支你一招：合壓氣缸故障的檢測與修復
2012-07-03 09:02 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 責編：江佳
- 摘要：
- 對于用氣路控制滾筒離合壓的印刷機來(lái)說(shuō)，合壓氣缸是個(gè)重要的組成部件，它一旦損壞，機器將無(wú)法正常運轉。
【CPP114】訊：對于用氣路控制滾筒離合壓的印刷機來(lái)說(shuō)，合壓氣缸是個(gè)重要的組成部件，它一旦損壞，機器將無(wú)法正常運轉。
前一段時(shí)間，我廠(chǎng)海德堡SM74機的第三組合壓氣缸動(dòng)作不到位，導致壓印滾筒不能合壓，造成印刷圖文不是缺色就是印刷不實(shí)(即圖文發(fā)虛或發(fā)花),無(wú)法正常生產(chǎn)。以前出現這個(gè)問(wèn)題，廠(chǎng)里均是按海德堡工程師所說(shuō),更換一個(gè)新氣缸�？墒切录膲勖芏�，一般情況下１年左右就損壞，而每個(gè)氣缸又非常昂貴，近2萬(wàn)元,給廠(chǎng)里造成很大損失。
為了節約資金和解決問(wèn)題，我們決定自行解決這一故障。根據現象分析，判斷為氣缸本身的原因所造成，與電氣部分無(wú)關(guān)。于是，拆下氣缸，用手拉動(dòng)兩邊的活塞桿，發(fā)現受力一邊大一邊小，判斷為阻力小的一邊活塞可能有問(wèn)題。如果是活塞環(huán)磨損，就更換新的活塞環(huán)，但也不能排除是電磁閥損壞了。為了準確地判斷出是電磁閥還是活塞環(huán)出了問(wèn)題，我把氣缸上認為已損壞的電磁閥換成新的（即后面所說(shuō)不帶絲堵的電磁閥），現象如初。又將兩個(gè)電磁閥互相調換了位置后試之，其阻力也跟著(zhù)發(fā)生了變化，原來(lái)阻力小的一邊變大，大的一邊變小。將其安裝到機器上，并接好氣路，反復合壓試之，問(wèn)題解決了，一直使用至今，再沒(méi)有發(fā)生上述故障。
由此判斷問(wèn)題是出在兩個(gè)電磁閥上。于是，將兩個(gè)電磁閥拆下檢查，發(fā)現電磁閥的結構有點(diǎn)不同，一個(gè)電磁閥在氣路入口有一個(gè)帶有小孔的絲堵，另一個(gè)則沒(méi)有。與原機所配氣缸相比較，發(fā)現原機氣缸的兩個(gè)電磁閥上均有一個(gè)帶小孔的絲堵（其對氣路起調節作用），且原機氣缸的使用壽命是4年左右，而現在單邊電磁閥上有絲堵的氣缸，使用壽命最長(cháng)是1年，短的僅有幾個(gè)月。
通過(guò)對壞的氣缸進(jìn)行解剖分析，我們發(fā)現氣缸電磁閥上沒(méi)有絲堵，可避免長(cháng)期使用過(guò)程中小孔被臟東西堵死，從而保證排氣暢通無(wú)阻。但是，如果一些粉塵顆粒、油圬進(jìn)入氣缸內部，就會(huì )造成活塞環(huán)磨損、老化和電磁閥芯受阻動(dòng)作不靈活，進(jìn)而導致氣缸漏氣，無(wú)法正常使用。此外，氣缸電磁閥上沒(méi)有絲堵，排氣雖通暢了，但氣缸活塞運動(dòng)會(huì )不平穩，且聲音很大，長(cháng)此以往，容易縮短氣缸活塞環(huán)的使用壽命，還容易造成外部密封圈損壞，導致氣缸漏氣。
解決的辦法是：將沒(méi)有調節絲堵的電磁閥，在相同的位置上安裝一個(gè)同樣的絲堵。這樣既可避免臟東西進(jìn)入，又能保證活塞動(dòng)作平穩，從而既保證氣缸的正常使用，又延長(cháng)氣缸的使用壽命。
前一段時(shí)間，我廠(chǎng)海德堡SM74機的第三組合壓氣缸動(dòng)作不到位，導致壓印滾筒不能合壓，造成印刷圖文不是缺色就是印刷不實(shí)(即圖文發(fā)虛或發(fā)花),無(wú)法正常生產(chǎn)。以前出現這個(gè)問(wèn)題，廠(chǎng)里均是按海德堡工程師所說(shuō),更換一個(gè)新氣缸�？墒切录膲勖芏�，一般情況下１年左右就損壞，而每個(gè)氣缸又非常昂貴，近2萬(wàn)元,給廠(chǎng)里造成很大損失。
為了節約資金和解決問(wèn)題，我們決定自行解決這一故障。根據現象分析，判斷為氣缸本身的原因所造成，與電氣部分無(wú)關(guān)。于是，拆下氣缸，用手拉動(dòng)兩邊的活塞桿，發(fā)現受力一邊大一邊小，判斷為阻力小的一邊活塞可能有問(wèn)題。如果是活塞環(huán)磨損，就更換新的活塞環(huán)，但也不能排除是電磁閥損壞了。為了準確地判斷出是電磁閥還是活塞環(huán)出了問(wèn)題，我把氣缸上認為已損壞的電磁閥換成新的（即后面所說(shuō)不帶絲堵的電磁閥），現象如初。又將兩個(gè)電磁閥互相調換了位置后試之，其阻力也跟著(zhù)發(fā)生了變化，原來(lái)阻力小的一邊變大，大的一邊變小。將其安裝到機器上，并接好氣路，反復合壓試之，問(wèn)題解決了，一直使用至今，再沒(méi)有發(fā)生上述故障。
由此判斷問(wèn)題是出在兩個(gè)電磁閥上。于是，將兩個(gè)電磁閥拆下檢查，發(fā)現電磁閥的結構有點(diǎn)不同，一個(gè)電磁閥在氣路入口有一個(gè)帶有小孔的絲堵，另一個(gè)則沒(méi)有。與原機所配氣缸相比較，發(fā)現原機氣缸的兩個(gè)電磁閥上均有一個(gè)帶小孔的絲堵（其對氣路起調節作用），且原機氣缸的使用壽命是4年左右，而現在單邊電磁閥上有絲堵的氣缸，使用壽命最長(cháng)是1年，短的僅有幾個(gè)月。
通過(guò)對壞的氣缸進(jìn)行解剖分析，我們發(fā)現氣缸電磁閥上沒(méi)有絲堵，可避免長(cháng)期使用過(guò)程中小孔被臟東西堵死，從而保證排氣暢通無(wú)阻。但是，如果一些粉塵顆粒、油圬進(jìn)入氣缸內部，就會(huì )造成活塞環(huán)磨損、老化和電磁閥芯受阻動(dòng)作不靈活，進(jìn)而導致氣缸漏氣，無(wú)法正常使用。此外，氣缸電磁閥上沒(méi)有絲堵，排氣雖通暢了，但氣缸活塞運動(dòng)會(huì )不平穩，且聲音很大，長(cháng)此以往，容易縮短氣缸活塞環(huán)的使用壽命，還容易造成外部密封圈損壞，導致氣缸漏氣。
解決的辦法是：將沒(méi)有調節絲堵的電磁閥，在相同的位置上安裝一個(gè)同樣的絲堵。這樣既可避免臟東西進(jìn)入，又能保證活塞動(dòng)作平穩，從而既保證氣缸的正常使用，又延長(cháng)氣缸的使用壽命。
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