)合第三方共同成立的電商平臺“愛(ài)買(mǎi)網(wǎng)超”上線(xiàn)，以食品日化為主，首期投資2000萬(wàn)元，同年9月19日便關(guān)閉運營(yíng)。圓通也曾經(jīng)建立專(zhuān)注于銷(xiāo)售農產(chǎn)品的“圓通新農網(wǎng)”，中國郵政與TOM集團則聯(lián)合推出了以線(xiàn)上網(wǎng)購和線(xiàn)下零售相結合的郵樂(lè )網(wǎng)。
徐勇認為，除了郵樂(lè )網(wǎng)，申通、圓通等公司的電商嘗試實(shí)際上是失敗的，根本沒(méi)搞起來(lái)。失敗的原因在于，這些快遞企業(yè)在涉足電商時(shí)，并沒(méi)有一個(gè)清晰的戰略，而只是嘗試，這種嘗試性心態(tài)在當前電商白熱化競爭中根本無(wú)法存活。
順豐在電商上的試水也曾經(jīng)差點(diǎn)失敗。由于食品生鮮對冷鏈宅配的要求很高，一開(kāi)始順豐優(yōu)選打算自己鋪陳一套獨立于順豐速遞以外的物流體系，因此造成成本巨大。順豐隨后換了優(yōu)選的總裁，改變戰略，將配送隊伍與速遞融合到一起，以摸索的方式，逐步投資提升現有順豐速遞的冷鏈宅配經(jīng)驗。同時(shí)，融合讓優(yōu)選借助了順豐廣泛分布、直營(yíng)管理的各地站點(diǎn)進(jìn)行直接采購。“這樣做成本很低，縮短供應鏈，也能夠保證產(chǎn)品的品質(zhì)和安全性。”李東起道。
醉翁之意
在國內快遞企業(yè)尚未強大卻將觸角伸向電商之時(shí)，DHL、FedEX和UPS等國際快遞巨頭發(fā)展多年卻仍然堅持物流行當不轉型。
中小電商日子變得艱難之際，一向作風(fēng)謹慎的順豐速運，卻選擇從今年開(kāi)始加快其旗下電子商務(wù)平臺——順豐優(yōu)選的布局速度，從北京擴至上廣深。
順豐逆流而上的用意究竟為何？順豐集團副總裁李東起3月18日接受記者采訪(fǎng)時(shí)透露，順豐涉足電商做生鮮食品平臺，實(shí)際上卻是為自己涉足冷鏈物流做準備。中國快遞咨詢(xún)網(wǎng)顧問(wèn)徐勇認為，冷鏈宅配市場(chǎng)是快遞市場(chǎng)中增速最快的領(lǐng)域，順豐切入該市場(chǎng)的選擇對了，但是要守得住尚艱難。
試水電商
春節過(guò)后，順豐優(yōu)選宣布開(kāi)通上海、廣州、深圳三地常溫類(lèi)食品配送，自此，順豐優(yōu)選結束試驗期，開(kāi)始大規模鋪開(kāi)其食品生鮮的業(yè)務(wù)。
優(yōu)選是順豐速運集團旗下電商網(wǎng)站，2012年5月31日正式上線(xiàn)，定位于中高端食品B2C。該平臺借助順豐速遞在物流和品牌方面的優(yōu)勢，開(kāi)展進(jìn)口食品和各地特產(chǎn)的采購和運輸。目前，旗下的商品已經(jīng)覆蓋生鮮食品、特色時(shí)令、酒水飲料、營(yíng)養保健品等九大品類(lèi)。
之所以將生鮮食品作為順豐涉足電商的起步，李東起解釋稱(chēng)其他服裝、家電等領(lǐng)域已經(jīng)是紅海，相比較之下，食品生鮮領(lǐng)域，因為對配送環(huán)節的倉儲、運輸設備的溫控要求比較高，冷鏈運輸的投資更為龐大，尚是藍海。
李東起透露，目前優(yōu)選80%的商品來(lái)自海外，20%是國內優(yōu)選產(chǎn)品。海外業(yè)務(wù)對順豐的成本并未構成太多負擔，反倒降低了原本順豐從國外返回的飛機腹艙的空艙率。
在順豐之前，已有其他快遞企業(yè)涉水電商。
2012年7月，申通快遞聯(lián)合第三方共同成立的電商平臺“愛(ài)買(mǎi)網(wǎng)超”上線(xiàn)，以食品日化為主，首期投資2000萬(wàn)元，同年9月19日便關(guān)閉運營(yíng)。圓通也曾經(jīng)建立專(zhuān)注于銷(xiāo)售農產(chǎn)品的“圓通新農網(wǎng)”，中國郵政與TOM集團則聯(lián)合推出了以線(xiàn)上網(wǎng)購和線(xiàn)下零售相結合的郵樂(lè )網(wǎng)。
徐勇認為，除了郵樂(lè )網(wǎng)，申通、圓通等公司的電商嘗試實(shí)際上是失敗的，根本沒(méi)搞起來(lái)。失敗的原因在于，這些快遞企業(yè)在涉足電商時(shí)，并沒(méi)有一個(gè)清晰的戰略，而只是嘗試，這種嘗試性心態(tài)在當前電商白熱化競爭中根本無(wú)法存活。
順豐在電商上的試水也曾經(jīng)差點(diǎn)失敗。由于食品生鮮對冷鏈宅配的要求很高，一開(kāi)始順豐優(yōu)選打算自己鋪陳一套獨立于順豐速遞以外的物流體系，因此造成成本巨大。順豐隨后換了優(yōu)選的總裁，改變戰略，將配送隊伍與速遞融合到一起，以摸索的方式，逐步投資提升現有順豐速遞的冷鏈宅配經(jīng)驗。同時(shí)，融合讓優(yōu)選借助了順豐廣泛分布、直營(yíng)管理的各地站點(diǎn)進(jìn)行直接采購。“這樣做成本很低，縮短供應鏈，也能夠保證產(chǎn)品的品質(zhì)和安全性。”李東起道。
醉翁之意
在國內快遞企業(yè)尚未強大卻將觸角伸向電商之時(shí)，DHL、FedEX和UPS等國際快遞巨頭發(fā)展多年卻仍然堅持物流行當不轉型。
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