【CPP114】訊：機器在正常印刷時(shí)，由于輸紙頭、前規、拉規、輸紙系統及前規檢測系統出現故障，幾張甚至十幾張紙或白紙板，進(jìn)入壓印滾筒與橡皮滾筒之間造成驟然停車(chē)，稱(chēng)為悶車(chē)。

　　一、一般進(jìn)紙悶車(chē)的原因有以下幾種
　　
　�。保�輸紙頭與輸紙臺板之間，機械雙張控制器的進(jìn)紙滾輪與進(jìn)紙輥之間間隙沒(méi)有調節好。一般印刷用紙寬度小于５．５mm的紙過(guò)二不過(guò)三，大于５．５mm的紙過(guò)三不過(guò)四�；蛘吖怆婋p張控制器失靈及沒(méi)有調節到位，造成雙張多張。

　�。玻�輸紙臺板前端壓紙片高度調節不合適，一般為３張印刷用紙的厚度。

　�。常�前規光電檢測失靈：印刷機在正常工作時(shí)，如果紙張到達前規是早、遲、歪斜、缺角、卷邊、缺紙，光電檢測馬上命令前規停止擺動(dòng)，以防紙張再進(jìn)入滾筒。同時(shí)擺動(dòng)遞紙牙張牙不叼紙，機器減速、滾筒離壓、著(zhù)版墨輥抬起、傳水輥、墨輥停止擺動(dòng)。如果電氣控制線(xiàn)路失靈就很容易將一疊紙軋入壓印滾筒和橡皮滾筒之間，造成悶車(chē)。

　�。矗�輸紙操作人員擅離工作崗位，當輸紙異常時(shí)沒(méi)有及時(shí)處理，這是產(chǎn)生進(jìn)紙悶車(chē)的最常見(jiàn)的原因。

　�。担�在二次印刷時(shí)，特別是銅版紙印刷品，由于采用大墨量印刷，雖然有噴粉處理，也極易造成粘連，而操作工在輸紙處上紙時(shí)，沒(méi)有做透松紙張處理，容易造成一疊粘連紙軋進(jìn)機器滾筒里。
　
　�。叮�輸紙頭及各部件沒(méi)有調整好，輸紙異常，也是容易發(fā)生悶車(chē)。

　�。罚�由于紙堆不平，紙堆下面四周墊平紙堆用的塞木塊、拆紙條等物件沒(méi)有及時(shí)處理；隨時(shí)有可能隨紙輸到前規處，軋入滾筒，造成悶車(chē)。

　�。福�大部分進(jìn)紙悶車(chē)事故是人為造成的，主要是操作工責任心不強，工作馬虎，擅離工作崗位造成的，因此，要加強班組管理。

　　二、機器進(jìn)紙悶車(chē)處理方法有以下二種

　�。保�如軋進(jìn)紙少，盡可能用盤(pán)車(chē)方式解決。

　�。玻�如軋進(jìn)紙較多，只有采用鑿掉合壓區域的合壓物（襯紙、橡皮布、軋入紙）的辦法，先將橡皮布，多余紙全部撕掉弄干凈，留下合壓區域一條合壓物。采用螺絲刀將合壓區域的紙張，橡皮布一點(diǎn)點(diǎn)鑿去。注意不要將壓印液筒和橡皮滾筒表面鑿毛（花），然后盤(pán)車(chē)，取出紙張。

在工作中盡可能避免人為悶車(chē)事故，加強管理，培養操作工的責任心。

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