【CPP114】訊：故障1：湖南新邵zyh660混合式折頁(yè)機輸紙連張

   
　　 故障分析：吸風(fēng)輪閥體的空心套與外密封套磨損，致使風(fēng)輪不斷氣，輸紙出現連張，浪費較大。

    
　　排除方法：根據zyh920混合式折頁(yè)機風(fēng)輪的供氣控制原理，可自行進(jìn)行改裝。

    
　　首先，取掉與電磁閥芯螺桿相連的閥套。將m12x100的六方頭螺桿的六方頭加工成一個(gè)錐頂。螺絲桿另一頭鉆m5x25深的絲孔，與電磁鐵螺桿相連，中間放入撐簧，保證頂桿自如運行。在與風(fēng)輪相連的氣路上，用“塑料王”(聚四氟乙烯)加工成外徑與電磁閥安裝座的內徑一致，柱高20mm，內孑l徑為中6mm的塑料柱一頭與頂桿的錐頂配合，另一頭與風(fēng)輪氣路相通，然后被固定。因使用了“塑料王”，塑料柱越用越光，且氣密性較好。電磁閥吸合時(shí)氣路打開(kāi)，放松時(shí)由撐簧復位關(guān)閉吸氣，封閉性能可通過(guò)調節頂桿與電磁閥的相對位置進(jìn)行控制，并可用四五年，效果較好。

    
　　故障2：紫宏，zyh660d混合式折頁(yè)機第二折在折薄紙時(shí)，底角不齊、打皺或破口

    
　　故障分析；該機壓紙球機構與湖南新邵折頁(yè)機的機構不一樣，上下兩壓條相距較大，在折65g／m2紙張時(shí)與湖南新邵折頁(yè)機沒(méi)有任何區別，但折薄紙時(shí)，問(wèn)題比較明顯�；旌鲜秸垌�(yè)機機速較快，—輸送帶上的紙張對后擋覿的中擊力必然較大，上下壓條間距大時(shí)，紙張容易卷曲；而兩邊的卷曲程度又不一致，折頁(yè)后底邊自然不齊，折出的書(shū)頁(yè)有的誤差超標。

    
　　排除方法：適當調低機速、減少紙張向后擋規的)中擊力。壓紙球的排放也可相應調整，在后擋規的邊上壓上兩顆一排的壓球，防止紙張向上卷曲。在后擋規的前面紙張邊口，壓上四顆一排的壓球，防止紙張后退，產(chǎn)生底角不齊。調整接近開(kāi)關(guān)的凸輪進(jìn)紙時(shí)間，紙張剛一到位，折刀下降，減少輸紙帶給紙張向后擋規造成的中擊力，防止折頁(yè)打皺。調整折刀下降深度，防止在點(diǎn)動(dòng)機器時(shí)，紙張被折頁(yè)輥帶走。

    
　　判斷折刀是否下降過(guò)深，只要觀(guān)察紙張被折輥帶走；而折刀未開(kāi)始上抬即過(guò)深。紙邊卷曲不平，而折刀又下降過(guò)深，此時(shí)易出現折頁(yè)紙張破口，可適量調小破口折輥邊的壓力，并抬高折刀。對紙張輸送不到位的一邊采：用增排壓球的辦法，力口大壓力并調整輸紙帶使張力一致，促使紙張到規。另外先保證紙張從第十折柵欄出來(lái)后，輸送速度一致，然后使用壓痕刀為第二折折準提供條件。






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