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3D打印技術(shù)制造的汽車(chē)在加拿大首次亮相
2011-09-26 08:51 來(lái)源：新華網(wǎng) 責編：江佳
- 摘要：
- 一輛部分利用3D打印技術(shù)制造的汽車(chē)在加拿大首次公開(kāi)亮相。這輛車(chē)名叫Urbee，橙紅色車(chē)身，三輪、雙座位，扁長(cháng)圓的外形顯得小巧可愛(ài)。2011年9月15日，它在加拿大溫尼伯藝術(shù)畫(huà)廊舉行的展會(huì )上首次公開(kāi)亮相。
【CPP114】訊：一輛部分利用3D打印技術(shù)制造的汽車(chē)在加拿大首次公開(kāi)亮相。
這輛車(chē)名叫Urbee，橙紅色車(chē)身，三輪、雙座位，扁長(cháng)圓的外形顯得小巧可愛(ài)。2011年9月15日，它在加拿大溫尼伯藝術(shù)畫(huà)廊舉行的展會(huì )上首次公開(kāi)亮相。
Urbee由美國Stratasys公司和加拿大科爾生態(tài)公司聯(lián)合設計，底盤(pán)為不銹鋼制成，包括玻璃嵌板在內的所有外部組件都是通過(guò)Stratasys公司的大型3D打印設備生產(chǎn)。
3D打印機出現在上世紀90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的快速成型裝置。它與普通打印機工作原理基本相同，打印機內裝有液體或粉末等“印材料”，與電腦連接后，通過(guò)電腦控制把“打印材料”一層層疊加起來(lái)，最終把計算機上的藍圖變成實(shí)物。
由于3D打印技術(shù)不需要設計者使用工具、通過(guò)機械或手工加工，修改設計細節時(shí)只需在電腦上操作，非常方便。
Urbee的另一大亮點(diǎn)是環(huán)保。它用電和汽油作為混合動(dòng)力，百公里耗油1.17升。單缸發(fā)動(dòng)機制動(dòng)功率只有8馬力，不過(guò)車(chē)速可達每小時(shí)100公里至110公里。
車(chē)內安裝太陽(yáng)能電池板，可向電動(dòng)引擎提供動(dòng)能。
英國廣播公司（BBC）2011年9月21日援引科爾生態(tài)公司總裁兼首席技術(shù)官吉姆·科爾的話(huà)報道：“3D打印可使用多種材料，我們的目標是全部使用可再生材料。”
“今天在路上行駛的其他混合動(dòng)力汽車(chē)是將‘綠色’標準應用于傳統的汽車(chē)制造方法，而Urbee是以可持續原則作為出發(fā)點(diǎn)來(lái)指導每一步設計。”
Urbee的設計目標是省油、容易維修、駕駛安全。雖然它看上去略顯單薄，但科爾說(shuō)，它的安全性值得信賴(lài)。
科爾自1996年開(kāi)始設計Urbee，之后階段性發(fā)布消息，此次在溫尼伯整車(chē)公開(kāi)亮相則是首次。
他說(shuō)，現階段Urbee只是外部組件采用3D打印方式，他們計劃將來(lái)可以用3D打印制造更多部件。
不同于其他實(shí)驗車(chē)型，科爾希望Urbee能走進(jìn)普通人家。他預計量產(chǎn)要等到2014年，視產(chǎn)量高低，一輛車(chē)的售價(jià)將在1萬(wàn)至5萬(wàn)美元之間。
這輛車(chē)名叫Urbee，橙紅色車(chē)身，三輪、雙座位，扁長(cháng)圓的外形顯得小巧可愛(ài)。2011年9月15日，它在加拿大溫尼伯藝術(shù)畫(huà)廊舉行的展會(huì )上首次公開(kāi)亮相。
Urbee由美國Stratasys公司和加拿大科爾生態(tài)公司聯(lián)合設計，底盤(pán)為不銹鋼制成，包括玻璃嵌板在內的所有外部組件都是通過(guò)Stratasys公司的大型3D打印設備生產(chǎn)。
3D打印機出現在上世紀90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的快速成型裝置。它與普通打印機工作原理基本相同，打印機內裝有液體或粉末等“印材料”，與電腦連接后，通過(guò)電腦控制把“打印材料”一層層疊加起來(lái)，最終把計算機上的藍圖變成實(shí)物。
由于3D打印技術(shù)不需要設計者使用工具、通過(guò)機械或手工加工，修改設計細節時(shí)只需在電腦上操作，非常方便。
Urbee的另一大亮點(diǎn)是環(huán)保。它用電和汽油作為混合動(dòng)力，百公里耗油1.17升。單缸發(fā)動(dòng)機制動(dòng)功率只有8馬力，不過(guò)車(chē)速可達每小時(shí)100公里至110公里。
車(chē)內安裝太陽(yáng)能電池板，可向電動(dòng)引擎提供動(dòng)能。
英國廣播公司（BBC）2011年9月21日援引科爾生態(tài)公司總裁兼首席技術(shù)官吉姆·科爾的話(huà)報道：“3D打印可使用多種材料，我們的目標是全部使用可再生材料。”
“今天在路上行駛的其他混合動(dòng)力汽車(chē)是將‘綠色’標準應用于傳統的汽車(chē)制造方法，而Urbee是以可持續原則作為出發(fā)點(diǎn)來(lái)指導每一步設計。”
Urbee的設計目標是省油、容易維修、駕駛安全。雖然它看上去略顯單薄，但科爾說(shuō)，它的安全性值得信賴(lài)。
科爾自1996年開(kāi)始設計Urbee，之后階段性發(fā)布消息，此次在溫尼伯整車(chē)公開(kāi)亮相則是首次。
他說(shuō)，現階段Urbee只是外部組件采用3D打印方式，他們計劃將來(lái)可以用3D打印制造更多部件。
不同于其他實(shí)驗車(chē)型，科爾希望Urbee能走進(jìn)普通人家。他預計量產(chǎn)要等到2014年，視產(chǎn)量高低，一輛車(chē)的售價(jià)將在1萬(wàn)至5萬(wàn)美元之間。
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