【CPP114】訊：網(wǎng)購井噴式的發(fā)展帶火了一批民營(yíng)快遞企業(yè)，也讓國際快遞巨頭嗅到了商機。昨日，UPS與阿里巴巴旗下在線(xiàn)批發(fā)電子商務(wù)平臺“全球速賣(mài)通”結成戰略聯(lián)盟，通過(guò)“全球速賣(mài)通”平臺，阿里巴巴客戶(hù)可享受在線(xiàn)貨運服務(wù)，這也是UPS攜手敦煌網(wǎng)拓展在線(xiàn)貨運市場(chǎng)后再次涉足網(wǎng)商物流。而另一國際快遞巨頭聯(lián)邦快遞(FedEx)也悄悄加入淘寶“推薦物流商”行列。

　　洋快遞覬覦網(wǎng)購商機

　　在“全球速賣(mài)通”銷(xiāo)售貨品的供應商多是阿里巴巴的長(cháng)期會(huì )員，多年來(lái)通過(guò)網(wǎng)站與海外買(mǎi)家進(jìn)行交易。

　　UPS全球電子商務(wù)營(yíng)銷(xiāo)副總裁佐丹·克萊塔表示，推動(dòng)中國電子商務(wù)發(fā)展是UPS整體市場(chǎng)戰略的一部分。通過(guò)與阿里巴巴結盟，能夠幫助中小型企業(yè)在全球范圍內接觸到更多新的買(mǎi)家和賣(mài)家提供協(xié)助。

　　事實(shí)上，自去年起，國際快遞巨頭就嘗試與大型網(wǎng)商合作。UPS攜手敦煌網(wǎng)整合在線(xiàn)運輸系統，為中小企業(yè)海外貿易提供全程貨運解決方案。而FedEx也成為淘寶“推薦物流商”，甚至被一些網(wǎng)購平臺列為“獨家物流商”。據一位經(jīng)營(yíng)貴重商品的在線(xiàn)商家介紹，除了偏遠地區用EMS外，其他地區一般會(huì )選擇國際快遞公司。

　　網(wǎng)商第三方物流需求龐大

　　中國電子商務(wù)研究中心助理研究員張周平認為，隨著(zhù)電子商務(wù)的快速發(fā)展，電子商務(wù)企業(yè)尤其是B2C企業(yè)更需要強有力的倉儲物流系統支撐，才能及時(shí)將商品送達消費者手中。

　　據了解，目前電子商務(wù)企業(yè)基本依托第三方物流公司進(jìn)行商品配送，但京東商城、凡客誠品和樂(lè )友等大規模網(wǎng)商普遍選擇自建物流配送。

　　“部分電子商務(wù)企業(yè)自建物流只是權宜之計，未來(lái)電子商務(wù)行業(yè)物流配送將是第三方配送為主導。” 清華大學(xué)教授、現代物流與電子商務(wù)研究室主任柴躍廷強調。

　　交叉定位暫不會(huì )沖擊民營(yíng)快遞

　　目前洋快遞與民營(yíng)快遞之間的價(jià)格差異仍然顯著(zhù)。據悉，除了個(gè)別高端用戶(hù)，UPS目前基本不做國內快遞；DHL的國內異地包裹(2公斤)價(jià)格在上百元，而高端民營(yíng)快遞順豐的國內異地包裹(2公斤)價(jià)格在30元左右。

　　對于目前國際快遞巨頭進(jìn)軍網(wǎng)購市場(chǎng)，中國交通運輸協(xié)會(huì )快運分會(huì )副秘書(shū)長(cháng)劉建新表示，基于成本和價(jià)格考慮，UPS、DHL、FedEx、TNT等國際快遞企業(yè)更看重網(wǎng)購的國際快遞業(yè)務(wù)和國內高端客戶(hù)業(yè)務(wù)，不同于民營(yíng)快遞的中低端網(wǎng)購客戶(hù)定位。同時(shí)，國際快遞企業(yè)在華的網(wǎng)點(diǎn)相對匱乏，大多集中在城市，而民營(yíng)快遞網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)觸及到部分鄉村。業(yè)內人士分析，錯位經(jīng)營(yíng)讓內外資快遞企業(yè)短期內不會(huì )形成正面交鋒。不過(guò)，網(wǎng)購市場(chǎng)迅速增長(cháng)的物流空間會(huì )不會(huì )讓外資快遞巨頭調整戰略仍是未知數，目前FedEx的線(xiàn)上異地快遞優(yōu)惠價(jià)格已經(jīng)低至12元，接近民營(yíng)快遞企業(yè)的報價(jià)。

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