淡水河谷提價(jià)令業(yè)界吃驚

　　歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟聲明稱(chēng)，強烈反對鐵礦石生產(chǎn)商欲提價(jià)80%—90%的打算。歐鋼聯(lián)認為鋼鐵工業(yè)目前的復蘇是脆弱的，而原材料價(jià)格的大幅提升會(huì )對整體經(jīng)濟造成嚴重沖擊。而淡水河谷正是始作俑者。

　　淡水河谷的行為讓業(yè)界聯(lián)想到2008年其為彌補在談判結果中與兩拓間的漲價(jià)差額，而向亞洲鋼廠(chǎng)提出額外漲幅的事件，最終結果是被亞洲各國鋼企業(yè)強烈抵制，無(wú)功而返。

　　分析師表示，淡水河谷地處巴西，雖然礦石質(zhì)量?jì)?yōu)于澳大利亞，但運距遠運費是澳洲至中國的3倍多，其礦石到岸價(jià)與澳洲鐵礦存在天然的成本劣勢，所以此前淡水河谷一直固守長(cháng)期協(xié)議定價(jià)機制，穩守亞洲的市場(chǎng)份額。

　　淡水河谷中國區總裁朱凱去年4月表示，新的定價(jià)方式已經(jīng)呈現，但公司將繼續支持和保持長(cháng)協(xié)機制的運作。鐵礦石定價(jià)方式的話(huà)語(yǔ)權在中國，但中國不能魚(yú)與熊掌兼得，中國選擇何種方式，淡水河谷都將跟進(jìn)并做好準備。“淡水河谷的轉向令業(yè)界吃驚，如果漲價(jià)其鐵礦到岸價(jià)將達到120美元-130美元/噸，與現貨價(jià)極為接近了。”上述分析師說(shuō)。

　　談判中方仍觀(guān)望日本鋼企

　　全球最大礦業(yè)公司必和必拓上周公告稱(chēng)，已經(jīng)就2010年絕大部分硬焦煤產(chǎn)量與買(mǎi)家達成了價(jià)格協(xié)議。同時(shí)日本第二大鋼鐵企業(yè)JFE公司稱(chēng)新價(jià)格協(xié)議，為期三個(gè)月，必和必拓出口焦煤離岸價(jià)格為200美元/噸，三個(gè)月短期價(jià)格合約將從4月1日開(kāi)始生效，該價(jià)格比2009年度的價(jià)格上漲55%。

　　聯(lián)合金屬研究中心分析師杜薇表示，焦煤談判結果兩大特點(diǎn)是價(jià)格大幅上漲和季度定價(jià)。季度定價(jià)方式則出人意料，在過(guò)去多年煤炭?jì)r(jià)格談判，均是與鐵礦石一樣采取年度定價(jià)方式，煤炭與鐵礦石價(jià)格體系可說(shuō)是一脈相承，2010年煤炭定價(jià)方式轉變，可能預示2010年度鐵礦石也將采取“靈活定價(jià)機制”，傳統機制將被打破。

　　華菱鋼鐵集團高層認為，在焦煤大幅漲價(jià)的情況下，日本鋼企不可能承受鐵礦石上漲80%以上的生產(chǎn)成本，所以日本方面也非常為難，因為鋼鐵下游行業(yè)也無(wú)法接受鋼材價(jià)格更多的漲價(jià)，談判陷入僵局，中方也在觀(guān)望中。

　　鐵礦石漲價(jià)超40%就會(huì )虧損

　　另一家大鋼企人士透露，公司內部曾經(jīng)做過(guò)測算，鐵礦石漲價(jià)超過(guò)40%就會(huì )形成虧損，而通過(guò)產(chǎn)品漲價(jià)的方式來(lái)轉移成本因素，在目前的高庫存和市場(chǎng)條件下可能行不通，即使短期內漲上去，后市可能還會(huì )跌下來(lái)。

　　華菱高層也認為，三大礦山在談判策略方面一直采取“虛張聲勢、試探底線(xiàn)、各個(gè)擊破”的做法，而中國由于產(chǎn)業(yè)分散很難形成合力。“大企業(yè)抱團了，礦山找小企業(yè)談合同，國有的不同意，民營(yíng)鋼廠(chǎng)愿意簽。”

　　“河北鋼鐵集團提出的成立國家礦業(yè)公司統一進(jìn)口鐵礦石的建議雖然有很大難度，但還是有道理的。”該高層說(shuō)。武鋼集團總經(jīng)理鄧崎琳在兩會(huì )期間也表示這個(gè)模式可以操作。

　　在京參加兩會(huì )的鋼企負責人代表已經(jīng)向高層上書(shū)要求國家對進(jìn)口鐵礦石問(wèn)題進(jìn)行強力干預，這些代表認為，中鋼協(xié)只是行業(yè)群眾性組織，并沒(méi)有強制力和控制力，無(wú)法節制各家企業(yè)，對目前的局面作用并不大，而且鐵礦石暴漲，將會(huì )引發(fā)中國通脹壓力。

　　武鋼集團總經(jīng)理此前向新浪財經(jīng)表示，如果海外礦山一定要大幅漲價(jià)，只有兩種結果，一是中國鋼廠(chǎng)只能減產(chǎn)少買(mǎi)鐵礦石，但由于國內經(jīng)濟拉動(dòng)因素，鋼廠(chǎng)是否會(huì )減產(chǎn)很難說(shuō)；二是中方不得不接受這個(gè)價(jià)格，承受巨大的成本壓力，鋼鐵業(yè)大面積虧損，只能以漲價(jià)來(lái)緩解，使成本傳導至下游汽車(chē)、家電等下游行業(yè)，造成社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的不平衡。

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