美國通用電氣公司（GE）塑料部門(mén)日前宣布，作為PBT（聚對苯二酸丁二酯）樹(shù)脂“Valox”和PBT/PC（聚碳酸酯）聚合材料Xenoy的新系列，將上市85%使用廢舊PET（聚對苯二甲酸乙二醇酯）塑料瓶的汽車(chē)工程塑料“Valox iQ”和“Xenoy iQ”。其特點(diǎn)是在制造過(guò)程中二氧化碳排放量和能源消耗，比以石油為原料的原產(chǎn)品以及以玉米為原料的生物塑料低�，F已開(kāi)始供應樣品，2006年第4季度開(kāi)始量產(chǎn)。

    新PBT材料并非對廢舊PET樹(shù)脂直接進(jìn)行再利用，其特點(diǎn)是先粉碎，再將其做成中間材料，然后利用中間材料重新制造。單純再利用時(shí)存在著(zhù)性能下降的問(wèn)題。此次的新型工程塑料由于是將廢舊PET還原成中間材料后再生產(chǎn)PBT，因此與以石油為原料的PBT相比，材料特性基本相同。

    另?yè)�從事再利用業(yè)務(wù)的日本Recycle1公司推算，新型工程塑料在生產(chǎn)過(guò)程中排放的二氧化碳每公斤樹(shù)脂為1.1kg，與用石油生產(chǎn)樹(shù)脂時(shí)的3.7kg相比就不用說(shuō)了，即使與用玉米等植物生產(chǎn)樹(shù)脂時(shí)的1.2～2.7kg相比也要低一些。

    價(jià)格方面相對于現有材料來(lái)說(shuō)，“鑒于其環(huán)境負荷低這一附加值，定價(jià)將會(huì )高一些”。目前看好汽車(chē)儀表盤(pán)、保險杠緩沖材料、各類(lèi)接頭、頭燈延伸部分（車(chē)燈反射板周?chē)�的裝飾材料）等用途。

    “之所以最先在日本發(fā)布新產(chǎn)品，是因為日本消費者和汽車(chē)廠(chǎng)商對環(huán)境問(wèn)題極為關(guān)心”GE塑料部門(mén)副總裁兼總經(jīng)理Gregory A.Adams）。據稱(chēng)，現已與日本汽車(chē)廠(chǎng)商和包括電裝在內汽車(chē)配件廠(chǎng)商展開(kāi)應用開(kāi)發(fā)。