成本降低美國制造業(yè)再興起 威脅中國制造
2013-12-13 11:15 來(lái)源：騰訊 責編：陳莎莎
- 摘要：
- 美國制造”正變得越來(lái)越引人注目。AmericanApparel便是一家典型的“美國制造”，集服裝生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售為一體的生產(chǎn)商。
【CPP114】訊：美國制造”正變得越來(lái)越引人注目。AmericanApparel便是一家典型的“美國制造”，集服裝生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售為一體的生產(chǎn)商。
走近其位于洛杉磯市中心的總部大樓，眼前的景象令人嘆為觀(guān)止：一棟占據了整個(gè)一條街區的7層大樓拔地而起，34萬(wàn)平方英尺的占地面積，相當于6個(gè)標準美式足球場(chǎng)。
來(lái)到這座“龐然大物”的內部，你將看到上千名縫紉工人正在熟練地操作著(zhù)縫紉機，這些工人多數是當地或附近的南美族裔人群，他們在這里每小時(shí)能領(lǐng)到11美元，按工作日計算，每天工資為100美元。這一工資水平，相當于東南亞工人的數十倍。
AmericanApparel只是正在興起的“美國制造”的一個(gè)縮影，剛剛公布的最新美國非農就業(yè)報告顯示，在剛剛過(guò)去的11月份，美國非農就業(yè)增加了20.3萬(wàn)個(gè)工作崗位，其中制造業(yè)增加了2萬(wàn)7千個(gè)。
從金融危機結束至今，美國制造業(yè)共增加了50多萬(wàn)個(gè)工作崗位，目前美國制造業(yè)擁有工人1200萬(wàn)名，事實(shí)上，美國正在經(jīng)歷上世紀90年代中期以來(lái)從未經(jīng)歷的制造業(yè)工人雇傭增加的局面。
在這些制造業(yè)新增工作中，占比最大的是汽車(chē)制造業(yè)。根據美國勞工部公布的數據顯示，自金融危機結束以來(lái)，美國汽車(chē)制造部門(mén)共創(chuàng )造了12.5萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，占到制造業(yè)全部新增就業(yè)的四分之一。
通用電氣首席執行官杰夫·伊梅爾特(JeffImmelt)說(shuō)，美國制造業(yè)正處在過(guò)去30年來(lái)最好的時(shí)期。
成本降低推動(dòng)美國制造業(yè)興起
使得制造業(yè)工作重新回流美國成為可能的重要原因，是美國制造業(yè)成本的總體下降。波士頓咨詢(xún)近期發(fā)布的一份報告稱(chēng)，美國正在加速成為發(fā)達國家中制造業(yè)成本最低的國家之一。波士頓咨詢(xún)研究表明，到2015年，美國的制造業(yè)平均成本相比德國、日本、法國、意大利和英國等發(fā)達國家要低8-18%左右。
美國制造業(yè)平均成本的下降主要來(lái)源于人力成本、天然氣和電力成本的降低，其中，美國頁(yè)巖氣技術(shù)革命一定程度上已經(jīng)在改變全球能源供應格局，摩根大通首席執行官杰米·戴蒙(JamieDimon)曾半開(kāi)玩笑地說(shuō)，“美國運氣實(shí)在太好，以前我們搞砸了，上帝又給了我們頁(yè)巖氣，希望這一次我們不再搞砸。”
“制造業(yè)的就業(yè)崗位能從9%增加到30%嗎?或許不會(huì )，但是在接下來(lái)的季度和未來(lái)幾年中，你將看到制造業(yè)就業(yè)將持續保持增長(cháng)。”伊梅爾特說(shuō)。
波士頓咨詢(xún)的研究報告則顯得較為樂(lè )觀(guān)，報告稱(chēng)，隨著(zhù)越來(lái)越多的制造業(yè)工作回流到美國，到2020年，將有250-500萬(wàn)個(gè)相關(guān)工作崗位被創(chuàng )造出來(lái)。波士頓咨詢(xún)認為，這意味著(zhù)美國的失業(yè)率將有望進(jìn)一步減少最多3個(gè)百分點(diǎn)。
美國制造業(yè)就業(yè)的強勁復蘇，對于將美國的失業(yè)率從危機最深重時(shí)期的10%以上拉低到目前7%水平可謂居功至偉。
一些知名制造業(yè)企業(yè)，如豐田、空客、雅馬哈、西門(mén)子、勞斯萊斯等正在考慮或已經(jīng)將越來(lái)越多的生產(chǎn)線(xiàn)向美國轉移。
聯(lián)博投信資產(chǎn)管理公司經(jīng)濟學(xué)家約瑟夫·卡森(JosephCarson)認為，美國制造業(yè)將在未來(lái)10年中占到GDP增長(cháng)的比重由目前的13%增加至20%。
“很難衡量制造業(yè)回流對于美國經(jīng)濟到底能帶來(lái)多大程度的影響，”專(zhuān)業(yè)信息服務(wù)公司Markit首席經(jīng)濟學(xué)家克里斯·威廉姆森(ChrisWilliamson)說(shuō)，“但能夠看到的是，隨著(zhù)低制造成本國家的優(yōu)勢逐漸減弱，許多公司正在將制造
工廠(chǎng)從這些國家搬往美國。”
盡管如此，在服裝鞋帽等低端制造業(yè)方面，東南亞欠發(fā)達國家和地區相比美國依然占據著(zhù)明顯的成本優(yōu)勢，例如布魯克斯兄弟品牌的美國制造的羊絨衫每件售價(jià)高達1395美元，進(jìn)口的相同款式則只要1098美元。A&F牌美國制造的毛衣每件150美元，但其很多打折幅度較大的毛衣均由海外生產(chǎn)，價(jià)格只要一半或者更低。
但讓美國制造商歡欣鼓舞的是，美國消費者似乎正變得對服裝類(lèi)產(chǎn)品的價(jià)格不再那么敏感。根據美國服裝和鞋類(lèi)協(xié)會(huì )的調查數據顯示，美國人每年花在衣服和鞋上的消費總額高達3400億美元，比花在購買(mǎi)新車(chē)上的消費總額的兩倍還多。調查顯示，美國人正變得更愿意購買(mǎi)美國生產(chǎn)的商品，這意味著(zhù)美國消費者對于衣物類(lèi)商品的消費價(jià)格彈性曲線(xiàn)正變得平緩。
走近其位于洛杉磯市中心的總部大樓，眼前的景象令人嘆為觀(guān)止：一棟占據了整個(gè)一條街區的7層大樓拔地而起，34萬(wàn)平方英尺的占地面積，相當于6個(gè)標準美式足球場(chǎng)。
來(lái)到這座“龐然大物”的內部，你將看到上千名縫紉工人正在熟練地操作著(zhù)縫紉機，這些工人多數是當地或附近的南美族裔人群，他們在這里每小時(shí)能領(lǐng)到11美元，按工作日計算，每天工資為100美元。這一工資水平，相當于東南亞工人的數十倍。
AmericanApparel只是正在興起的“美國制造”的一個(gè)縮影，剛剛公布的最新美國非農就業(yè)報告顯示，在剛剛過(guò)去的11月份，美國非農就業(yè)增加了20.3萬(wàn)個(gè)工作崗位，其中制造業(yè)增加了2萬(wàn)7千個(gè)。
從金融危機結束至今，美國制造業(yè)共增加了50多萬(wàn)個(gè)工作崗位，目前美國制造業(yè)擁有工人1200萬(wàn)名，事實(shí)上，美國正在經(jīng)歷上世紀90年代中期以來(lái)從未經(jīng)歷的制造業(yè)工人雇傭增加的局面。
在這些制造業(yè)新增工作中，占比最大的是汽車(chē)制造業(yè)。根據美國勞工部公布的數據顯示，自金融危機結束以來(lái)，美國汽車(chē)制造部門(mén)共創(chuàng )造了12.5萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，占到制造業(yè)全部新增就業(yè)的四分之一。
通用電氣首席執行官杰夫·伊梅爾特(JeffImmelt)說(shuō)，美國制造業(yè)正處在過(guò)去30年來(lái)最好的時(shí)期。
成本降低推動(dòng)美國制造業(yè)興起
使得制造業(yè)工作重新回流美國成為可能的重要原因，是美國制造業(yè)成本的總體下降。波士頓咨詢(xún)近期發(fā)布的一份報告稱(chēng)，美國正在加速成為發(fā)達國家中制造業(yè)成本最低的國家之一。波士頓咨詢(xún)研究表明，到2015年，美國的制造業(yè)平均成本相比德國、日本、法國、意大利和英國等發(fā)達國家要低8-18%左右。
美國制造業(yè)平均成本的下降主要來(lái)源于人力成本、天然氣和電力成本的降低，其中，美國頁(yè)巖氣技術(shù)革命一定程度上已經(jīng)在改變全球能源供應格局，摩根大通首席執行官杰米·戴蒙(JamieDimon)曾半開(kāi)玩笑地說(shuō)，“美國運氣實(shí)在太好，以前我們搞砸了，上帝又給了我們頁(yè)巖氣，希望這一次我們不再搞砸。”
“制造業(yè)的就業(yè)崗位能從9%增加到30%嗎?或許不會(huì )，但是在接下來(lái)的季度和未來(lái)幾年中，你將看到制造業(yè)就業(yè)將持續保持增長(cháng)。”伊梅爾特說(shuō)。
波士頓咨詢(xún)的研究報告則顯得較為樂(lè )觀(guān)，報告稱(chēng)，隨著(zhù)越來(lái)越多的制造業(yè)工作回流到美國，到2020年，將有250-500萬(wàn)個(gè)相關(guān)工作崗位被創(chuàng )造出來(lái)。波士頓咨詢(xún)認為，這意味著(zhù)美國的失業(yè)率將有望進(jìn)一步減少最多3個(gè)百分點(diǎn)。
美國制造業(yè)就業(yè)的強勁復蘇，對于將美國的失業(yè)率從危機最深重時(shí)期的10%以上拉低到目前7%水平可謂居功至偉。
一些知名制造業(yè)企業(yè)，如豐田、空客、雅馬哈、西門(mén)子、勞斯萊斯等正在考慮或已經(jīng)將越來(lái)越多的生產(chǎn)線(xiàn)向美國轉移。
聯(lián)博投信資產(chǎn)管理公司經(jīng)濟學(xué)家約瑟夫·卡森(JosephCarson)認為，美國制造業(yè)將在未來(lái)10年中占到GDP增長(cháng)的比重由目前的13%增加至20%。
“很難衡量制造業(yè)回流對于美國經(jīng)濟到底能帶來(lái)多大程度的影響，”專(zhuān)業(yè)信息服務(wù)公司Markit首席經(jīng)濟學(xué)家克里斯·威廉姆森(ChrisWilliamson)說(shuō)，“但能夠看到的是，隨著(zhù)低制造成本國家的優(yōu)勢逐漸減弱，許多公司正在將制造
工廠(chǎng)從這些國家搬往美國。”
盡管如此，在服裝鞋帽等低端制造業(yè)方面，東南亞欠發(fā)達國家和地區相比美國依然占據著(zhù)明顯的成本優(yōu)勢，例如布魯克斯兄弟品牌的美國制造的羊絨衫每件售價(jià)高達1395美元，進(jìn)口的相同款式則只要1098美元。A&F牌美國制造的毛衣每件150美元，但其很多打折幅度較大的毛衣均由海外生產(chǎn)，價(jià)格只要一半或者更低。
但讓美國制造商歡欣鼓舞的是，美國消費者似乎正變得對服裝類(lèi)產(chǎn)品的價(jià)格不再那么敏感。根據美國服裝和鞋類(lèi)協(xié)會(huì )的調查數據顯示，美國人每年花在衣服和鞋上的消費總額高達3400億美元，比花在購買(mǎi)新車(chē)上的消費總額的兩倍還多。調查顯示，美國人正變得更愿意購買(mǎi)美國生產(chǎn)的商品，這意味著(zhù)美國消費者對于衣物類(lèi)商品的消費價(jià)格彈性曲線(xiàn)正變得平緩。
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