與樂(lè )凱華光數字噴墨標簽印刷機相比，濰坊東航展出的數碼標簽印刷機帶來(lái)的驚喜更多一些。首先在外觀(guān)上，東航的數碼印刷機是一個(gè)成熟的產(chǎn)品，而不是半成品；在印刷速度方面，東航標簽數碼印刷機的印刷速度也是25米/分，與樂(lè )凱華光的設備相當；在印刷幅面方面，東航設備的印刷幅面為210mm，同樣與樂(lè )凱華光的PC210相當；在印刷顏色方面，東航設備采用的CMYK+專(zhuān)色的組合，與樂(lè )凱華光PC210一致；而在最受關(guān)注的價(jià)格方面，東航工作人員給出的價(jià)格比樂(lè )凱華光的設備低了數十萬(wàn)元。顯然，在市場(chǎng)競爭力方面，東航的設備更有優(yōu)勢。

    除了上述這三家企業(yè)，還有很多國內制造商為標簽印刷企業(yè)提供噴碼系統，只是這些設備并非真正意義上的生產(chǎn)型設備，因此在這里不做重點(diǎn)關(guān)注。另外，國內的北京賽捷、豹馳集團、太陽(yáng)機械等企業(yè)，也曾經(jīng)推出給各自服務(wù)于標簽印刷領(lǐng)域的數碼印刷機，但是本次參展，太陽(yáng)機械的數碼印刷設備沒(méi)有展出，另外兩家因為未能參觀(guān)，所以無(wú)法給出介紹與評價(jià)。

    除了數碼印刷，標簽印刷領(lǐng)域的其他數字化加工技術(shù)，也正在逐漸浮出水面。在CHINAPRINT2013展覽會(huì )上，大族冠華展出的標簽激光模切系統、華光精工展出的柔性版/樹(shù)脂版CTP制版系統、樂(lè )凱華光展出的柔印數碼版材等，都是為幫助標簽印刷實(shí)現數字化而推出的產(chǎn)品。這些傳統印刷的數字化加工，與數碼印刷一起，構成了標簽印刷技術(shù)進(jìn)軍數字化的主渠道。伴隨這些技術(shù)的推出，標簽印刷的加工技術(shù)，正在迎來(lái)一場(chǎng)新的變局。

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