【CPP114】訊：失業(yè)且手頭缺錢(qián)的萊昂納特(Jerry Leonhardt)開(kāi)著(zhù)白色的雪佛蘭(Chevy)皮卡來(lái)到洛杉磯郡一個(gè)回收中心，車(chē)上塞滿(mǎn)了用過(guò)的硬紙板箱子，這些都是他從超市和小型商場(chǎng)里淘來(lái)的。

　　中國需求正助推美國廢紙出口業(yè)迅速擴大。萊昂納特經(jīng)常向這個(gè)回收中心賣(mài)舊紙板，回收中心把這些紙板打成捆，塞入集裝箱，放到卡車(chē)上，開(kāi)十分鐘到達長(cháng)灘港(Port of Long Beach)，再從這里裝船運往中國。萊昂納特說(shuō)，這份工作的收入相當不錯。每卡車(chē)硬紙板的售價(jià)約85美元。

　　美國廢紙(指二手紙箱和其它廢紙市場(chǎng))出口業(yè)正在迅速擴大。長(cháng)期以來(lái)，美國一直把包括紙箱、報紙、產(chǎn)品目錄、電話(huà)簿和其它廢紙等廢舊紙張出口到中國等新興市場(chǎng)，這些市場(chǎng)目前還沒(méi)有足夠的進(jìn)口量或造紙的樹(shù)木，或缺乏強有力的廢紙回收習慣，以產(chǎn)生充足原材料，從而為自己快速發(fā)展的出口市場(chǎng)制造足夠的紙箱。

　　但現在，隨著(zhù)美國消費支出的復蘇，中國需要美國的舊紙箱，以便制造新紙箱，盛裝出口給美國的產(chǎn)品。此外，分析人士認為，中國搶購美國廢紙還有另一個(gè)目的，即盛裝那些賣(mài)給本國日益壯大的中產(chǎn)階級的商品。這些分析人士說(shuō)，對中國來(lái)講，用廢紙在國內制作紙箱比直接進(jìn)口新紙箱要便宜得多。

　　美國亞特蘭大造紙業(yè)顧問(wèn)摩爾(Bill Moore)說(shuō)，這些新興市場(chǎng)就是紙箱不夠用。

　　萊昂納特(Jerry Leonhardt)從超市和購物中心收集紙箱，然后賣(mài)給位于加州卡森的廢紙回收公司 Corridor Recycling。這家公司收購包括硬紙板和電話(huà)簿在內的廢紙。萊昂納特說(shuō)，如果我看見(jiàn)廢舊報紙，我也會(huì )收集起來(lái)。每卡車(chē)廢舊紙箱可以讓他收入大約85美元，這是他的主要收入來(lái)源。而美國則有很多紙箱。摩爾說(shuō)，由于越來(lái)越多的人們開(kāi)始在網(wǎng)上購物，美國家庭的紙箱泛濫成災，如今已占到生活垃圾總量的15%，而1995年這一比例為5%。

　　美國廢舊硬紙板箱的出口價(jià)格2009年急劇下滑，此后便一直穩步回升，現在已經(jīng)超過(guò)了危機前的價(jià)格。廢舊硬紙板箱價(jià)格是廢紙市場(chǎng)的風(fēng)向標。據包裝和廢紙回收業(yè)每周報告《官方紙板市場(chǎng)》(Official Board Markets)的統計，中國造紙廠(chǎng)對那些準備從洛杉磯離港的扎成捆的舊瓦楞紙箱(硬紙板箱的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng))支付的價(jià)格是每噸228美元，比2010年3月上漲了5%，遠高于2007年3月每噸160美元的價(jià)格。