山東煙臺“飛機紙”通過(guò)技術(shù)鑒定
2011-07-13 08:11 來(lái)源：齊魯晚報 責編：陳伊超
- 摘要：
- 一張紙，質(zhì)量和普通的紙一樣輕，卻比鋼鐵還結實(shí)，將其做成蜂窩狀后，飛機上的機翼、艙門(mén)、地板等部件都可用它制造，這張紙叫芳綸紙。
【CPP114】訊：一張紙，質(zhì)量和普通的紙一樣輕，卻比鋼鐵還結實(shí)，將其做成蜂窩狀后，飛機上的機翼、艙門(mén)、地板等部件都可用它制造，這張紙叫芳綸紙。
11日，煙臺氨綸集團發(fā)布消息稱(chēng)，集團所屬煙臺美士達特種紙業(yè)股份有限公司開(kāi)發(fā)的“航空級蜂窩芯材用間位芳綸紙”，已經(jīng)通過(guò)中國航空工業(yè)集團的技術(shù)鑒定，即將批量用于飛機制造。
這種紙可用來(lái)制造飛機部件
芳綸紙點(diǎn)不著(zhù)撕不爛錘不壞，它還能叫紙嗎？11日上午，煙臺美士達特種紙業(yè)股份有限公司市場(chǎng)部部長(cháng)張曙光告訴記者：“從外觀(guān)上看，它就是薄薄地一層紙，不過(guò)摸上去又滑滑地像薄膜。”
拿起芳綸紙來(lái)，就像普通的紙一樣輕，但是它能耐300多攝氏度的高溫，還能承受很大的沖擊，比鋼鐵還結實(shí)。不過(guò)薄薄地芳綸紙不耐割，如果用一把鋒利的刀子劃上去，就會(huì )把它給割斷。
張曙光說(shuō)，芳綸紙有兩大用途，一是制造電器絕緣材料，二是制造“芳綸紙蜂窩”。
“芳綸紙蜂窩”是將芳綸紙按照蜂窩形狀加工后的材料，是一種重要的高科技復合航空材料。大自然中的蜂窩是正六邊形，按照蜂窩形狀制造出來(lái)的材料是所有形狀中用料最少、重量最輕、最耐沖擊的材料。
用芳綸紙制造的材料強度超過(guò)傳統鋁材制造的蜂窩的30-60%，卻比鋁蜂窩輕了25-30%。由于重量輕、強度高、抗沖擊、耐腐蝕、隔音隔熱，這種材料是現代飛機結構部件的理想芯材，主要用于機翼、整流罩、地板、發(fā)動(dòng)機罩、艙門(mén)和側壁、天棚、間壁、行李箱等部件的制造。
19個(gè)相關(guān)單位鑒定一致通過(guò)
想要使用芳綸紙制造飛機部件，還得通過(guò)國家的技術(shù)鑒定才行。7月2日，航空級蜂窩芯材用間位芳綸紙鑒定會(huì )在煙臺召開(kāi)，19個(gè)組成的鑒定組通過(guò)實(shí)地考察和質(zhì)詢(xún)，并經(jīng)過(guò)嚴格的試飛考核后，氨綸集團制造的芳綸紙最終過(guò)關(guān)。
鑒定組的成員包括，總參陸航部裝發(fā)辦、山東國防科工辦、中國航空工業(yè)集團、中航工業(yè)重大項目部直升機辦、中航工業(yè)直升機公司、陸航駐哈爾濱、北京地區軍事代表室、北京航空航天大學(xué)、中航工業(yè)集團所屬飛機設計、制造、航空材料研究等19個(gè)單位。
經(jīng)過(guò)實(shí)地考察、質(zhì)詢(xún)，以及嚴格的驗證試驗和試飛考核后，鑒定組一致同意氨綸集團所屬美士達航空級蜂窩芯材用間位芳綸紙通過(guò)鑒定。
張曙光說(shuō)，這意味著(zhù)煙臺氨綸集團正式成為中國航空工業(yè)供應商，煙臺造芳綸紙即將批量用于我國飛機制造。
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11日，煙臺氨綸集團發(fā)布消息稱(chēng)，集團所屬煙臺美士達特種紙業(yè)股份有限公司開(kāi)發(fā)的“航空級蜂窩芯材用間位芳綸紙”，已經(jīng)通過(guò)中國航空工業(yè)集團的技術(shù)鑒定，即將批量用于飛機制造。
這種紙可用來(lái)制造飛機部件
芳綸紙點(diǎn)不著(zhù)撕不爛錘不壞，它還能叫紙嗎？11日上午，煙臺美士達特種紙業(yè)股份有限公司市場(chǎng)部部長(cháng)張曙光告訴記者：“從外觀(guān)上看，它就是薄薄地一層紙，不過(guò)摸上去又滑滑地像薄膜。”
拿起芳綸紙來(lái)，就像普通的紙一樣輕，但是它能耐300多攝氏度的高溫，還能承受很大的沖擊，比鋼鐵還結實(shí)。不過(guò)薄薄地芳綸紙不耐割，如果用一把鋒利的刀子劃上去，就會(huì )把它給割斷。
張曙光說(shuō)，芳綸紙有兩大用途，一是制造電器絕緣材料，二是制造“芳綸紙蜂窩”。
“芳綸紙蜂窩”是將芳綸紙按照蜂窩形狀加工后的材料，是一種重要的高科技復合航空材料。大自然中的蜂窩是正六邊形，按照蜂窩形狀制造出來(lái)的材料是所有形狀中用料最少、重量最輕、最耐沖擊的材料。
用芳綸紙制造的材料強度超過(guò)傳統鋁材制造的蜂窩的30-60%，卻比鋁蜂窩輕了25-30%。由于重量輕、強度高、抗沖擊、耐腐蝕、隔音隔熱，這種材料是現代飛機結構部件的理想芯材，主要用于機翼、整流罩、地板、發(fā)動(dòng)機罩、艙門(mén)和側壁、天棚、間壁、行李箱等部件的制造。
19個(gè)相關(guān)單位鑒定一致通過(guò)
想要使用芳綸紙制造飛機部件，還得通過(guò)國家的技術(shù)鑒定才行。7月2日，航空級蜂窩芯材用間位芳綸紙鑒定會(huì )在煙臺召開(kāi)，19個(gè)組成的鑒定組通過(guò)實(shí)地考察和質(zhì)詢(xún)，并經(jīng)過(guò)嚴格的試飛考核后，氨綸集團制造的芳綸紙最終過(guò)關(guān)。
鑒定組的成員包括，總參陸航部裝發(fā)辦、山東國防科工辦、中國航空工業(yè)集團、中航工業(yè)重大項目部直升機辦、中航工業(yè)直升機公司、陸航駐哈爾濱、北京地區軍事代表室、北京航空航天大學(xué)、中航工業(yè)集團所屬飛機設計、制造、航空材料研究等19個(gè)單位。
經(jīng)過(guò)實(shí)地考察、質(zhì)詢(xún)，以及嚴格的驗證試驗和試飛考核后，鑒定組一致同意氨綸集團所屬美士達航空級蜂窩芯材用間位芳綸紙通過(guò)鑒定。
張曙光說(shuō)，這意味著(zhù)煙臺氨綸集團正式成為中國航空工業(yè)供應商，煙臺造芳綸紙即將批量用于我國飛機制造。
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