【我要印】訊：年吞吐量已超過(guò)10萬(wàn)臺汽車(chē)的裝卸作業(yè)碼頭，如何管理好每輛汽車(chē)的進(jìn)出港、裝卸、堆存等多種工序？這是一個(gè)難題，但在廣州港集團，這個(gè)難題已經(jīng)有了答案。

　　高速發(fā)展中的隱憂(yōu)

　　廣州港集團屬下的新沙港務(wù)有限公司位于東莞麻涌，擁有七個(gè)裝卸主泊位，對外提供貨物裝卸、倉儲及中轉等服務(wù)。其中七號泊位是唯一專(zhuān)業(yè)從事滾裝汽車(chē)裝卸作業(yè)的碼頭。經(jīng)過(guò)三年的快速發(fā)展，2008年該泊位的年吞吐量已超過(guò)10萬(wàn)臺，碼頭后方配套有商品汽車(chē)專(zhuān)用堆場(chǎng)及輔助港外堆場(chǎng)，堆場(chǎng)面積20多萬(wàn)平方米，可容納一萬(wàn)臺小汽車(chē)。

　　七號泊位投產(chǎn)三年多來(lái)，商品汽車(chē)進(jìn)出口業(yè)務(wù)迅速發(fā)展，吞吐量逐年攀升，管理問(wèn)題也隨之而來(lái)。由于商品汽車(chē)的在港管理一直停留在以手工為主的數據采集及管理方式上，大量使用紙質(zhì)隨車(chē)標識，手工記錄車(chē)輛動(dòng)態(tài)，手工臺帳式登記庫存及車(chē)輛進(jìn)出堆場(chǎng)操作記錄，導致工作人員勞動(dòng)強度不斷加大，管理效率低下，商品車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息不實(shí)時(shí)、不共享，車(chē)輛動(dòng)態(tài)難以跟蹤，堆場(chǎng)車(chē)輛盤(pán)點(diǎn)困難等情況，嚴重影響了企業(yè)管理水平的提高，也無(wú)法滿(mǎn)足口岸監管部門(mén)對商品車(chē)的進(jìn)出港及在港動(dòng)態(tài)管理提出的更高要求。

　　小標簽發(fā)揮大功能

　　那么到底怎么樣才能找到一種更簡(jiǎn)便和綜合的管理方式呢？

　　自2008年下半年開(kāi)始，廣州港集團提出建立基于RFID技術(shù)的商品車(chē)管理系統項目，通過(guò)建設完整的RFID應用方案實(shí)現對港口商品車(chē)進(jìn)出港、裝卸、堆存及在港動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)監控管理。項目的總體思路是通過(guò)RFID標簽將每一輛進(jìn)出港口的商品車(chē)進(jìn)行綁定，通過(guò)RFID讀寫(xiě)器、移動(dòng)工作平臺、地感線(xiàn)圈以及視頻攝像等設備的綜合布設，實(shí)時(shí)自動(dòng)采集商品車(chē)進(jìn)出智能門(mén)閘的數據，并通過(guò)RFID支持系統與管理系統的接口實(shí)現與管理系統的實(shí)時(shí)交換數據，實(shí)現商品車(chē)裝卸、堆存、進(jìn)出場(chǎng)的全過(guò)程管理和監控。

　　這一項目的主要創(chuàng )新點(diǎn)主要表現在兩個(gè)方面：一是形成一套規范化的滾裝汽車(chē)作業(yè)流程并將之實(shí)現在管理信息系統中；二是將RFID技術(shù)與港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理系統有機結合，并在此基礎上提出RFID相關(guān)技術(shù)應用標準。系統發(fā)揮的作用主要體現在入庫管理、出庫管理、轉棧管理、海關(guān)、檢驗檢疫等監管部門(mén)的審批查詢(xún)管理、自動(dòng)統計和綜合查詢(xún)管理以及圖形化顯示——堆位圖管理上。

　　助力華南汽車(chē)業(yè)的騰飛

　　廣州港在滾裝汽車(chē)碼頭管理上開(kāi)展的RFID技術(shù)的應用，在國內屬首創(chuàng )。項目解決了利用RFID的自動(dòng)識別技術(shù)實(shí)現對商品車(chē)進(jìn)行自動(dòng)標識的關(guān)鍵問(wèn)題，并通過(guò)規范作業(yè)與管理流程和標準，將RFID技術(shù)貫徹實(shí)施于汽車(chē)在港動(dòng)態(tài)跟蹤及管理控制的全過(guò)程。通過(guò)將自動(dòng)標示編號與商品車(chē)車(chē)架號進(jìn)行數據關(guān)聯(lián)，在作業(yè)過(guò)程中，利用移動(dòng)設備實(shí)時(shí)采集作業(yè)數據，并將其傳輸到業(yè)務(wù)處理系統中，實(shí)現對商品車(chē)作業(yè)的動(dòng)態(tài)管理；在商品車(chē)出庫環(huán)節，利用安裝的專(zhuān)門(mén)讀取設備、門(mén)禁系統，識別與汽車(chē)關(guān)聯(lián)的RFID電子標簽，保證對商品車(chē)進(jìn)出庫的嚴格管理和控制。

　　經(jīng)初步測算，基于RFID技術(shù)的滾裝汽車(chē)碼頭管理系統實(shí)施后，汽車(chē)的在港操作效率將至少提升50%，成本相應降低10%。該項目對加快汽車(chē)在港的周轉效率，提升專(zhuān)業(yè)滾裝汽車(chē)碼頭的服務(wù)水平有著(zhù)重要的推動(dòng)作用。同時(shí)通過(guò)對船公司和貨主港口服務(wù)質(zhì)量的提升，可穩固華南地區的整車(chē)進(jìn)出口市場(chǎng)份額，并可吸引更多的滾裝運輸班輪掛靠，推動(dòng)整車(chē)進(jìn)出口業(yè)務(wù)及汽車(chē)的南北運輸，形成華南地區的整車(chē)配送集散地，從而進(jìn)一步增加整車(chē)進(jìn)出口的市場(chǎng)份額。 

      【點(diǎn)擊查看更多精彩內容】

        相關(guān)新聞:

• 　　我國將繼續推動(dòng)電子標簽（RFID）國家標準的研制 
• 　　德卡科技獲批為《建設事業(yè)電子標簽應用技術(shù)》標準參編 
• 　　電子標簽 高頻發(fā)展趨勢分析 
• 　　漫談電子標簽（RFID）