近年來(lái)，雖然電子資源大幅度增加，但由于版權、讀者閱讀習慣等許多因素，實(shí)際上在相當長(cháng)的時(shí)間內紙質(zhì)資源仍將是圖書(shū)館最基礎的資源體系，紙質(zhì)館藏資源的揭示、借閱、管理也將是圖書(shū)館非常重要的服務(wù)內容。

　　目前圖書(shū)館應用RFID技術(shù)的電子標簽有兩種：高頻和超高頻。

　　看點(diǎn)八、ETC引領(lǐng)出行，車(chē)聯(lián)網(wǎng)成物聯(lián)網(wǎng)應用的熱點(diǎn)

　　今年，不少經(jīng)常走高速公路的車(chē)主發(fā)現，以前少有車(chē)問(wèn)津的ETC車(chē)道經(jīng)常有車(chē)輛迅速不停車(chē)通過(guò)。忽如一夜春風(fēng)來(lái)，最近ETC的用戶(hù)數量和車(chē)道數量也都開(kāi)始成幾何倍數增長(cháng)。記者從國家ITS中心了解到，截至2011年1月，按照國家ETC標準和交通運輸部行業(yè)規范建設和開(kāi)通ETC的省市有17個(gè)，開(kāi)通車(chē)道數1930多條，使用車(chē)載機（OBU）不停車(chē)收費用戶(hù)約120萬(wàn)個(gè)，使用統一標準的非現金支付卡用戶(hù)60多萬(wàn)個(gè)，自建客戶(hù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)341個(gè)。ETC，這個(gè)十幾年前就開(kāi)始出現在國人面前的字眼兒，到如今已經(jīng)清晰地印在高速公路的車(chē)道上、收費站里，印在汽車(chē)里的電子標簽上，走進(jìn)了車(chē)主的生活中。

　　看點(diǎn)九、年內超高頻標簽企業(yè)讓標簽價(jià)格更親民

　　就在2011年里，國內超高頻電子標簽價(jià)格突降。具有代表性的事件就是：7月18日，上海奧應樂(lè )推出第三季度標簽促銷(xiāo)活動(dòng)，超高頻dry inlay 僅售0.45元/枚， wet inlay僅售0.48元/枚。7月20日，上海優(yōu)比科公司推出全球最低價(jià)超高頻電子標簽，超高頻INLAY僅售0.42元/張。8月1日，永奕科技宣布：以市場(chǎng)最低價(jià)全面銷(xiāo)售Monza@4,5系列為主的Inlay。至此，三家公司的促銷(xiāo)活動(dòng)讓超高頻不再具有“超高”的價(jià)格，國內超高頻電子標簽的價(jià)格也趨于平民化。降價(jià)對行業(yè)的影響利大還是弊大？超高頻電子標簽的價(jià)格還會(huì )不會(huì )繼續下降？反正低價(jià)對于超高頻的推廣來(lái)說(shuō)總歸是件好事。

　　看點(diǎn)十、對物聯(lián)網(wǎng)充滿(mǎn)期待，出現并購與上市熱潮

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用目前仍處于初級階段，成熟產(chǎn)業(yè)鏈還沒(méi)有形成，從今年開(kāi)始的未來(lái)兩到三年間，物聯(lián)網(wǎng)概念企業(yè)將會(huì )密集上市。年內，大富科技收購華陽(yáng)微電子，利用公司與華陽(yáng)微電子之間共同的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域、技術(shù)優(yōu)勢及產(chǎn)品范圍，通過(guò)資源整合實(shí)現共同發(fā)展，將為公司迅速介入物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)奠定基礎；遠望谷收購北京導航者，拓展物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)；浩寧達收購先施，進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)電子標簽；同方股份分拆已然加速子公司赴港上市“進(jìn)入跑道”……