【CPP114】訊：伊藤油墨涂料化工技研近期向全球推出一款適用于絲網(wǎng)印刷的活塞石墨潤滑減摩涂層油墨為了滿(mǎn)足各類(lèi)活塞客戶(hù)對功率和燃油效率不斷提高的要求及延長(cháng)活塞壽命、保護發(fā)動(dòng)機。內燃機的設計進(jìn)行不斷的改進(jìn)和調試。內燃機經(jīng)過(guò)重新設計，活塞往往是受影響程度最大的部件�；钊�的摩擦力不僅會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的最終性能，還有可能會(huì )給發(fā)動(dòng)機帶來(lái)?yè)p傷。伊藤技研工程師針對活塞工作環(huán)境要求， 成功開(kāi)發(fā)一款活塞石墨固體潤滑減摩涂層油墨適用于絲網(wǎng)印刷工藝。
 

　　為了提高活塞的性能，以應對增加的摩擦力并提高發(fā)動(dòng)機性能，與過(guò)去的活塞相比，今天的活塞重量更輕、熱膨脹更小、熱傳導性更好。此外活塞的設計也有小小的改變，比如活塞裙更短、與銷(xiāo)鏜孔垂直的表面積也減少了，這樣活塞的摩擦力也得到了降低。在工作中，活塞的這些表面要承受來(lái)自銷(xiāo)子導向和扭動(dòng)的壓力，因此受到摩擦的強度最大。這些改變雖然意義重大，但是隨著(zhù)復雜的冷啟動(dòng)和噴射系統在發(fā)動(dòng)機上的應用，這些改變所帶來(lái)的性能提升被大大地削弱了。發(fā)動(dòng)機的這些改進(jìn)把更多的燃油帶入汽缸，使活塞區域的潤滑油油膜粘度明顯降低，反而減弱了發(fā)動(dòng)機的負載能力。雖然潤滑技術(shù)在不斷提高，但是發(fā)動(dòng)機的每一項改進(jìn)也在削弱其帶來(lái)的效果，從而不斷地增加活塞的摩擦力和發(fā)動(dòng)機的磨損。
 

　　這些高強度的摩擦會(huì )在短時(shí)間內對發(fā)動(dòng)機造成較為嚴重的損傷，只要對活塞進(jìn)行檢查輕易就能發(fā)現。不幸的是，潤滑油降解的速度非�？�，在機械人員或是車(chē)主還沒(méi)意識到之前活塞已發(fā)生損壞。下面是當前一些發(fā)動(dòng)機因不良活塞潤滑所產(chǎn)生的結果。


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