【CPP114】訊：國產(chǎn)qz對開(kāi)切紙機是我國二十世紀80年代開(kāi)始生產(chǎn)的一種包裝印刷設備。因其結構簡(jiǎn)單、耗能低、壽命長(cháng)、價(jià)格廉等特點(diǎn)，產(chǎn)銷(xiāo)量一直很好，至今仍有數萬(wàn)廠(chǎng)家用戶(hù)之多。但由于該設備通常都是用機械拉簧式做壓紙機構，電磁離合器結構做裁切刀傳輸機構，容易引起連刀而導致安全事故發(fā)生。

    
　　為此，本文對原切紙機設計仔細剖析，尋查出原設計上的不妥之處，并提出了安全可靠的切紙機新技術(shù)改造方案。

   
　　 切紙機連刀原因分析

    
　　按“裁切”按鈕后，切刀上下兩次以上運行稱(chēng)連刀。鑒于qz202對開(kāi)切紙機結構特點(diǎn)，其導致連刀的主要原因為截切刀限位開(kāi)關(guān)失靈或未觸撞上限位開(kāi)關(guān)，以及繼電器觸點(diǎn)粘連或滯緩。

    
　　解決切紙機連刀的方案

    
　　1、qz202對開(kāi)切紙機限位開(kāi)關(guān)凸輪頂部為錐形結構。錐形結構使得該型號切紙機刀體下降速度較快，當刀架體最低位，也是切刀力最大瞬切點(diǎn)，錐形體頂尖撞擊限位開(kāi)關(guān)，刀架體又能快速返回。這種撞停開(kāi)關(guān)結構斷電（錐形體頂尖位置）時(shí)間短促，瞬斷瞬通是造成連刀的大隱患。

    
　　對此，參照德國polar切紙機的撞停刀限位開(kāi)關(guān)結構，將切紙機限位開(kāi)關(guān)凸輪頂部由錐形撞塊改成橢圓形撞停開(kāi)關(guān)機構，使頂部位置斷電緩沖部位加長(cháng)，可有效防止瞬斷瞬通造成連刀事件的發(fā)生。上海煙草包裝印刷有限公司

    
　　2、限位行程開(kāi)關(guān)失控，也會(huì )導致限位開(kāi)關(guān)斷不開(kāi)。qz202對開(kāi)切紙機使用限位開(kāi)關(guān)有兩組觸點(diǎn)，但僅僅利用了其中之一，切紙機工作過(guò)程中，觸點(diǎn)不可避免會(huì )出現偶爾失靈狀態(tài)，即限位行程開(kāi)關(guān)被撞擊時(shí)，無(wú)法準時(shí)斷電。將行程開(kāi)關(guān)中空閑的一組觸點(diǎn)利用起來(lái)，增大了斷電概率，在不增加成本的情況下使由觸點(diǎn)失靈引起連刀的幾率減少五成以上。

    
　　3、裁切控制繼電器。qz202型對開(kāi)切紙機選用的中間繼電器為jz7-44型，僅適用于非頻繁動(dòng)作場(chǎng)合，觸點(diǎn)可流通阻性負載ac380v/5a，dc127v/5a。然而該型切紙機二次輸出負荷為dc32v/3.2a，且為感性負載，沖擊電流大，高出觸點(diǎn)承受電壓7倍以上。所以觸點(diǎn)火花大，易燒損、發(fā)黑等，增大接觸電阻，降低了回路電壓。更嚴重的是觸頭長(cháng)時(shí)間頻繁承載感性大電流的沖擊，造成觸點(diǎn)冷焊粘連或動(dòng)作滯緩，斷電遲緩，導致連刀故障發(fā)生。實(shí)際生產(chǎn)中，因jz7-44觸點(diǎn)過(guò)流太小，失效快，造成有些用戶(hù)新機運行幾個(gè)月，就要更換繼電器。

    
　　cj10-20a帶滅弧罩式接觸器，具有觸點(diǎn)過(guò)流大、火花小、壽命長(cháng)、動(dòng)作靈敏等特點(diǎn)，適宜于頻繁啟閉的場(chǎng)合。實(shí)踐證明該機型改用cj10-20a帶滅弧罩式接觸器后，效果顯著(zhù)，可大大減少或消除連刀事件。

    
　　4、剎車(chē)裝置。許多廠(chǎng)家為了省錢(qián)，采用電路剎車(chē)原理，即通過(guò)上、下限位傳感器切斷切刀電機供電的方式剎車(chē)，qz202對開(kāi)切紙機也不例外。這種裝置在突然停電、插座松動(dòng)等情況下，可能造成由溜刀而導致的連刀等極度危險的狀況。為了杜絕這方面的情況發(fā)生，必需采用帶有機械剎車(chē)裝置的電機組件，這樣無(wú)論發(fā)生什么電路故障，電機都是抱死的，避免意外發(fā)生。



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