這輪去產(chǎn)能背景下的紙價(jià)波動(dòng)，對紙品產(chǎn)業(yè)還有著(zhù)更深層次的影響，最具代表性的是促使東莞、深圳等地300多家紙箱廠(chǎng)成立“行業(yè)協(xié)會(huì )”，謀求聯(lián)合采購規范經(jīng)營(yíng)，避免無(wú)序競爭應對價(jià)格波動(dòng)和產(chǎn)業(yè)鏈整合。

  紙價(jià)暴漲暴跌原因何在?

  王曉婭是東莞市成益紙品有限公司的負責人，如今回想起來(lái)，她對當時(shí)瘋漲的價(jià)格仍心有余悸。

  “漲幅高，每次1噸漲三五百元，3天一個(gè)價(jià)，1個(gè)月就翻番，我們當時(shí)都說(shuō)這不是紙價(jià)而是海鮮價(jià)�！睎|莞的另一家紙企，久泰包裝的負責人林青同樣對去年底紙價(jià)暴漲的情形印象深刻。

  紙品市場(chǎng)，尤其是作為包裝紙的箱板紙市場(chǎng)，過(guò)去供需關(guān)系比較穩定，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是呈現供略大于求的態(tài)勢，因此價(jià)格也相對比較平穩，產(chǎn)業(yè)鏈上各級廠(chǎng)商在微利中發(fā)展，行業(yè)相對穩定。

  但是，這種相對穩定的格局被打破了，外力是去產(chǎn)能。

  以東莞為例，早在2014年該市就開(kāi)始引導“兩高一低”造紙企業(yè)退出。據2016年?yáng)|莞公布的數據，該市共關(guān)停72家造紙廠(chǎng)，淘汰530萬(wàn)噸過(guò)剩造紙產(chǎn)能，約占當年全國去產(chǎn)能的20%。

  王曉婭介紹，這部分產(chǎn)能盡管占東莞整體產(chǎn)能比重不小，但淘汰后并沒(méi)立刻導致紙價(jià)大幅波動(dòng)。因為當時(shí)有大量的外地紙及時(shí)補充到東莞市場(chǎng)，隨著(zhù)全國性造紙去產(chǎn)能效應顯現，加上國家加大“治超”力度，運輸成本上升，使東莞紙價(jià)在這輪中率先快速增長(cháng)。