【CPP114】訊：德國的一家膠粘標簽制造商Herma公司自從去年六月實(shí)施了一套實(shí)時(shí)定位系統之后，托盤(pán)每天的運量增加了67%，一天能運送500個(gè)托盤(pán)，同時(shí)也減少了每月客戶(hù)報告的貨運錯誤，從50個(gè)錯誤減少到7個(gè)。這個(gè)幫助公司提高效率和減少錯誤的解決方案由Ubisense公司提供，這個(gè)方案通過(guò)跟蹤運輸托盤(pán)的叉車(chē)來(lái)實(shí)施。

　　Herma公司位于德國的菲爾德施塔特，是世界上最大的標簽制造商之一，而且公司自動(dòng)粘貼的產(chǎn)品產(chǎn)量在持續的增加，用于辦公室、學(xué)校、印刷廠(chǎng)和家庭。這家公司向世界各地的客戶(hù)以大型卷筒的形式銷(xiāo)售其產(chǎn)品。當運輸產(chǎn)品時(shí)，這些卷筒（注：一般幾英尺大�。┍谎b入托盤(pán)里拉伸包裝。接下來(lái)，一個(gè)條碼標簽被貼在每個(gè)托盤(pán)周?chē)�的拉伸包裝上，然后掃描一下，將托盤(pán)和特定的產(chǎn)品及將要填寫(xiě)的訂單對應起來(lái)。這個(gè)托盤(pán)在倉庫里要移動(dòng)好幾次，直到卡車(chē)前來(lái)運送貨物。

　　為了確保托盤(pán)的正確性并保證托盤(pán)被裝上了正確的卡車(chē)，叉車(chē)司機使用手持式掃描器讀取托盤(pán)的條形碼標簽，然后司機把這個(gè)號碼與印在訂單上的號碼相比較（注：為了備份，每個(gè)條形碼標簽上也印刷了相同的可讀的序列號）。

　　據Herma公司的客戶(hù)經(jīng)理Holger Hartweg稱(chēng)，2009年，Ubisense公司和Herma公司共同討論了一個(gè)自動(dòng)化的解決方案，使用Ubisense公司的電池供電的RFID標簽，幫助Herma公司的工作人員定位裝載的托盤(pán)，確保正確的產(chǎn)品被裝上了正確的卡車(chē)。他解釋說(shuō)：“我們認為在每個(gè)托盤(pán)上貼上標簽，每次托盤(pán)從制造工廠(chǎng)運來(lái)，我們就能閱讀標簽。”然而，在每個(gè)托盤(pán)上安裝Ubisense公司的電池供電的標簽是很昂貴的，而且標簽運送出去就不能返回了。他說(shuō)：“我們需要一個(gè)好的方法把托盤(pán)上的標簽返回來(lái)，但是沒(méi)有想到什么辦法。”

　　于是，Ubisense公司和Herma公司又想出了一個(gè)新的計劃：使用Ubisense公司的RFID標簽和閱讀器來(lái)追蹤放有托盤(pán)的叉車(chē)的位置，從而記錄下倉庫里的托盤(pán)被拿起和放下的位置，這樣就能知道產(chǎn)品的位置了。最終的解決方案包括在500平方米的倉庫的天花板上安裝24臺Ubisense公司的閱讀器，以及在7輛叉車(chē)的每輛叉車(chē)上安裝4個(gè)Ubisense標簽和一個(gè)帶有顯示屏的終端，向司機提供使用說(shuō)明和位置數據。Ubisense軟件處理叉車(chē)閱讀器之間的信息流，而Herma公司的基于SAP的后端軟件管理公司的訂單數據以及每個(gè)托盤(pán)的位置和身份。

　　 使用這套新的系統，叉車(chē)司機在叉車(chē)上的Ubisense觸摸屏終端上接收到訂單信息。觸摸屏顯示出所需托盤(pán)的清單和托盤(pán)大的大致位置。

　　當叉車(chē)到達指定的托盤(pán)前面時(shí)，司機使用手持條碼掃描器來(lái)讀取托盤(pán)的標簽并通過(guò)一個(gè)Wi-Fi連接把這些信息轉發(fā)到運行在Herma后端ERP系統的Ubisense軟件上。托盤(pán)上的條碼序列號會(huì )與訂單上的序列號做比較，如果能對應起來(lái)，Ubisense軟件會(huì )指示司機托盤(pán)的抵達地點(diǎn)。如果對應不起來(lái)，屏幕上會(huì )顯示一個(gè)警報然后司機繼續尋找正確的托盤(pán)。

　　 在拿起托盤(pán)之后，司機按下提示符表明他已經(jīng)開(kāi)始運送這個(gè)托盤(pán)到其目的地。每輛叉車(chē)的Ubisense超寬帶(UWB) RFID標簽發(fā)射出一個(gè)6至8 GHz的超寬帶的編有唯一ID號的RF信號，這個(gè)ID號與Ubisense軟件里車(chē)輛的ID號相連。

　　一旦司機拿到了指定的托盤(pán)，就把它放到指定的位置（例如，放在待命區等待裝車(chē)）。在把托盤(pán)放到指定位置之后，司機按下屏幕上的一個(gè)提示符表明他已經(jīng)按指示運送了托盤(pán)，并且標簽把信號傳送到附近的閱讀器，Ubisense軟件基于閱讀器的數據計算出托盤(pán)放置的位置，然后這些信息與Herma公司的SAP軟件相連。由于叉車(chē)上裝有4個(gè)標簽（RFID射頻快報注：分別安裝在叉車(chē)的每一個(gè)角上），因此可以在大約30厘米之內定位，并能確定方位，從而可以知道叉車(chē)的指向，也可以確切的知道托盤(pán)的位置。

　　當托盤(pán)準備裝上卡車(chē)的時(shí)候，這個(gè)過(guò)程是相同的，當司機把托盤(pán)放入卡車(chē)時(shí)就按下屏幕上的提示符。同時(shí)，軟件計算出叉車(chē)的位置，從而確知托盤(pán)裝上了哪輛卡車(chē)。

　　叉車(chē)的標簽在不同的時(shí)間間隔傳送信號。如果標簽沒(méi)有在預設的時(shí)間間隔里移動(dòng)，它們將變?yōu)樾菝郀顟B(tài)，停止傳送信號。當叉車(chē)再次移動(dòng)的時(shí)候，標簽開(kāi)始再次傳送信號，如果叉車(chē)位于托盤(pán)的分揀處，信號傳送率就比叉車(chē)位于非重要地區時(shí)高一些。

　　Herma公司的物流和海關(guān)經(jīng)理Frank Baude說(shuō)：“使用這套系統，同樣數量的工人，我們能運送更多的托盤(pán)，因為現在不用花那么多時(shí)間去檢查ID號和比較ID號了。這種效率的提高是至關(guān)重要的。公司和客戶(hù)都很滿(mǎn)意。”


　　【點(diǎn)擊查看更多精彩內容】

　　相關(guān)新聞：

　　雅圖仕兄弟公司信領(lǐng)科技開(kāi)業(yè)致力于RFID
　　鴻博股份：RFID和彩票無(wú)紙化或大放異彩
　　RFID單品級標簽已在服裝和鞋類(lèi)市場(chǎng)迅速部署
　　制約RFID在包裝領(lǐng)域的規模應用的十因素