合肥水泥設計院俄羅斯“攬活”

　　省商務(wù)廳外經(jīng)處有關(guān)負責人透露，在第四屆中俄經(jīng)濟工商界高峰論壇上，合肥水泥研究設計院與俄方簽署了價(jià)值3億美元的合作協(xié)議。據悉，合肥水泥研究設計院也是我省首個(gè)進(jìn)軍俄羅斯承建市場(chǎng)的安徽企業(yè)。

　　據了解，合肥水泥研究設計院與俄羅斯RATM集團就該集團位于新西伯利亞年產(chǎn)130萬(wàn)噸水泥生產(chǎn)線(xiàn)項目簽署了價(jià)值3億美元的合作協(xié)議。俄羅斯RATM控股集團成立于1992年，業(yè)務(wù)范圍包括：水泥工業(yè)、機械建造、光電建造、玻璃工業(yè)、國防工業(yè)、投資開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)以及其他分支。

　　據介紹，合肥水泥研究設計院是這個(gè)項目的總承包商，負責該項目的設計、采購、施工、調試以及后期的培訓等。該項目將于明年開(kāi)始動(dòng)工，預計工期為3年。

　　值得一提的是，在本次簽約之前，合肥水泥研究設計院就曾總承包了俄羅斯LSR集團Slantsy5000t/d熟料水泥生產(chǎn)線(xiàn)，該項目是目前俄羅斯在建的最大的水泥生產(chǎn)線(xiàn)，也是中國在俄羅斯承建的最大工業(yè)項目。

　　安徽汽車(chē)停止向俄出口

　　安徽出版集團、合肥水泥研究設計院在俄羅斯發(fā)展“如魚(yú)得水”的同時(shí)，安徽汽車(chē)出口俄羅斯則嚴重受阻。

　　省商務(wù)廳規劃財務(wù)處一位人士向記者表示，俄羅斯是我國重要的汽車(chē)出口市場(chǎng)，但去年以來(lái)，俄羅斯實(shí)施了一系列提高市場(chǎng)準入門(mén)檻政策，造成汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)成本大幅增加，今年我省基本停止了汽車(chē)向俄出口。

　　“俄羅斯一直是奇瑞汽車(chē)重要的出口市場(chǎng)，2005年10月，奇瑞公司在俄成立了全資子公司‘奇瑞俄羅斯’。此后每年出口到俄羅斯的奇瑞汽車(chē)都在幾萬(wàn)輛。 ”省商務(wù)廳規劃財務(wù)處負責人表示，但由于受俄羅斯汽車(chē)新政影響，今年奇瑞汽車(chē)已經(jīng)停止向俄羅斯出口。

　　記者了解到，針對這種情況，今年4月份，安徽檢驗檢疫局曾承辦了由國家質(zhì)檢總局主辦的中俄汽車(chē)技術(shù)法規和檢驗監管研討會(huì )。邀請了俄羅斯聯(lián)邦主管汽車(chē)產(chǎn)品認證官員和專(zhuān)家，為我國檢驗檢疫系統及73家主要出口汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)詳細講解俄現行汽車(chē)技術(shù)法規。

　　合肥智源策劃機構CEO張寶分析認為，大部分中國汽車(chē)品牌是在準備不充分的情況下“撞進(jìn)”俄市場(chǎng)的。同時(shí)，從整體上看，俄市場(chǎng)上無(wú)論進(jìn)口還是組裝的中國車(chē)都各自為戰，競相壓價(jià)，并未形成合力。安徽汽車(chē)企業(yè)需要深刻反省在俄發(fā)展戰略。