【CPP114】訊：據外媒報道，美國杜克大學(xué)（Duke University）采用一款比較廉價(jià)的印刷型傳感器，已通過(guò)研究證實(shí)該產(chǎn)品能夠實(shí)時(shí)監測車(chē)用輪胎的磨損情況，當胎面花紋變薄，存在一定危險性時(shí)，向駕駛員發(fā)出警示。

  該傳感器采用金屬碳納米管（metallic carbon nanotubes），可追蹤到胎面花紋的毫米級的深度變化，準確度高達99%。若實(shí)現商業(yè)化，該設備將提升車(chē)輛的安全性、駕駛性能及輪胎的利用率。研究人員將該項研究成果戲稱(chēng)為高端技術(shù)與質(zhì)樸產(chǎn)品的“完美結合（perfect marriage）”。

  研究人員將該傳感器置于輪胎內側時(shí)，輪胎壁與胎面花紋材質(zhì)將對電場(chǎng)（electric field）產(chǎn)生干擾，傳感器可測得干擾的程度，借此確定輪胎相較的厚度，精度可達到毫米級。該測試表明，若有金屬網(wǎng)嵌入到輪胎中，嵌入物并不會(huì )中斷傳感器的正常運行。

  通過(guò)自行設計傳感器，研究人員發(fā)現，若采用印刷型電極，將取得最佳的效果，只需要將金屬碳納米管置于柔性聚酰亞胺薄膜（flexible polyimide film）上，便可制成所需的電極。輪胎內側的使用環(huán)境頗為嚴苛，而金屬碳納米管耐用性極強，恰好能勝任產(chǎn)品的材質(zhì)要求。

  研究人員正在不斷探索，試圖將該傳感器應用到其他的自動(dòng)駕駛功能中，如：將其用到制動(dòng)踏板或用于監測胎壓。然而，研究人員表明，該傳感器或將被投入到多個(gè)物聯(lián)網(wǎng)應用中，用于監控費金屬材質(zhì)或過(guò)于厚重的材質(zhì)。

  目前研發(fā)人員正在申請兩項技術(shù)專(zhuān)利，并意圖與汽車(chē)行業(yè)開(kāi)展合作。他們希望該款輪胎監控傳感器能得到推廣，若該產(chǎn)品得以推出，未來(lái)或將會(huì )對輪胎及車(chē)輪監控傳感器市場(chǎng)造成巨大沖擊。