不低碳 沒(méi)訂單

　　作為國內多家大賣(mài)場(chǎng)的主要水果供應商之一，都樂(lè )近期將紙箱改良成了可循環(huán)使用的簡(jiǎn)易黑白色紙箱，增加了1/4的容量，減少了20%碳排量；愛(ài)仕達則把鋁壓力鍋解體包裝，手柄拆開(kāi)，減少了44%的包裝體積……

　　供應商緣何紛紛在包裝上動(dòng)作頻頻？答案是賣(mài)場(chǎng)變了風(fēng)向。不到一年時(shí)間，沃爾瑪、家樂(lè )福、樂(lè )購三大零售巨頭已經(jīng)在華或新建或改造了數百家“零碳”未來(lái)超市，紛紛打起了低碳的主意。以沃爾瑪為例，其推出的“綠色供應鏈”以100％使用再生能源、不產(chǎn)生零廢品、出售產(chǎn)品必須達到環(huán)保標準為目標，要求包括供應商、配送中心、賣(mài)場(chǎng)等在內的所有環(huán)節必須既足夠環(huán)保又足夠經(jīng)濟。這勢必讓供應商們繃緊了神經(jīng)，開(kāi)始想辦法“自救”。

　　當然，零售商們也不會(huì )不管供應商死活，一味壓榨。宜家從決定做低碳那天起，就堅決反對單純用條款選擇供應商的行為，而是選擇幾家“先鋒”企業(yè)，進(jìn)行相關(guān)培訓，讓其符合低碳標準，“出師”的企業(yè)則可以去號召更多的供應商，不斷壯大宜家的綠色供應鏈。

　　供應商也的確在踐行低碳的同時(shí)看到了利潤空間。興業(yè)源是沃爾瑪供應商之一，為了響應“綠色供應鏈”號召，興業(yè)源選用符合環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)的瓦楞紙箱作為外包裝材料，以本色印刷取代彩印。改良之后，每個(gè)紙箱對比原來(lái)節約了0.86元，不但降低了成本，還減少了彩色油墨對環(huán)境的污染。這意味著(zhù)如果沃爾瑪一年從興業(yè)源采購200萬(wàn)箱水果，興業(yè)源僅在包裝上就能節省172萬(wàn)元的成本。

　　然而，對于零售商們來(lái)說(shuō)，僅僅在供應鏈上做文章還是遠遠不夠的。一項研究顯示，大眾消費的供應鏈是碳排放的最主要制造源，其直接或間接制造了75%的溫室氣體排放。而國際碳信托研究機構則表示，一罐普通的可樂(lè )飲料，其在銷(xiāo)售環(huán)節中所消耗的碳，比它在原材料采集、制造、顧客使用、棄置以及再循環(huán)過(guò)程中所耗費的碳還要多出好幾倍。

　　“一家大賣(mài)場(chǎng)的運營(yíng)過(guò)程就是不斷消耗能源，產(chǎn)生大量溫室氣體的碳排放過(guò)程。”TESCO中國公司董事、副總裁莊南濱算了一筆賬，2008年TESCO中國平均每家門(mén)店一年的碳排放量為4600噸左右。

　　隨即，TESCO展開(kāi)了零碳消費的探索。在建店方面，TESCO堅持打造節能店概念；在運輸物流方面，TESCO要求供應商的貨車(chē)在完成送貨任務(wù)后回程不空駛，而是繼續向超市各門(mén)店送貨；此外，TESCO還投資了280萬(wàn)英鎊改裝雙層拖車(chē)，使這種車(chē)每次的貨運量比通常用的貨車(chē)最多可高出80%，這也意味著(zhù)減少送貨里程和減少碳排放量。

　　搶占“綠金通行證”

　　“為什么像沃爾瑪這樣世界上最大、最強硬、最追求利潤的公司從現在開(kāi)始關(guān)心起環(huán)保？答案是：它們不得不關(guān)心。”《從綠到金》的作者埃斯蒂用一句話(huà)揭開(kāi)了企業(yè)爭做環(huán)保的謎團。

　　“事實(shí)上，企業(yè)正是推動(dòng)低碳進(jìn)程的主導力量。”陳冬梅認為，在這場(chǎng)低碳的戰斗中，企業(yè)起著(zhù)至關(guān)重要的作用。“他們是政府各項政策措施的執行者和推動(dòng)者，一方面在貫徹執行，另一方面也是在驗證國家政策。以前企業(yè)備受爭議，認為他們是問(wèn)題的制造者，但我們也應該看到，企業(yè)是可以進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng )新和理念更新的，他們同樣也是問(wèn)題的解決者。”顯然，從企業(yè)在社會(huì )中扮演的角色來(lái)看，企業(yè)是應該進(jìn)行低碳嘗試的。

　　在此之前，履行環(huán)保責任常常被企業(yè)用來(lái)作為一種可做可不做的公益行為，是一些“經(jīng)營(yíng)花絮”，可是當環(huán)保意識作為一種社會(huì )共識逐漸進(jìn)入法律制度，環(huán)保指標也通過(guò)法律的形式對企業(yè)的生產(chǎn)和交易行為以及個(gè)人的消費行為進(jìn)行規范的時(shí)候，“綠色”已經(jīng)成為企業(yè)在全球化競爭中繞不開(kāi)的壁壘。

　　當然，通過(guò)企業(yè)社會(huì )責任來(lái)約束企業(yè)進(jìn)行低碳嘗試未必是每個(gè)企業(yè)都認可的，但低碳的大勢所趨卻是每個(gè)企業(yè)都不容忽視的。在國際市場(chǎng)上，碳標識已經(jīng)被廣泛應用，即在產(chǎn)品外包裝上貼上標簽，標注出產(chǎn)品從原料到成品整個(gè)過(guò)程中所消耗的二氧化碳的數量，讓消費者對產(chǎn)品的生產(chǎn)對環(huán)境產(chǎn)生的破壞有一個(gè)量化的認識，并做出自己的選擇。在歐洲許多國家，沒(méi)有碳標識的產(chǎn)品是不允許進(jìn)入當地市場(chǎng)的，這意味著(zhù)，那些無(wú)法給產(chǎn)品標注碳標識的企業(yè)是無(wú)法在國際市場(chǎng)上任意游走的。聯(lián)想近期一直在為計算他們生產(chǎn)的計算機能排放出多少二氧化碳而忙碌，夢(mèng)想成為世界上第一個(gè)所有產(chǎn)品都打上碳標識的公司，其目的自然也不言而喻。

　　“即使沒(méi)有國際化打算，這也是企業(yè)不得不面對的一個(gè)問(wèn)題。”陳冬梅認為，碳標識終有一天會(huì )成為全球通用標準，“到時(shí)候，不低碳企業(yè)的產(chǎn)品，恐怕連自己國家的市場(chǎng)都無(wú)法進(jìn)入了。”零售賣(mài)場(chǎng)近期的舉動(dòng)似乎在一定程度上印證了陳冬梅的話(huà)。2010年1月，沃爾瑪（中國）明確表示計劃推行在商品上標注碳足跡，并有望在未來(lái)將碳足跡標識在中國實(shí)施。而此前，TESCO在英國市場(chǎng)已開(kāi)始實(shí)施碳足跡和碳標識工作，至今已對114種產(chǎn)品標注了碳標識，涉及燈泡、牛奶、洗衣粉等。

　　“我們再也不能無(wú)視企業(yè)對社會(huì )及環(huán)境造成的影響，過(guò)去CEO持有這種觀(guān)點(diǎn)多出于社會(huì )責任的考慮，但現在，這已關(guān)系到企業(yè)發(fā)展和創(chuàng )新，不久的將來(lái)，還會(huì )關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。”正如聯(lián)合利華CEO夏思可所說(shuō)，關(guān)心、從事環(huán)保不再是少數人出于良知的行為，而是所有關(guān)心自己利益的企業(yè)和個(gè)人的趨利行為，環(huán)保作為必要的投入要素，已經(jīng)成為生產(chǎn)和消費成本結構中的重要組成部分。企業(yè)如果不實(shí)現低碳，就會(huì )輸在下一輪經(jīng)濟復蘇的起跑線(xiàn)上，從而被排斥出世界經(jīng)濟的主流，失去淘到“綠金”的通行證。


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