【CPP114】訊：鐵路信號系統號稱(chēng)“很智能”，但在“7·23”動(dòng)車(chē)事故中，連最基本的安全底線(xiàn)都沒(méi)有守��；號稱(chēng)智能的家用電器比比皆是，卻都是“幌子”，離真正的智能十萬(wàn)八千里。
　　
　　昨天，第四屆智能信息管理系統與技術(shù)國際學(xué)術(shù)會(huì )議在上海電力學(xué)院舉行，來(lái)自智能研究領(lǐng)域的專(zhuān)家指出，智能系統在世界范圍里也僅僅處于研發(fā)初級階段，而如今這個(gè)不成熟的概念卻被學(xué)術(shù)界和工業(yè)界濫用。有一位教授甚至笑著(zhù)說(shuō)：如果有人跟你來(lái)談“智能”，你一定要當心。
　　
　　“智能”概念被濫用了
　　
　　昨天學(xué)術(shù)會(huì )議的研討主題涉及智能電網(wǎng)、智能發(fā)電、智能信息管理、智能決策、智能控制等。有趣的是，鐵路信號系統在昨天的學(xué)術(shù)會(huì )議上成了研究智能信息管理專(zhuān)家的話(huà)題。
　　
　　專(zhuān)家認為，按說(shuō)有了鐵路信號系統，一旦前面的列車(chē)占用了行車(chē)區間，信息就會(huì )通過(guò)鐵軌傳送給后方列車(chē)和調度中心，后方列車(chē)會(huì )調整速度，以保證兩車(chē)之間有個(gè)安全的距離。上海電力學(xué)院教授張浩說(shuō)，信號系統安全級別由高到低設置，最低的級別就是：當所有的設備都失靈了，你還能保證最基本的安全，比如全路都是紅燈，或者全路的燈都不顯示。如果連這都做不到，只能稱(chēng)為“偽智能”。
　　
　　現在幾乎在一夜之間，幾乎所有涉及家庭的電子設備都被商家貼上了“智能”的標簽，一些企業(yè)甚至用帶互聯(lián)網(wǎng)功能的電視冒充智能電視。而真正的智能電視應該可以實(shí)現智能平臺、智能應用、智能操控。
　　
　　華北電力大學(xué)教授韓璞認為，現在所謂的智能洗衣機，都是根據事先設定的程序工作，并不“智能”。“衣服放進(jìn)洗衣機后，能夠根據衣服的多少和污染程度，自動(dòng)加洗衣粉，洗衣可以自動(dòng)調節，甩干過(guò)程也是根據含水量自動(dòng)調整，這才算智能。”
　　
　　來(lái)自美國世界科學(xué)發(fā)展研究協(xié)會(huì )的馬勇鎬博士也深有同感，他曾經(jīng)買(mǎi)過(guò)一個(gè)智能吸塵器，后來(lái)發(fā)現其智能之處僅僅在于：碰到障礙物會(huì )掉頭，能夠“找”到充電器充電，這個(gè)“找”還是靠裝在機器上的吸鐵石完成的。
　　
　　不能拿智能忽悠人
　　
　　不管是在學(xué)術(shù)界還是在工業(yè)界，智能這個(gè)概念都在被濫用。什么是智能？專(zhuān)家表示，不同的領(lǐng)域可能有不同的標準。韓璞舉了一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，“比如人洗澡的時(shí)候，打開(kāi)龍頭，測量水溫是不是合適，不是拿溫度計，而是憑手的感覺(jué)，然后調到合適為止，這個(gè)過(guò)程如果計算機能實(shí)現，就是智能的。”在韓璞看來(lái)，人會(huì )犯低級錯誤，智能系統比人聰明，會(huì )自動(dòng)化管理，智能做判斷。
　　
　　專(zhuān)家說(shuō)，要發(fā)展智能化，先要數字化，把模擬數量變成數字，然后收集、加工、處理，數字化是智能化的前身。
　　
　　“智能肯定能解決問(wèn)題，但是不能拿智能忽悠人。”一位教授提到，在申請課題時(shí)，一些科研工作者也喜歡用智能的概念，這位教授提醒道，“你必須思考你的‘智能’到底解決了什么問(wèn)題。”“有的設備僅僅靠電子裝置感應器，可能里面只有一個(gè)芯片，按照事先設置的邏輯發(fā)出信號，指揮電子裝置發(fā)出動(dòng)作。無(wú)非是一個(gè)機械自動(dòng)化的裝置，卻冒充智能。”
　　
　　韓璞記得曾經(jīng)舉辦過(guò)一次智能設備展覽，中國人工智能協(xié)會(huì )試圖給廠(chǎng)家定義一個(gè)標準，但最終沒(méi)有實(shí)現。專(zhuān)家也呼吁，盡快出臺各個(gè)行業(yè)的智能標準，規范目前的市場(chǎng)。
　　
　　智能化還有很長(cháng)的路要走
　　
　　“當智能對各行各業(yè)產(chǎn)生誘惑力的時(shí)候，我們必須清醒。”馬勇鎬說(shuō)，在全世界范圍內，智能還處于研發(fā)初級階段，還在概念期，在英文里被稱(chēng)作“smart”，也就是“靈活”的意思，而不是國內常用的“intelligent“（智能）”。
　　
　　張浩以智能電網(wǎng)為例，智能電網(wǎng)是指在發(fā)電、輸電、配電、用電等環(huán)節應用以物聯(lián)網(wǎng)為主的新技術(shù)，實(shí)現用電的優(yōu)化配置實(shí)現節能減排。專(zhuān)門(mén)研究智能電網(wǎng)的上海電力學(xué)院符楊教授則表示，目前上海電網(wǎng)瞬間最高負荷達2600萬(wàn)千瓦，但大多數時(shí)候需求僅為一半左右，這導致了設備整體利用率不高。依靠智能電網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)上海的供電配電模式將發(fā)生變革，有望實(shí)現實(shí)時(shí)電價(jià)、電動(dòng)車(chē)作為分布式電源在高峰時(shí)段參與供電。但符楊也清醒地認識到，真正實(shí)現大規�？稍偕�能源接入電網(wǎng)等未來(lái)智能電網(wǎng)的方向，還有很長(cháng)的路要走。

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