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歐盟出臺輪胎標簽法規

2011-05-19 09:49 來(lái)源：標簽與貼標責編：Victoria

摘要：: 歐盟是繼美國后中國輪胎企業(yè)第二大海外出口市場(chǎng)，每年增幅達30%，至去年，轎車(chē)胎和輕卡胎已達到4億。顯然，中國輪胎制造企業(yè)在歐盟有巨大市場(chǎng)。如企業(yè)有任何疑問(wèn)，請咨詢(xún)瑞歐科技。瑞歐科技可為企業(yè)提供標簽分類(lèi)及檢測服務(wù)。

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小C專(zhuān)訪(fǎng)｜正博總經(jīng)理范

小C專(zhuān)訪(fǎng)·煒岡股份董事

　　【CPP114】訊：日前，歐盟委員會(huì )出臺了相關(guān)的輪胎標簽法規――EC1222/2009，由2012年11月1日起，要求在歐盟銷(xiāo)售的轎車(chē)胎、輕卡胎、卡車(chē)胎及公共汽車(chē)輪胎必須加貼標簽，標示出輪胎的燃油效率、滾動(dòng)噪聲和濕抓著(zhù)力的等級，目標是到2020年歐洲能源消耗減少20%。

　　這一法規規定對輪胎三大性能進(jìn)行了標準化規定：燃油經(jīng)濟性（即輪胎滾動(dòng)阻力要求），分為A到G共7個(gè)等級；潮濕路面抓地力等級，分為A到F共6個(gè)等級；道路噪聲等級，按照規定測試噪聲值分為3個(gè)等級：N≤LV-3，LV-3＜N≤LV，N＞LV，并用黑色標簽來(lái)表示。此改革對車(chē)輛提出新的技術(shù)要求，增加具有先進(jìn)安全技術(shù)的部件和裝備。此外，由于EC1222/2009法規本身更多在于強制廠(chǎng)商按照統一的規范向終端消費者去標示自己產(chǎn)品的性能，這使得國內廠(chǎng)商的價(jià)格優(yōu)勢被淡化。

　　據悉，歐盟是繼美國后中國輪胎企業(yè)第二大海外出口市場(chǎng)，每年增幅達30%，至去年，轎車(chē)胎和輕卡胎已達到4億。顯然，中國輪胎制造企業(yè)在歐盟有巨大市場(chǎng)。如企業(yè)有任何疑問(wèn)，請咨詢(xún)瑞歐科技。瑞歐科技可為企業(yè)提供標簽分類(lèi)及檢測服務(wù)。

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