中國迎來(lái)漲時(shí)代？
2011-03-14 13:08 來(lái)源：中國經(jīng)濟周刊 責編：王岑
- 摘要：
- 2010年末，有人發(fā)出“除了股市，什么都漲”的感慨。從“豆你玩”、“蒜你狠”到“糖高宗”，再到電價(jià)、水價(jià)、油價(jià)的紛紛上調，還有久控不下的樓市，讓各地居民感到生活成本的增加“無(wú)處不在”。體現在調查中，關(guān)于“2010年最關(guān)心的三個(gè)事件”，“物價(jià)上漲”以72.9% 的比例高居第一�！医y計局2010年12 月11 日公布的11 月經(jīng)濟數據顯示，當月居民消費價(jià)格（CPI）同比上漲5.1%。雖然2010年12 月份 CPI還沒(méi)有公布，但是潘建成預計，2010年全年CPI平均值約為3.3% 左右。
【CPP114】訊：當你匆忙邁進(jìn)2011年的門(mén)檻時(shí)，可曾想過(guò)剛過(guò)去的2010年給你留下了哪些啟示？
什么商品最受歡迎？什么市場(chǎng)最有“錢(qián)”景？哪種投資最受追捧？有多少人想買(mǎi)房？
房?jì)r(jià)還能降嗎？人們最擔心什么，最關(guān)注什么？
對于這些問(wèn)題，《CCTV2010 經(jīng)濟生活大調查》試圖給出答案。由中央電視臺、國家統計局、中國郵政集團公司聯(lián)合開(kāi)展的這項調查涉及104個(gè)城市、300個(gè)縣，發(fā)出了10萬(wàn)張問(wèn)卷，回收率超過(guò)80%。
“從回收率來(lái)看，數據最終反映的結果是能夠充分代表中國13億人的想法，能夠涵蓋960萬(wàn)平方公里的狀態(tài)。”國家統計局總經(jīng)濟師姚景源說(shuō)。
已經(jīng)第五次參加《CCTV經(jīng)濟生活大調查》的國家統計局中國經(jīng)濟景氣監測中心副主任潘建成告訴《中國經(jīng)濟周刊》，從2006年到2010年，累計50萬(wàn)人次的調查，為了解民生提供了依據。
2011年伊始，以2010年回收的8萬(wàn)余份調查問(wèn)卷為藍本，潘建成與《中國經(jīng)濟周刊》一起解讀中國百姓的經(jīng)濟主張。
“漲時(shí)代”來(lái)了嗎？
2010年末，有人發(fā)出“除了股市，什么都漲”的感慨。從“豆你玩”、“蒜你狠”到“糖高宗”，再到電價(jià)、水價(jià)、油價(jià)的紛紛上調，還有久控不下的樓市，讓各地居民感到生活成本的增加“無(wú)處不在”。體現在調查中，關(guān)于“2010年最關(guān)心的三個(gè)事件”，“物價(jià)上漲”以72.9% 的比例高居第一�！医y計局2010年12 月11 日公布的11 月經(jīng)濟數據顯示，當月居民消費價(jià)格（CPI）同比上漲5.1%。雖然2010年12 月份 CPI還沒(méi)有公布，但是潘建成預計，2010年全年CPI平均值約為3.3% 左右。
“這樣的CPI在歷史上看，并不是高指數。”潘建成說(shuō)，“單就物價(jià)上漲幅度來(lái)看，改革開(kāi)放三十年來(lái)的平均CPI上漲都超過(guò)了5%，其中有十多年的CPI上漲都超過(guò)了6%。”
既然2010年的CPI均值在歷史上并不算高，2007年、2008年的CPI也都明顯高于2010年，但是為什么老百姓感覺(jué)物價(jià)上漲很厲害？
潘建成認為，首先要澄清的是，久控不下的樓市并不在CPI的統計范圍內，有些老百姓以為樓市上漲也是“通脹”，也歸CPI管是不正確的。
另外，潘建成表示，居民感覺(jué)物價(jià)上漲的很重要原因，并不是基于真實(shí)供需關(guān)系的變化，而是每個(gè)人都感覺(jué)“物價(jià)要漲、要漲”的心理通脹預期。“預期改變了供求，賣(mài)的人不賣(mài)了，囤起來(lái)；買(mǎi)的人多買(mǎi)，超過(guò)了需要，導致價(jià)格上漲。比如前一陣子的食用油漲價(jià)，如果每個(gè)人都去買(mǎi)兩三瓶油，短時(shí)間內會(huì )造成油價(jià)的上漲。”潘建成說(shuō)。
央行在2010年末的加息，和年內6 次上調存款準備金率，潘建成認為除了將其看成是政府管理通脹預期、減緩流動(dòng)性過(guò)剩的措施外，同時(shí)也表明了決策者對2011年中國經(jīng)濟增長(cháng)的信心。“如果認為會(huì )存在經(jīng)濟‘二次探底’、‘經(jīng)濟明顯回落’的情形，政府一般不會(huì )收緊貨幣。”潘建成說(shuō)。
最?lèi)?ài)商品是汽車(chē)
居民最?lèi)?ài)買(mǎi)什么？
答案是汽車(chē)。在2008年、2009年的調查問(wèn)卷中，汽車(chē)在“明年購物計劃”中連續兩年位居首位。事實(shí)也印證了調查結果：2009年中國汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量突破1300萬(wàn)輛，2010年預計突破1700萬(wàn)輛。
在2010年調查問(wèn)卷中，對“未來(lái)五年您會(huì )在哪些方面增加支出？”一項，汽車(chē)以43.7% 的比例奪冠。
對此結果，一些專(zhuān)家認為汽車(chē)熱銷(xiāo)是靠“積極的政策因素”（購置稅優(yōu)惠、小排量車(chē)補貼等），但潘建成認為，汽車(chē)增長(cháng)背后是老百姓收入的增長(cháng)。“汽車(chē)銷(xiāo)量爆炸式的增長(cháng)，五六年前在北京發(fā)生過(guò)，現在又在二三線(xiàn)城市形成了洶涌的熱潮。”潘建成說(shuō)。
潘建成舉例說(shuō)，2009年遼寧某地城鎮居民收入與上海居民收入水平相差10年，但車(chē)價(jià)是10年前的一半，因此，綜合來(lái)看，兩個(gè)城市老百姓實(shí)際用車(chē)水平相差五六年。
調查中，計劃買(mǎi)5萬(wàn)元以下價(jià)位汽車(chē)的人最多，占32.8%，價(jià)位越高，選擇的人越少。
潘建成說(shuō)，不排除少數人“一步到位”的購車(chē)理念，但調查結果更符合多數人買(mǎi)車(chē)時(shí)“從低到高”漸進(jìn)式的規律，“這再次印證了汽車(chē)消費不是因為積極政策支持，而是因為消費結構、收入的升級。在二三線(xiàn)城市居民開(kāi)始買(mǎi)第一輛車(chē)時(shí)，一些一線(xiàn)城市居民已經(jīng)開(kāi)始購買(mǎi)第二輛車(chē)和對車(chē)更新?lián)Q代。”潘建成說(shuō)。
2010年末北京針對交通治堵出臺“限購令”，每月2萬(wàn)余個(gè)小客車(chē)配置指標是否會(huì )影響到北京車(chē)市？
潘建成解釋?zhuān)瑥臄盗可峡�，減少已成定局，但需要明確的是，北京限購不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的經(jīng)濟問(wèn)題，而成為影響交通、民生的社會(huì )問(wèn)題。“從全國汽車(chē)消費的總量上看，北京少賣(mài)出幾十萬(wàn)輛汽車(chē)并不能影響中國汽車(chē)消費增長(cháng)的大局。2010年可能達到1800萬(wàn)輛汽車(chē)消費規模。”潘建成說(shuō)。
2011年，買(mǎi)房嗎？
2011年，您是否準備買(mǎi)房？
53.6% 的人選擇“不買(mǎi)”，28.3% 的人選擇買(mǎi)來(lái)自住，13.3% 的人選擇買(mǎi)來(lái)投資。
簡(jiǎn)單看結果，選擇不買(mǎi)房的人占到半數以上，貌似剛性需求不再強勢。但是潘建成提醒，28.3% 的自住購房需求比例已經(jīng)非常高，樓市調控仍面臨巨大挑戰。
“買(mǎi)房不是買(mǎi)菜，一個(gè)人一生中要買(mǎi)幾次房？現在調查結果顯示，4個(gè)人里大約有１個(gè)要買(mǎi)房子住。從這個(gè)方面看，房?jì)r(jià)下不來(lái)，和需求依然強勁有很大關(guān)系。”潘建成說(shuō)。
2011年房?jì)r(jià)會(huì )漲還是會(huì )跌？在調查中，預期上漲的人接近半數，這與2009年調查時(shí)居民普遍期待“房?jì)r(jià)拐點(diǎn)”到來(lái)不同，目前居民對房地產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)格的上漲預期很強烈。
潘建成分析，一面是強勁的需求，一面是“看漲趨勢”催生的投資需求，使得房?jì)r(jià)下跌緩慢。
自2010年4 月“新國十條”出臺以來(lái)，８個(gè)月時(shí)間，房?jì)r(jià)調整依然沒(méi)有達到居民預期。調查中，“目前您家的主要困難是哪些方面？”一項，住房排名第三（占45.8%）；“您對未來(lái)五年最期待改善的是？”一項，房?jì)r(jià)過(guò)高排名第三( 占36.7%)，這些都說(shuō)明老百姓期待更加嚴厲的政策支持。
在潘建成看來(lái)，房產(chǎn)稅是調節房?jì)r(jià)過(guò)高的有效手段。他舉例，假設每套房屋開(kāi)征1.5%的房產(chǎn)稅，北京一套100 平米、總價(jià)約300萬(wàn)元的房子，一年要繳稅45000 元。“投資者自己也需要掂量一番。”潘建成說(shuō)。
另外，如何分流資金，引導民間資本流向其他行業(yè)，“比如未來(lái)一些壟斷性的行業(yè)向民間資本開(kāi)放，也是緩解樓市投資過(guò)熱的辦法之一。”潘建成說(shuō)。
對于住房“剛性需求”，潘建成表示，目前國家大力增加保障房、廉租房是緩解買(mǎi)不起房的舉措，但是在時(shí)間上“還需要耐心的等候”。
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對于這些問(wèn)題，《CCTV2010 經(jīng)濟生活大調查》試圖給出答案。由中央電視臺、國家統計局、中國郵政集團公司聯(lián)合開(kāi)展的這項調查涉及104個(gè)城市、300個(gè)縣，發(fā)出了10萬(wàn)張問(wèn)卷，回收率超過(guò)80%。
“從回收率來(lái)看，數據最終反映的結果是能夠充分代表中國13億人的想法，能夠涵蓋960萬(wàn)平方公里的狀態(tài)。”國家統計局總經(jīng)濟師姚景源說(shuō)。
已經(jīng)第五次參加《CCTV經(jīng)濟生活大調查》的國家統計局中國經(jīng)濟景氣監測中心副主任潘建成告訴《中國經(jīng)濟周刊》，從2006年到2010年，累計50萬(wàn)人次的調查，為了解民生提供了依據。
2011年伊始，以2010年回收的8萬(wàn)余份調查問(wèn)卷為藍本，潘建成與《中國經(jīng)濟周刊》一起解讀中國百姓的經(jīng)濟主張。
“漲時(shí)代”來(lái)了嗎？
2010年末，有人發(fā)出“除了股市，什么都漲”的感慨。從“豆你玩”、“蒜你狠”到“糖高宗”，再到電價(jià)、水價(jià)、油價(jià)的紛紛上調，還有久控不下的樓市，讓各地居民感到生活成本的增加“無(wú)處不在”。體現在調查中，關(guān)于“2010年最關(guān)心的三個(gè)事件”，“物價(jià)上漲”以72.9% 的比例高居第一�！医y計局2010年12 月11 日公布的11 月經(jīng)濟數據顯示，當月居民消費價(jià)格（CPI）同比上漲5.1%。雖然2010年12 月份 CPI還沒(méi)有公布，但是潘建成預計，2010年全年CPI平均值約為3.3% 左右。
“這樣的CPI在歷史上看，并不是高指數。”潘建成說(shuō)，“單就物價(jià)上漲幅度來(lái)看，改革開(kāi)放三十年來(lái)的平均CPI上漲都超過(guò)了5%，其中有十多年的CPI上漲都超過(guò)了6%。”
既然2010年的CPI均值在歷史上并不算高，2007年、2008年的CPI也都明顯高于2010年，但是為什么老百姓感覺(jué)物價(jià)上漲很厲害？
潘建成認為，首先要澄清的是，久控不下的樓市并不在CPI的統計范圍內，有些老百姓以為樓市上漲也是“通脹”，也歸CPI管是不正確的。
另外，潘建成表示，居民感覺(jué)物價(jià)上漲的很重要原因，并不是基于真實(shí)供需關(guān)系的變化，而是每個(gè)人都感覺(jué)“物價(jià)要漲、要漲”的心理通脹預期。“預期改變了供求，賣(mài)的人不賣(mài)了，囤起來(lái)；買(mǎi)的人多買(mǎi)，超過(guò)了需要，導致價(jià)格上漲。比如前一陣子的食用油漲價(jià)，如果每個(gè)人都去買(mǎi)兩三瓶油，短時(shí)間內會(huì )造成油價(jià)的上漲。”潘建成說(shuō)。
央行在2010年末的加息，和年內6 次上調存款準備金率，潘建成認為除了將其看成是政府管理通脹預期、減緩流動(dòng)性過(guò)剩的措施外，同時(shí)也表明了決策者對2011年中國經(jīng)濟增長(cháng)的信心。“如果認為會(huì )存在經(jīng)濟‘二次探底’、‘經(jīng)濟明顯回落’的情形，政府一般不會(huì )收緊貨幣。”潘建成說(shuō)。
最?lèi)?ài)商品是汽車(chē)
居民最?lèi)?ài)買(mǎi)什么？
答案是汽車(chē)。在2008年、2009年的調查問(wèn)卷中，汽車(chē)在“明年購物計劃”中連續兩年位居首位。事實(shí)也印證了調查結果：2009年中國汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量突破1300萬(wàn)輛，2010年預計突破1700萬(wàn)輛。
在2010年調查問(wèn)卷中，對“未來(lái)五年您會(huì )在哪些方面增加支出？”一項，汽車(chē)以43.7% 的比例奪冠。
對此結果，一些專(zhuān)家認為汽車(chē)熱銷(xiāo)是靠“積極的政策因素”（購置稅優(yōu)惠、小排量車(chē)補貼等），但潘建成認為，汽車(chē)增長(cháng)背后是老百姓收入的增長(cháng)。“汽車(chē)銷(xiāo)量爆炸式的增長(cháng)，五六年前在北京發(fā)生過(guò)，現在又在二三線(xiàn)城市形成了洶涌的熱潮。”潘建成說(shuō)。
潘建成舉例說(shuō)，2009年遼寧某地城鎮居民收入與上海居民收入水平相差10年，但車(chē)價(jià)是10年前的一半，因此，綜合來(lái)看，兩個(gè)城市老百姓實(shí)際用車(chē)水平相差五六年。
調查中，計劃買(mǎi)5萬(wàn)元以下價(jià)位汽車(chē)的人最多，占32.8%，價(jià)位越高，選擇的人越少。
潘建成說(shuō)，不排除少數人“一步到位”的購車(chē)理念，但調查結果更符合多數人買(mǎi)車(chē)時(shí)“從低到高”漸進(jìn)式的規律，“這再次印證了汽車(chē)消費不是因為積極政策支持，而是因為消費結構、收入的升級。在二三線(xiàn)城市居民開(kāi)始買(mǎi)第一輛車(chē)時(shí)，一些一線(xiàn)城市居民已經(jīng)開(kāi)始購買(mǎi)第二輛車(chē)和對車(chē)更新?lián)Q代。”潘建成說(shuō)。
2010年末北京針對交通治堵出臺“限購令”，每月2萬(wàn)余個(gè)小客車(chē)配置指標是否會(huì )影響到北京車(chē)市？
潘建成解釋?zhuān)瑥臄盗可峡�，減少已成定局，但需要明確的是，北京限購不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的經(jīng)濟問(wèn)題，而成為影響交通、民生的社會(huì )問(wèn)題。“從全國汽車(chē)消費的總量上看，北京少賣(mài)出幾十萬(wàn)輛汽車(chē)并不能影響中國汽車(chē)消費增長(cháng)的大局。2010年可能達到1800萬(wàn)輛汽車(chē)消費規模。”潘建成說(shuō)。
2011年，買(mǎi)房嗎？
2011年，您是否準備買(mǎi)房？
53.6% 的人選擇“不買(mǎi)”，28.3% 的人選擇買(mǎi)來(lái)自住，13.3% 的人選擇買(mǎi)來(lái)投資。
簡(jiǎn)單看結果，選擇不買(mǎi)房的人占到半數以上，貌似剛性需求不再強勢。但是潘建成提醒，28.3% 的自住購房需求比例已經(jīng)非常高，樓市調控仍面臨巨大挑戰。
“買(mǎi)房不是買(mǎi)菜，一個(gè)人一生中要買(mǎi)幾次房？現在調查結果顯示，4個(gè)人里大約有１個(gè)要買(mǎi)房子住。從這個(gè)方面看，房?jì)r(jià)下不來(lái)，和需求依然強勁有很大關(guān)系。”潘建成說(shuō)。
2011年房?jì)r(jià)會(huì )漲還是會(huì )跌？在調查中，預期上漲的人接近半數，這與2009年調查時(shí)居民普遍期待“房?jì)r(jià)拐點(diǎn)”到來(lái)不同，目前居民對房地產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)格的上漲預期很強烈。
潘建成分析，一面是強勁的需求，一面是“看漲趨勢”催生的投資需求，使得房?jì)r(jià)下跌緩慢。
自2010年4 月“新國十條”出臺以來(lái)，８個(gè)月時(shí)間，房?jì)r(jià)調整依然沒(méi)有達到居民預期。調查中，“目前您家的主要困難是哪些方面？”一項，住房排名第三（占45.8%）；“您對未來(lái)五年最期待改善的是？”一項，房?jì)r(jià)過(guò)高排名第三( 占36.7%)，這些都說(shuō)明老百姓期待更加嚴厲的政策支持。
在潘建成看來(lái)，房產(chǎn)稅是調節房?jì)r(jià)過(guò)高的有效手段。他舉例，假設每套房屋開(kāi)征1.5%的房產(chǎn)稅，北京一套100 平米、總價(jià)約300萬(wàn)元的房子，一年要繳稅45000 元。“投資者自己也需要掂量一番。”潘建成說(shuō)。
另外，如何分流資金，引導民間資本流向其他行業(yè)，“比如未來(lái)一些壟斷性的行業(yè)向民間資本開(kāi)放，也是緩解樓市投資過(guò)熱的辦法之一。”潘建成說(shuō)。
對于住房“剛性需求”，潘建成表示，目前國家大力增加保障房、廉租房是緩解買(mǎi)不起房的舉措，但是在時(shí)間上“還需要耐心的等候”。
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