廣深鐵路的紙質(zhì)RFID電子標簽車(chē)票開(kāi)始使用 [原]
2007-01-10 00:00 來(lái)源：中華印刷包裝網(wǎng) 責編：中華印刷包裝網(wǎng)
廣深鐵路的紙質(zhì)電子車(chē)票已經(jīng)從十月十日開(kāi)始使用 [原]
廣深鐵路股份有限公司經(jīng)營(yíng)從廣州到深圳間的鐵路運輸業(yè)務(wù)，從十月十日已開(kāi)始使用紙質(zhì)RFID電子車(chē)票。提供紙質(zhì)RFID電子車(chē)票的是芬蘭Confidex公司。按照合同規定，芬蘭Confidex公司需要五年內每年供應2千5百萬(wàn)張RFID車(chē)票。這是一筆驚人的大合同，這也使芬蘭Confidex公司一躍成為領(lǐng)先的票務(wù)RFID標簽提供商。
廣深鐵路每年運載乘客2500萬(wàn)人次，采用RFID車(chē)票將有效地防止條碼紙介質(zhì)車(chē)票的偽造。供貨采用Philips的Mifare UltraLight芯片。芬蘭Confidex透露每張價(jià)格約0.15歐元，遠低于其他同類(lèi)項目中＄0.35-＄0.50的價(jià)格。
廣深鐵路將紙質(zhì)車(chē)票更換成RFID車(chē)票的原因是為了消除假票現象，原有的車(chē)票是基于條碼的，很容易使用圖像處理設備印制出相同的車(chē)票，這給鐵路部門(mén)造成很大的損失，也給受騙的旅客帶來(lái)?yè)p害。新的RFID車(chē)票是基于Phillips MiFare技術(shù)的，與ISO14443空中接口兼容。芯片的內部數據是加密，只有特定的讀寫(xiě)器可以讀出數據。造假者無(wú)法制造出相同的車(chē)票。（divid）
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