3D打印機制造賽車(chē) 4秒內時(shí)速從0提至60英里
2012-11-19 09:41 來(lái)源：CBSi中國 責編：王岑
- 摘要：
- 據英國每日郵報報道，在過(guò)去幾年里，3D打印機技術(shù)發(fā)展迅速，已在一些行業(yè)領(lǐng)域有成功應用。這種技術(shù)類(lèi)似于紙質(zhì)打印機，可將塑料納米層逐層打印成形，最終建立任何形狀的3D實(shí)體模型。
【CPP114】訊：據英國每日郵報報道，在過(guò)去幾年里，3D打印機技術(shù)發(fā)展迅速，已在一些行業(yè)領(lǐng)域有成功應用。這種技術(shù)類(lèi)似于紙質(zhì)打印機，可將塑料納米層逐層打印成形，最終建立任何形狀的3D實(shí)體模型。
目前3D打印技術(shù)現已通過(guò)一項最大的測試，可以首次打印出完全尺寸大小的賽車(chē)，現在能夠成功地在德國霍肯海姆跑道上行駛。來(lái)自比利時(shí)16位高級工程師組建了“新一代工程師”團隊，負責設計這款3D賽車(chē)，它僅在4秒內可從0速度提升至60英里/小時(shí)，行駛中最高速度達到87英里/小時(shí)(141公里/小時(shí))。
該設計團隊的工程師來(lái)自比利時(shí)魯汶工程國際學(xué)院，他們用3個(gè)星期的時(shí)間建造這個(gè)3D賽車(chē)，將它命名為“亞利歐(Areion)”，在希臘神話(huà)中亞利歐是非常敏捷迅速的神馬。
他們前往物質(zhì)化(Materialise)3D打印公司，該公司有一個(gè)被命名為“猛犸”的3D打印機，能夠打印制造出210x68x80厘米的賽車(chē)。
依據設計團隊的汽車(chē)外殼設計，輸入數字設計模型至猛犸3D打印機，期間設計團隊的成員親眼觀(guān)看這個(gè)汽車(chē)如何被打印出來(lái)。先從設計團隊設計的汽車(chē)外殼著(zhù)手，公司工程師將其它3D工程項目的經(jīng)驗應用于汽車(chē)車(chē)身建造上，其中包括：集成芯片和接點(diǎn)，從而很容易將汽車(chē)整體性拼接在一起。
在這個(gè)復雜的打印過(guò)程中，可以親眼看到依據設計圖紙打印形成的汽車(chē)內部結構，一旦打印完成汽車(chē)的外殼結構將實(shí)際完成，剩下的僅是車(chē)輪和發(fā)動(dòng)機來(lái)啟動(dòng)行駛。汽車(chē)的兩側按照設計均打印出復雜的冷卻通道，在汽車(chē)左側可打印一個(gè)噴嘴位于散熱片和擴散器之后，通過(guò)形成理想的氣流穿過(guò)散熱片可實(shí)現優(yōu)化冷卻。一個(gè)風(fēng)扇也安裝在散熱片之后，目的是在汽車(chē)靜止停泊時(shí)實(shí)現低速空氣流通。
在汽車(chē)右側設計有復雜的冷卻通道，可形成氣旋效應，從而確�？諝庵械乃趾突覊m進(jìn)入發(fā)動(dòng)機組件之前被清除。一旦添加發(fā)動(dòng)機，這個(gè)3D汽車(chē)將隨時(shí)準備啟動(dòng)，本月初，這款3D打印賽車(chē)已在跑道上測試完畢，目前也在英國銀石賽道上完成環(huán)程行駛。
物質(zhì)化3D打印公司發(fā)言人說(shuō)：“建造這款汽車(chē)使用了大量的組件，不僅需要打印出汽車(chē)的整體框架，還要從設計上直接結合一些獨特的特征和功能。一些先進(jìn)的技術(shù)溶入這款3D打印環(huán)保賽車(chē)之中，其中包括：電子驅動(dòng)裝置和聚合物復合材料。”因此，與物質(zhì)化3D打印公司工程師的緊密合作，將實(shí)現3個(gè)星期之內從最初的框架設計至完整的3D打印汽車(chē)。
3D打印技術(shù)仍處于初期階段，雖然目前商業(yè)和家用打印機行業(yè)正在試圖涉及接觸這一新型技術(shù)。這種技術(shù)將為工業(yè)領(lǐng)域和家居生活領(lǐng)域帶來(lái)3D打印世界，同時(shí)還有更多的應用涉足到科學(xué)和醫學(xué)領(lǐng)域。
例如：未來(lái)你可以打印生活中的一些小物件，從茶杯至運動(dòng)鞋。醫學(xué)應用也非常顯著(zhù)，3D打印技術(shù)現已應用于牙科和骨骼重塑。
目前3D打印技術(shù)現已通過(guò)一項最大的測試，可以首次打印出完全尺寸大小的賽車(chē)，現在能夠成功地在德國霍肯海姆跑道上行駛。來(lái)自比利時(shí)16位高級工程師組建了“新一代工程師”團隊，負責設計這款3D賽車(chē)，它僅在4秒內可從0速度提升至60英里/小時(shí)，行駛中最高速度達到87英里/小時(shí)(141公里/小時(shí))。
該設計團隊的工程師來(lái)自比利時(shí)魯汶工程國際學(xué)院，他們用3個(gè)星期的時(shí)間建造這個(gè)3D賽車(chē)，將它命名為“亞利歐(Areion)”，在希臘神話(huà)中亞利歐是非常敏捷迅速的神馬。
他們前往物質(zhì)化(Materialise)3D打印公司，該公司有一個(gè)被命名為“猛犸”的3D打印機，能夠打印制造出210x68x80厘米的賽車(chē)。
依據設計團隊的汽車(chē)外殼設計，輸入數字設計模型至猛犸3D打印機，期間設計團隊的成員親眼觀(guān)看這個(gè)汽車(chē)如何被打印出來(lái)。先從設計團隊設計的汽車(chē)外殼著(zhù)手，公司工程師將其它3D工程項目的經(jīng)驗應用于汽車(chē)車(chē)身建造上，其中包括：集成芯片和接點(diǎn)，從而很容易將汽車(chē)整體性拼接在一起。
在這個(gè)復雜的打印過(guò)程中，可以親眼看到依據設計圖紙打印形成的汽車(chē)內部結構，一旦打印完成汽車(chē)的外殼結構將實(shí)際完成，剩下的僅是車(chē)輪和發(fā)動(dòng)機來(lái)啟動(dòng)行駛。汽車(chē)的兩側按照設計均打印出復雜的冷卻通道，在汽車(chē)左側可打印一個(gè)噴嘴位于散熱片和擴散器之后，通過(guò)形成理想的氣流穿過(guò)散熱片可實(shí)現優(yōu)化冷卻。一個(gè)風(fēng)扇也安裝在散熱片之后，目的是在汽車(chē)靜止停泊時(shí)實(shí)現低速空氣流通。
在汽車(chē)右側設計有復雜的冷卻通道，可形成氣旋效應，從而確�？諝庵械乃趾突覊m進(jìn)入發(fā)動(dòng)機組件之前被清除。一旦添加發(fā)動(dòng)機，這個(gè)3D汽車(chē)將隨時(shí)準備啟動(dòng)，本月初，這款3D打印賽車(chē)已在跑道上測試完畢，目前也在英國銀石賽道上完成環(huán)程行駛。
物質(zhì)化3D打印公司發(fā)言人說(shuō)：“建造這款汽車(chē)使用了大量的組件，不僅需要打印出汽車(chē)的整體框架，還要從設計上直接結合一些獨特的特征和功能。一些先進(jìn)的技術(shù)溶入這款3D打印環(huán)保賽車(chē)之中，其中包括：電子驅動(dòng)裝置和聚合物復合材料。”因此，與物質(zhì)化3D打印公司工程師的緊密合作，將實(shí)現3個(gè)星期之內從最初的框架設計至完整的3D打印汽車(chē)。
3D打印技術(shù)仍處于初期階段，雖然目前商業(yè)和家用打印機行業(yè)正在試圖涉及接觸這一新型技術(shù)。這種技術(shù)將為工業(yè)領(lǐng)域和家居生活領(lǐng)域帶來(lái)3D打印世界，同時(shí)還有更多的應用涉足到科學(xué)和醫學(xué)領(lǐng)域。
例如：未來(lái)你可以打印生活中的一些小物件，從茶杯至運動(dòng)鞋。醫學(xué)應用也非常顯著(zhù)，3D打印技術(shù)現已應用于牙科和骨骼重塑。
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