【CPP114】訊：

  “一本圖書(shū)印刷智能制造測試線(xiàn)”展示現場(chǎng)

  盛夏的京城，2019年7月15日下午，在北京盛通印刷的平版印刷生產(chǎn)車(chē)間，印刷工人、技術(shù)人員、客戶(hù)，及自動(dòng)化拖車(chē)，來(lái)往穿棱、忙忙碌碌。而該車(chē)間內，一塊與迥異于尋常印刷車(chē)間的展示區域格外引人注目，這里有CTP、印刷色彩控制、印刷質(zhì)量在線(xiàn)檢測、膠訂、塑封、堆書(shū)、打包及自動(dòng)碼垛、AGV自動(dòng)物流等系統及設備在運行——這便是牽動(dòng)了全行業(yè)關(guān)注目光的“一本圖書(shū)印刷智能制造測試線(xiàn)”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“測試線(xiàn)”）展示現場(chǎng)。

  “測試線(xiàn)”牽動(dòng)全行業(yè)目光

  中宣部印刷發(fā)行局劉曉凱局長(cháng)寄語(yǔ)“將測試線(xiàn)打造成我國印刷業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新示范點(diǎn)，為行業(yè)樹(shù)立標桿，帶動(dòng)引領(lǐng)全行業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新熱潮�！啊咀�1】

  2018年，中宣部印刷發(fā)行局指導成立中國印刷智能制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，隨后中國印刷科學(xué)技術(shù)研究院牽頭組織業(yè)內外14家【注2】電商平臺、出版機構、印刷企業(yè)、印刷設備廠(chǎng)商和軟件系統廠(chǎng)商等單位分階段開(kāi)展“一本圖書(shū)印刷智能制造測試線(xiàn)”建設工作。2019年7月25日，在2019中國印刷業(yè)創(chuàng )新大會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大會(huì )”）的測試線(xiàn)分會(huì )場(chǎng)（盛通印刷）將正式啟動(dòng)第一階段連線(xiàn)生產(chǎn)：“建設膠印圖書(shū)智能化測試線(xiàn)，實(shí)現互聯(lián)可視的數字化并實(shí)現部分智能化特征”。

  中宣部印刷發(fā)行局劉曉凱（右四）等相關(guān)領(lǐng)導現場(chǎng)感受測試線(xiàn)的AGV小車(chē)

  測試線(xiàn)連線(xiàn)生產(chǎn)已進(jìn)入倒計時(shí)。7月15日，我們現場(chǎng)感受了測試線(xiàn)生產(chǎn)流程。以《新一代大學(xué)英語(yǔ)》作為測試對象，印刷完成的半成品送來(lái)后，先由膠裝龍完成了配頁(yè)、上膠、三面切等流程，后由柔性傳送連接帶將“書(shū)籍”傳送到塑封機，完成自動(dòng)塑封和裁切后再經(jīng)由柔性傳送連接帶將塑封后“書(shū)籍”傳送到堆書(shū)機，繼而完成書(shū)本堆積。由于堆書(shū)機設計為豎向堆積，打包需橫向打包，堆好的“書(shū)籍”由豎向調整為橫向，再傳送給打包機。完成打包后，再經(jīng)由設備傳送出，繼而碼垛機器人夾具抓包至指定位置，按碼垛樣式碼好，最后AGV機器人以其“雙手”將數包書(shū)籍及其承載木板托起，按指令運送到指定位置“入庫”。

  測試線(xiàn)之AGV小車(chē)運送打包后的物品

  當日現場(chǎng)所見(jiàn)，各參建單位派出的精干技術(shù)人員仍在現場(chǎng)解決銜接細節問(wèn)題，為讓測試線(xiàn)生產(chǎn)運行狀態(tài)能完美、高效銜接，各單位技術(shù)人員全情投入，已連續奮戰。

  7月15日，測試線(xiàn)現場(chǎng)，參建單位技術(shù)人員現場(chǎng)調試

  萬(wàn)邦科技深度參與“測試線(xiàn)”

  有幸成為測試線(xiàn)參建單位的北京萬(wàn)邦聯(lián)合科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)邦科技”），為測試線(xiàn)提供了萬(wàn)邦中成TPE225堆書(shū)機、AGV小車(chē)和生產(chǎn)設備間的柔性傳送連接。為此公司派出了多位技術(shù)骨干，與其它參建單位一起協(xié)同作戰。為確保所提供的設備及連接線(xiàn)每環(huán)節均能順暢銜接、最大化發(fā)揮效能。公司技術(shù)人員與兄弟單位人員一起，反復測試、絲毫問(wèn)題都不放過(guò)，有時(shí)甚至工作到凌晨三點(diǎn)多，困了就在附近酒店休息一晚。

  技術(shù)人員設計AGV小車(chē)的運行路線(xiàn)

  圖書(shū)印刷智能制造，單機間必須連接。萬(wàn)邦科技提供的生產(chǎn)設備間柔性傳送連接，可最大程度減少物料流動(dòng)的斷點(diǎn)、等待，解決流動(dòng)瓶頸問(wèn)題，提高測試線(xiàn)柔性擴展。例如，傳統模式圖書(shū)半成品“三面切”后，需人工將書(shū)搬至塑封機塑封，測試線(xiàn)在“三面切”與塑封機間設計了傳送連接，消除了兩者銜接的斷點(diǎn)及等待；再如，塑封機與堆書(shū)機間也設計了傳送連接，為何書(shū)籍塑封后不直接“堆書(shū)”？這是慮及剛塑封之書(shū)籍需必要的冷卻、排氣時(shí)間——這顯然也是“柔性”的必要性及價(jià)值。

  “柔性”適應的是客戶(hù)需求多樣性及靈活性，追求的是功能的伸縮性。不同客戶(hù)需求迥異，如書(shū)籍有“需要塑封”與“不需要塑封”（如平裝書(shū)）需求；堆書(shū)后的書(shū)籍也有“需要打包”與“不需要打包”需求——“柔性”需求應運而生。顯見(jiàn)萬(wàn)邦科技的柔性傳送連接，絕非簡(jiǎn)單機械的“傳送帶”。

  作為單機，萬(wàn)邦科技的萬(wàn)邦中成TPE225堆書(shū)機及AGV小車(chē)“表現”亦可圈可點(diǎn)。堆書(shū)機具有高速、靈活等特點(diǎn)，最高速度可達15,000份/小時(shí)，同時(shí)其出書(shū)方向繁多，可選左側，右側（標準），也可選交叉。

  萬(wàn)邦中成TPE225堆書(shū)機

  而AGV小車(chē)則是萬(wàn)邦科技根據測試線(xiàn)落地單位北京盛通印刷車(chē)間現場(chǎng)量身打造的，相比PrintChina2019上展示的AGV小車(chē)，其更小巧、靈活。它同樣為激光導航，可按照指令將碼垛后的物品放置在指定位置。

  7月25日，在中國印刷業(yè)創(chuàng )新大會(huì )測試線(xiàn)分會(huì )場(chǎng)上，“一本圖書(shū)印刷智能制造測試線(xiàn)”將正式啟動(dòng)。我們有理由相信，作為我國智能制造技術(shù)應用落地成果的第一階段“測試線(xiàn)”的運行，必將給各方一個(gè)驚喜！

  【注1】：引言出自“中國印刷業(yè)創(chuàng )新大會(huì )”官網(wǎng)《“一本圖書(shū)印刷智能制造測試線(xiàn)”建設專(zhuān)題報道⑤》。

  【注2】：“一本圖書(shū)印刷智能制造測試線(xiàn)”參建單位分別是：北京盛通印刷、平湖英厚、萬(wàn)邦科技、潤達機械、信川機械、天津長(cháng)榮、華夏視科、悟略科技、印智互聯(lián)、人民郵電出版社、黨建讀物出版物、京東集團。