較之于普通郵政紙箱，飛機盒的價(jià)格較貴。用于裝小件物品，規格為380×290×60mm的飛機盒在淘寶上的售價(jià)為1到2元不等。據了解，飛機盒一般由瓦楞紙做成，較為結實(shí)，且不需纏繞太多膠帶。

　　記者在一家淘寶店內發(fā)現，同等大小的郵政紙箱的銷(xiāo)售量是飛機盒的3倍左右。店主介紹，因為飛機盒價(jià)格高昂，且屬于重貨，運費也較為昂貴，因而使用飛機盒的賣(mài)家較少。做海外代購業(yè)的淘寶店主丹丹告訴記者，從日本等國海淘的商品多使用飛機盒包裝，而自己在國內發(fā)貨則更多使用郵政紙箱。

　　丹丹稱(chēng)，她都盡量選擇結實(shí)的紙箱裝載貨物，在貨物周?chē)�套上一層氣泡膜，將紙箱的剩余空間塞滿(mǎn)報紙，最后再用膠帶一圈又一圈地纏繞紙箱。“我以前也不會(huì )這么緊張，但有一次貨物壞掉被人打了差評之后，這么包裝是最保險的辦法了。一件快遞從裝箱、檢查再到客戶(hù)手中，需要經(jīng)過(guò)不下10個(gè)環(huán)節，在此過(guò)程中出現磕碰是難免的，包嚴實(shí)點(diǎn)也安心些。”

　　“我們做代購的，最怕被人投訴是假貨。包裝扎實(shí)可以顯示出貨物的正宗，也可以讓買(mǎi)家感受到店主的誠意。本來(lái)開(kāi)網(wǎng)店不用門(mén)面費就省了一大筆錢(qián)了，這些包裝材料都很便宜，不差這點(diǎn)錢(qián)。”丹丹說(shuō)。

　　中通快遞五羊邨站點(diǎn)的一名羅姓工作人員則告訴記者，以往每天要派送40多件快遞，而“雙11”以來(lái)則增加到80多件。一天可以寄送30件左右，可由寄送方自行包裝，中通也可代為免費包裝。

　　該工作人員稱(chēng)：“如果寄送方的貨物比較重要，對盒子要求比較高，顧客一般會(huì )自行購買(mǎi)紙箱，2元左右一個(gè)。不過(guò)大多顧客使用由我們免費提供的紙箱，反正成本也不高。”

　　這名工作人員認為，快遞包裝沒(méi)有得到充分利用的確不夠環(huán)保，但卻又沒(méi)有顧客愿意使用陳舊紙箱寄送物品。“如果重復使用紙盒出現破損和被拆開(kāi)過(guò)的痕跡，客戶(hù)收到后會(huì )很介意并拒絕簽收，這樣會(huì )帶來(lái)不必要的麻煩。而且比起貨物來(lái)說(shuō)，包裝費算不了什么，誰(shuí)都希望商品能夠完整無(wú)損地送到自己手中。”

　　企業(yè)

　　嘗試回收但難度較大

　　據了解，順豐速遞旗下電商品牌“順豐優(yōu)選”曾開(kāi)展過(guò)回收包裝紙箱的工作�？爝f員在配送中會(huì )詢(xún)問(wèn)客戶(hù)是否需要包裝紙箱，如果不需要快遞員就會(huì )直接回收，但如今這項活動(dòng)已經(jīng)停止。

　　而全峰快遞也曾計劃過(guò)回收紙質(zhì)信封。當客戶(hù)湊夠十個(gè)信封，全峰快遞就會(huì )回收，并支付給客戶(hù)一定費用，或兌換禮物等。但信封上的運單一般都較難清潔，企業(yè)客戶(hù)考慮到隱私或公司機密，多數不愿讓快遞回收，往往將信封粉碎當廢紙賣(mài)。

　　客戶(hù)不配合是一方面，企業(yè)在回收利用的過(guò)程中也面臨諸多困難。“順豐優(yōu)選”的相關(guān)負責人接受媒體采訪(fǎng)時(shí)曾表示，其放棄回收紙箱的原因之一就是回收品需要占用空間，操作較麻煩。

　　廣東省包裝印刷協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)陳健珍介紹，紙盒經(jīng)過(guò)回收后可重新返廠(chǎng)，添加新漿后可再次制作成紙箱�？爝f污染主要包括透明膠帶、聚乙烯快遞袋、聚乙烯充氣泡沫、聚苯乙烯填充物。“聚乙烯”為原材的產(chǎn)品不能被自然降解，目前也不能進(jìn)行人工安全處理，現在唯一的兩種處理方法就是填埋或焚燒。此外，再生料快遞袋顏色“外灰內黑”化學(xué)性質(zhì)不穩定，對人和環(huán)境危害更大。