【CPP114】訊：權威人士9日向中國證券報記者透露，正在征求意見(jiàn)的《物流業(yè)調整和振興規劃》實(shí)施細則草案有望落實(shí)對物流行業(yè)的稅收支持政策，物流業(yè)各環(huán)節營(yíng)業(yè)稅稅率可能統一調整為3%，具體細節尚在討論之中。

　　這位人士介紹，現行的營(yíng)業(yè)稅稅目將物流業(yè)務(wù)劃分為運輸與服務(wù)(包括倉儲、代理等)兩大類(lèi)。運輸、裝卸、搬運的營(yíng)業(yè)稅稅率為3%，倉儲、配送、代理等的營(yíng)業(yè)稅稅率為5%。這樣劃分有礙于物流業(yè)“一體化”運作，也不利于稅收征管。此外，倉儲業(yè)屬于微利行業(yè)，營(yíng)業(yè)稅稅率卻高于運輸業(yè)。因此，將營(yíng)業(yè)稅稅率統一調整為3%，有助于解決行業(yè)稅收的不均衡問(wèn)題。

　　除了統一營(yíng)業(yè)稅稅率外，國家還考慮在三年規劃期內對物流企業(yè)給予優(yōu)惠的稅收政策，具體包括：給予物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅優(yōu)惠政策，幫助物流企業(yè)渡過(guò)難關(guān)；對物流企業(yè)所得稅實(shí)行按照一定比例先征后返的政策，返還稅金作為企業(yè)發(fā)展的專(zhuān)項基金；對購置物流設施設備的進(jìn)項增值稅予以返還，對國內急需的進(jìn)口大型物流設備給予關(guān)稅減免；允許物流設施設備加速折舊并予以稅前列支；簡(jiǎn)化國有大型物流企業(yè)(企業(yè)集團)內部資產(chǎn)調撥、股權轉讓、重組并購等行為的審批程序，免除相關(guān)環(huán)節稅金。

　　2009年3月，《物流業(yè)調整和振興規劃》公布，但截至目前有關(guān)實(shí)施細則尚未出臺。上述人士說(shuō)，主要原因是物流行業(yè)牽涉的行業(yè)和部門(mén)眾多。

　　由國家發(fā)改委牽頭，聯(lián)合38個(gè)部門(mén)成立落實(shí)物流業(yè)調整和振興規劃工作小組，主要負責實(shí)施細則的具體落實(shí)工作。在中國物流學(xué)會(huì )組織調研后，提交了包括土地、稅收、收費、融資和交通管理等方面的60條建議，并以此為基礎，形成實(shí)施細則草案的初稿。目前實(shí)施細則草案已上報相關(guān)部門(mén)，正在征求意見(jiàn)。

　　根據國家發(fā)改委經(jīng)濟運行調節局今年初公布的數據，2009年物流業(yè)收入較2008年略有增長(cháng)，但物流企業(yè)效益繼續下滑。其中，2009年前三季度物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤下降17%，近六成物流企業(yè)利潤額同比負增長(cháng)，近一成企業(yè)虧損。


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