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      電子標簽 高頻發(fā)展趨勢分析

      2009-08-12 09:39 來(lái)源:中國標簽網(wǎng) 責編:劉文越


            【我要印】訊:  隨著(zhù)RFID技術(shù)在各領(lǐng)域的推廣和應用,對電子標簽和讀寫(xiě)器的要求逐步細化,從對電子標簽讀寫(xiě)距離的要求來(lái)說(shuō),大致可以分為二大類(lèi):

              第一類(lèi)為近距離自動(dòng)識別系統。RFID技術(shù)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,識別距離在數十厘米以?xún),頻率在13.56MHz或以下頻段的近距離RFID技術(shù)已相對成熟。一般都由人手持電子標簽(卡)或讀寫(xiě)器,讓二者直接靠近進(jìn)行讀寫(xiě)。目前使用量很大,如我國的第二代智能身份證、公共汽車(chē)和地鐵的IC卡電子車(chē)票,辦公人員的門(mén)禁系統等等。

              第二類(lèi)為遠距離自動(dòng)識別系統,對電子標簽讀寫(xiě)距離在數米至十余米。如果要對行駛中的車(chē)輛、傳送帶上的行李,流水線(xiàn)上的工件等運動(dòng)或移動(dòng)物體進(jìn)行近距離識別,必須使這些物體停下來(lái),這不僅會(huì )降低效率,對有些應用甚至是不可能的。遠距離RFID技術(shù)是物流、生產(chǎn)自動(dòng)化、供應鏈管理和交通管理等行業(yè)進(jìn)行數據自動(dòng)采集,建立網(wǎng)絡(luò )化管理信息平臺的必要手段,遠距離RFID產(chǎn)品的應用已成為不可阻擋的趨勢。

              遠距離RFID系統使用三個(gè)工作頻段:即840MHz~960MHz超高頻頻段(UHF)、2.45GHz頻段和5.8GHz頻段。早期由于RFID技術(shù)水平的限制,電子標簽的電路必須靠電池供電。這就帶來(lái)電子標簽價(jià)格貴、使用和維護不方便,壽命有限等問(wèn)題,限制了射頻識別系統的應用和推廣。九十年代后期半導體集成電路在集成度和降低功耗方面達到了極高的水平,在UHF和2.45GHz頻段制造出了無(wú)源電子標簽的單片集成電路?梢岳米x寫(xiě)器天線(xiàn)幅射的電磁波能量,驅動(dòng)標簽電路工作。2.45GHz頻段的無(wú)源電子標簽識別距離很近,而UHF頻段的識別距離可在10米以上,已成為遠距離無(wú)源識別系統的主流。5.8GHz頻段由于技術(shù)相對復雜,難于制造出無(wú)源而作用距離又遠的電子標簽,它的電子標簽的價(jià)格是無(wú)源標簽的數十倍,在我國及歐洲和日本等高速公路收費的系統仍在使用有源的5.8GHz系統。

      UHFRFID系統正進(jìn)入高速成長(cháng)期

              超高頻遠距離自動(dòng)識別技術(shù)具有能一次性讀取多個(gè)標簽、穿透性強、可多次讀寫(xiě)、數據的記憶容量大,無(wú)源電子標簽成本低,體積小,使用方便,可靠性和壽命高,可以在車(chē)輛或其它被標識的物體高速運動(dòng)的情況下工作、耐受戶(hù)外惡劣環(huán)境等特點(diǎn),得到了世界各國的重視。近年來(lái),由于受到以美國國防部和歐美大企業(yè)的推動(dòng),確立了自動(dòng)識別國際標準,加之超高頻電子標簽的價(jià)格逐年下降,大大降低了RFID技術(shù)的應用門(mén)檻。超高頻遠距離自動(dòng)識別技術(shù)的應用領(lǐng)域已逐步由涉車(chē)應用,轉為現代物流、電子商務(wù)、交通管理、電子政務(wù)以及軍事管理等國民經(jīng)濟的各個(gè)領(lǐng)域,超高頻遠距離自動(dòng)識別已開(kāi)始進(jìn)入高速成長(cháng)期。

              我國在經(jīng)濟高速發(fā)展,全社會(huì )運用信息技術(shù)提高效益和質(zhì)量的形勢的推動(dòng)下,2006年科技部等十五部委聯(lián)合發(fā)表了中國射頻識別(RFID)技術(shù)政策白皮書(shū),為RFID技術(shù)與產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展提供了系統性指南。中國自動(dòng)識別產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展已經(jīng)初具規模,RFID產(chǎn)業(yè)鏈基本形成。遠距離無(wú)源電了標簽和讀寫(xiě)器的應用和開(kāi)發(fā)方面,在90年代中期深圳市遠望谷科技有限公司等單位,開(kāi)發(fā)了鐵路車(chē)輛車(chē)號自動(dòng)識別系統。以四川省新源現代為代表,從1997年起在深圳海關(guān)建設了“自動(dòng)車(chē)輛識別管理系統”,對過(guò)境車(chē)輛進(jìn)行管理。并從2001年起,將原來(lái)的有源卡系統改為超高頻無(wú)源卡系統。

               2001年秋,深圳市人一投資發(fā)展有限公司在全國率先開(kāi)發(fā)出了符合ISO/IEC18000-6B標準的讀寫(xiě)器和系統,成功地用于深圳海關(guān)電子轉關(guān)通道管理等項目。此后南京三寶集團瑞?萍脊竞蜕钲谑邢仁┛萍加邢薰镜榷枷嗬^投入力量,進(jìn)行了有自主知識產(chǎn)權的遠距離識別電子標簽和讀寫(xiě)器系統的開(kāi)發(fā),形成了初步的產(chǎn)業(yè)規模,不僅為國內提供了大量電子標簽和讀寫(xiě)器,也出口到美國、加拿大、墨西哥、巴西和中東許多國家,成為國際遠距離無(wú)源識別系統大家庭的重要成員。
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