【CPP114】訊：已經(jīng)將重心放在軟體及服務(wù)的IBM，沒(méi)有錯過(guò)全世界都在注目的物聯(lián)網(wǎng)商機。

　　在去（09）年提出“智慧的地球（Smart Planet）”為公司發(fā)展方向的IBM，今（10）年進(jìn)一步將前者細分為交通、城市、政府、電網(wǎng)和教育等五個(gè)領(lǐng)域。該公司全球資深副總裁暨軟體事業(yè)群總經(jīng)理Steve Mills今（23）日指出，要達成上述愿景，物聯(lián)網(wǎng)將扮演重要角色；更進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，不只是物與物之間的連結，透過(guò)網(wǎng)際網(wǎng)路來(lái)傳輸物聯(lián)網(wǎng)的資料，乃至于監控、搜集、預測，更是發(fā)展的關(guān)鍵。

　　IBM看中的就是后端的商機。這也是該公司在去年收購分析軟體廠(chǎng)商SPSS的原因。 Mills指出，IBM在大中華區的五個(gè)中國開(kāi)發(fā)中心（China Development Lab，CDL），旗下的五千名研究人員，開(kāi)發(fā)的內容就涵蓋了分析資料，借重電信業(yè)者的有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)技術(shù)，乃至于預測和最佳化資料，以協(xié)助企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。

　　該公司中國開(kāi)發(fā)中心技術(shù)長(cháng)表示，去年初開(kāi)始，就已經(jīng)和中國的數間企業(yè)用戶(hù)討論如何部署物聯(lián)網(wǎng)加互連網(wǎng)的應用，行業(yè)別包括了電信、物流、交通、醫療衛生等，預計今年就會(huì )有成果端出市場(chǎng)。

　　顧名思義，物聯(lián)網(wǎng)指的是物與物之間的通訊。借重的即是RFID、二維條碼，甚至是無(wú)線(xiàn)網(wǎng)路等感測、傳輸技術(shù)�？春梦锫�(lián)網(wǎng)前景，中國移動(dòng)董事長(cháng)王建宙在去年來(lái)臺時(shí)即表示，目前已經(jīng)十分普遍的網(wǎng)際網(wǎng)路，將進(jìn)一步進(jìn)化成連接機器與機器的“物聯(lián)網(wǎng)”。這塊市場(chǎng)的未來(lái)潛力驚人。

　　本地的電信業(yè)者，也看好這塊市場(chǎng)。中華電信正與大同合作，為臺電開(kāi)發(fā)智慧電表 AMR(Advanced Metering Reading)：相較于現在必須以人力抄寫(xiě)電表，插入SIM卡的智慧電表將能夠自動(dòng)回傳用戶(hù)的用電資料，主動(dòng)告知用戶(hù)在尖峰和離峰時(shí)段的電力消耗情形。目前臺電和中華電信及大同，已在小區域進(jìn)行測試。

　　IBM自認看到的格局更大。毛新生舉例道，傳統的物聯(lián)網(wǎng)應用，可能只能做到用 RFID來(lái)追蹤物流的狀況，但是IBM所推動(dòng)的理想應用情境是讓用戶(hù)可以追蹤水果或藥品配送到目的地時(shí)的新鮮程度，進(jìn)而分析整個(gè)流程的效率。

　　再以交通運輸為例，物聯(lián)網(wǎng)的層次是可以傳輸鐵軌的溫度變化，列車(chē)行駛是否有傾側的情形；但是長(cháng)遠是可以預期在不同的天氣變化下，高速鐵路會(huì )遭遇到什么風(fēng)險。

　　“很多裝置都已經(jīng)有了感測器，現在比較大的挑戰就是來(lái)自于如何搜集來(lái)自不同感測裝置的資料，”Mills說(shuō)。 

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