世界上第一輛汽車(chē)是1885年誕生的，不久汽車(chē)就傳到我國。解放前，我國的公路上，就像開(kāi)辦“萬(wàn)國汽車(chē)展覽”一樣，行駛著(zhù)130多種不同牌號的汽車(chē)，但卻沒(méi)有一種是我國制造的。解放牌汽車(chē)的問(wèn)世，結束了我國不能生產(chǎn)汽車(chē)的歷史。

　　第一批解放牌汽車(chē)是通用性的載重汽車(chē)，載重量為4噸，裝有90匹馬力六缸汽油發(fā)動(dòng)機，最大時(shí)速為65公里/小時(shí)，滿(mǎn)載時(shí)經(jīng)濟時(shí)速為33-35公里/小時(shí)，比較適合當時(shí)我國公路干線(xiàn)和橋梁負荷條件。

　　解放牌汽車(chē)結構堅固，使用壽命長(cháng)�？墒菑�1956年7月13日開(kāi)始，老型解放車(chē)一生產(chǎn)就是30年，體現出我國汽車(chē)產(chǎn)品結構單一的狀態(tài)。過(guò)去，奔馳在華夏大地上的中國汽車(chē)，每?jì)奢v就有一輛是解放牌。50年代，“解放”曾是長(cháng)春第一汽車(chē)制造廠(chǎng)職工的驕傲!可是現在它“老了”，1980年，長(cháng)春市郊的荒地里，上萬(wàn)輛滯銷(xiāo)的“解放”排成長(cháng)龍。1986年9月29日，第1281502輛“解放”車(chē)，開(kāi)下了總裝配線(xiàn)，生產(chǎn)了32年的“老解放”最終停產(chǎn)了。年底，長(cháng)春第一汽車(chē)制造廠(chǎng)研制成功141新型車(chē)，終于打破了“三十年一貫制”的局面。新“解放”在市場(chǎng)上站住腳了!1987年9月，在國家評比中，新“解放”141被評為一等品;在國際招標中，它又連中三元。長(cháng)春一汽這個(gè)老企業(yè)，又進(jìn)入了產(chǎn)品系列開(kāi)發(fā)階段。

　　“一汽”的變化正是我國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的縮影。經(jīng)過(guò)十多年的改革，我國的汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)形成新型的管理體制，產(chǎn)品結構日趨合理，更新?lián)Q代日益加快，中國汽車(chē)開(kāi)始大批量打入國際市場(chǎng)，汽車(chē)工業(yè)成為我國國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。