建立在無(wú)源電子標簽基礎上的RFID系統具有在長(cháng)距離情況下實(shí)現高動(dòng)態(tài)的雙向通信所表現出的高穩定．高可靠性能以及結構簡(jiǎn)單、成本低廉 便于推廣等諸多優(yōu)良特性，為國人所關(guān)注�，F在應該不會(huì )再對裝有一塊僅由數平方毫米，由無(wú)線(xiàn)電電磁場(chǎng)的能量來(lái)供電 由硅片上系統(SOC)所構成的無(wú)源UHF頻段電子標簽對高速車(chē)輛完成自動(dòng)識別的能力產(chǎn)生懷疑了。因為這樣的系統已經(jīng)在我國西部一些交通流量十分密集的高速公路上成功地運行了兩年，正確識別
的車(chē)輛數也超過(guò)400萬(wàn)輛。取得如此明顯的技術(shù)進(jìn)步，來(lái)源于以下幾個(gè)重要因素 

 對協(xié)同目標識別方法進(jìn)行了最大限度的簡(jiǎn)化：
 充分利用微電子技術(shù)的最新技術(shù)成果 
  對被識別對象行為及所在環(huán)境的自適應性的深入理解，進(jìn)而優(yōu)化系統的設計得益于優(yōu)質(zhì) 高效的各種抗沖突算法的擴展與完善。

  我們知道多目標環(huán)境下的多址接入技術(shù)是RFID技術(shù)取得進(jìn)展與重大突破的核心環(huán)節。它直接影響系統的識別速度和可容納的目標數量。多址接入技術(shù)表現在多目標環(huán)境下的抗>中突技術(shù)，以下RFID多址接入方式的系統描述

  為實(shí)現多目標識別而采取的抗沖突機制可分為兩大類(lèi)。一類(lèi)是以詢(xún)問(wèn)器(讀寫(xiě)器)為主導的 讀寫(xiě)器先講— — RTF”型 是目前最常用的方法，建立在這種類(lèi)型的典型標準有1S0— 180。0一B型。另一類(lèi)則是采用”標簽先講— — TTF 型，也就是ISO一18000A或ISO一18000C所采用的抗沖突方式 最近還出現“標簽只說(shuō)— — TTO” 的更為高效的模式。

  RTF型多址接入方式

  RTF是指讀寫(xiě)器先講(Reader TalkFirst) 的工作模式，lsO一1 80008及歐洲CEN的DsRC均采取這種多址接入方式。這種模式的核心是以讀寫(xiě)為主導，解決多標簽出現在同一通信區時(shí)引起的通信沖突。讀寫(xiě)器檢測到通信區有多個(gè)電子標簽同時(shí)響應詢(xún)問(wèn)信號的過(guò)程，能判斷返回的lD碼的某些數據位發(fā)生錯誤，通過(guò)“屏蔽“ 掉某些引起沖突標簽的回答，縮小了搜索范圍，逐次減少可能造成沖突的lD碼的數量。通過(guò)這種二進(jìn)制樹(shù)的遞歸搜索，實(shí)現了逐級解模糊，直至使通信區內只有下一個(gè)標簽處于“活躍“狀態(tài)．其余的標簽均暫時(shí)進(jìn)入 休眠“狀態(tài)，從而實(shí)現了無(wú)干擾的通信。該通信過(guò)程結束后 讀寫(xiě)器又發(fā)起另～輪與其他未被識別的標簽的抗沖突過(guò)程，直至依次把通信區內所有標簽完成識別為止。這種以讀寫(xiě)器為主導的RTF多址接入方式的特點(diǎn)在于其嚴格有序．對于通信區內標簽個(gè)數少的時(shí)候，由于抗沖突帶來(lái)的時(shí)間開(kāi)銷(xiāo)是可以容忍的 一旦標簽數量大量增加時(shí) 解模糊所需時(shí)間會(huì )隨卡的數量增加而呈指數增加 導致用這種二進(jìn)制樹(shù)搜索算法來(lái)解模糊的所需時(shí)間增長(cháng)得令人無(wú)法忍受 (divid)