【CPP114】訊：圣誕節是許多商家的銷(xiāo)售旺季，對于 Grupo Disber，這個(gè)時(shí)節的需求量尤其高。在西班牙，裝滿(mǎn)各種食品和酒精飲料的圣誕禮籃是最受歡迎的圣誕禮物，單單圣誕這幾個(gè)月，Grupo Disber 就銷(xiāo)售了 150 萬(wàn)個(gè)圣誕禮籃，銷(xiāo)售量排全國第一。

　　為了更好地監管圣誕禮籃的裝載和運輸，同時(shí)為了減少勞動(dòng)力和提高精確率，Grupo Disber 在公司位于瓦倫西亞面積達 75，000 平方米的綜合倉庫大樓里安裝了一套 RFID 系統，追蹤禮籃在倉庫內的移動(dòng)。公司稱(chēng)，這項技術(shù)減少了 10% 的員工成本，同時(shí)消除了 90% 的運輸錯誤，贏(yíng)得了顧客的回頭。這套系統由瓦倫西亞 RFID 方案提供商 Tag Ingenieros Consultores 提供。“Grupo Disber 希望提高生產(chǎn)力，減少錯誤，建立一套總體追蹤系統” Tag Ingenieros Consultores 總裁 Javier Munoz Giner 稱(chēng)。

　　圣誕禮籃 - 實(shí)際上就是紙板盒，尺寸為 1.3 英尺 * 3 英尺 * 英寸（有些盒子是兩倍大） - 可裝放干邑、白蘭地、香檳、臘腸、巧克力、堅果、奶酪和酒杯等。由于圣誕時(shí)期異常繁忙，公司每年這個(gè)時(shí)節（四個(gè)月）都要多雇請了 400 - 500 個(gè)工人，專(zhuān)門(mén)從事禮盒的包裝、存儲和運輸。 Grupo Disber 每天集裝和運送的貨盤(pán)多達 1，000 個(gè)，每個(gè)貨盤(pán)平均裝載 50 個(gè)盒子，這些貨盤(pán)由 20 -25 輛卡車(chē)運送到全國各地。采用 RFID 方案之前，工人手工確認訂單完成的精確性，檢查運出的禮品盒是否放入錯誤的禮品。員工簡(jiǎn)單肉眼對比盒子內容和清單。然而，這種方式無(wú)法確保禮品的精確性，特別是運送大批量的禮盒時(shí)經(jīng)常會(huì )存在錯誤，而且，也無(wú)法確保每個(gè)禮盒子在正確的時(shí)間被送到正確的顧客手上。

　　決定采用 RFID 技術(shù)后，Grupo Disber 于 2008 年 7 - 9 月，圣誕季節來(lái)臨之前開(kāi)展了系統測試。當公司看到盒子標簽可以被精確讀取后，正式安裝了 RFID 閱讀器和軟件，全面采用了 RFID 系統，至今已是第三個(gè)年頭了。這套系統采用了 EPC Gen 2 UHF 標簽，標簽由 Impinj 的 Thin Propeller 天線(xiàn)和 Monza 3 芯片組成。當盒子裝盒完畢后，Grupo Disber 工人將一張預編碼好的 RFID 標簽粘貼在盒蓋上，完成盒子封裝。如果有人試圖打開(kāi)盒子，標簽會(huì )被撕裂，不可再用。對于非標準或定制禮品盒，公司采用打印機自己打印和編碼標簽。

　　每收到一份訂單后，Grupo Disber 將它轉給倉庫，那里工人打印所訂購禮盒需要的 RFID 標簽。盒子從倉庫架柜上取下后直接被貼上標簽，工人采用 Intermec IP30 手持機讀取標簽，將它們與已裝載到貨盤(pán)的產(chǎn)品相對應。每件物品的 ID 碼（在后端系統與訂單號相對應）通過(guò) Wi-Fi 連接被發(fā)送給 Tag Ingenieros Consultores 軟件 - 安裝在 Grupo Disber 后端系統上 - 與公司管理系統分享數據。

　　裝載好貨盤(pán)被送到一臺伸縮膜包裝機（共三臺）上進(jìn)行包裝，包裝機旋轉包裝貨盤(pán)，這樣一臺 Intermec IF61 閱讀器（與兩支 Intermec IA39B 天線(xiàn)連接）可以讀取各張標簽的 ID 碼，并通過(guò)電纜連接將標簽 ID 碼發(fā)送回 Tag Ingenieros Consultores 軟件，軟件確認盒子與訂單是否匹配。接著(zhù)，系統升級訂單狀態(tài)，指示貨盤(pán)已被裝載及完成包裝。

　　如果一批貨運存有錯誤，如錯誤的盒子放置在貨盤(pán)上，系統會(huì )包裝機安裝的一面屏幕上顯示警報。如果貨盤(pán)裝載正確，屏幕顯示正確信息。

　　當貨盤(pán)完成包裝后，軟件確認訂單完成后，工人將貨盤(pán)運送到在大樓的 5 個(gè)倉庫之一，通過(guò)傳送帶將它們送經(jīng)過(guò)一個(gè)自動(dòng)貨盤(pán)運輸（共有四個(gè)通道送往倉庫）。由 Tag Ingenieros Consultores 建立的各個(gè)通道都分別安裝一臺 IF61 閱讀器和 4 支 IA39C 天線(xiàn)，從四個(gè)不同角度讀取標簽。

　　當貨盤(pán)經(jīng)過(guò) RFID 掃描通道后，軟件升級訂單狀態(tài)為倉庫存儲，根據通道閱讀器的 ID 指示貨盤(pán)存儲于哪一個(gè)倉庫。接著(zhù)，系統向調度員工發(fā)送一條信息，指示貨盤(pán)已進(jìn)入存儲狀態(tài)，再根據經(jīng)過(guò)通道的貨盤(pán)數量和訂單號，派送卡車(chē)取貨。

　　運送貨盤(pán)時(shí)，貨盤(pán)被放置在倉庫的裝載區。由于等待運送的貨盤(pán)數量極多，裝載區的員工采用手持閱讀器識別標簽。Tag Ingenieros Consultore 設計和提供 12 臺車(chē)載移動(dòng) RFID 閱讀器。每輛車(chē)含一臺 IF61 閱讀器和 4 支 IA39B 圓極化天線(xiàn)。當準備裝載卡車(chē)時(shí)，工人將一輛車(chē)載移動(dòng)閱讀器推到裝載區，各個(gè)貨盤(pán)裝載上卡車(chē)前經(jīng)過(guò)移動(dòng)閱讀器。信息通過(guò)移動(dòng)閱讀器和車(chē)載筆記本之間的電纜連接再次被發(fā)送到后端系統。

　　如果有禮盒從顧客處退回，它們將再次經(jīng)過(guò)一個(gè)移動(dòng)門(mén)式閱讀器，軟件升級數據，通知管理層。

　　安裝階段碰到最大的一個(gè)挑戰是尋找合適的標簽，Munoz 稱(chēng)，由于盒子的尺寸和形狀多樣。最終，小組測試得出采用 Impinj Thin Propeller 天線(xiàn)和 Monza 3 芯片的嵌體最符合要求。

　　目前，TAG Ingenieros Consultores 開(kāi)發(fā)的軟件與公司商務(wù)管理軟件通過(guò)一個(gè)文件交換系統分享數據。將來(lái)，Munoz 稱(chēng)，公司計劃修改商業(yè)管理軟件，使之可以直接接收 RFID 閱讀器數據。



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