一位權威人士昨日向中國證券報記者透露，第十大產(chǎn)業(yè)振興規劃最終將“花落”運輸物流業(yè)。如無(wú)意外，物流業(yè)調整和振興規劃將于本周出臺。

　　國家發(fā)改委于23日召開(kāi)物流企業(yè)座談會(huì )，就金融危機對我國物流業(yè)的影響，企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、應對措施，物流業(yè)發(fā)展政策建議等方面，與相關(guān)協(xié)會(huì )和重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行了討論。目前，物流業(yè)調整和振興規劃已擬定完畢。國家發(fā)改委在對具體條款討論敲定后，將于近日提交國務(wù)院審議。

　　與其它九大振興規劃涉及的行業(yè)相比，物流業(yè)雖然產(chǎn)業(yè)規模較小，但它作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的重要組成部分，直接支撐了現代經(jīng)濟的發(fā)展。2008年，我國物流總額同比回落8.1％，不少物流企業(yè)利潤下滑幅度達到20％或30％。“國家希望通過(guò)出臺調整振興規劃，避免物流業(yè)受到經(jīng)濟危機的過(guò)分沖擊，同時(shí)對制造業(yè)提供帶動(dòng)、支撐和聯(lián)動(dòng)作用。”該權威人士表示。

　　另?yè)�知情人士透露，振興規劃有望對物流企業(yè)稅率進(jìn)行調整。比如將各物流環(huán)節營(yíng)業(yè)稅稅率統一調低為3％。同時(shí)擴大營(yíng)業(yè)稅差額征收范圍，物流企業(yè)母公司在征收營(yíng)業(yè)稅后，子公司參與的運輸、倉儲等業(yè)務(wù)不再征收營(yíng)業(yè)稅。對企業(yè)外包出去的物流業(yè)務(wù)，在計征營(yíng)業(yè)稅時(shí)可予以扣除。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)崔忠付認為，目前物流業(yè)中，倉儲和配送環(huán)節的營(yíng)業(yè)稅率為5％以上，運輸環(huán)節則為3％。而倉儲等環(huán)節的利潤率已經(jīng)低于運輸，因此物流業(yè)存在稅負不公平現象。

　　其次是重復納稅也很?chē)乐�，很多物流企業(yè)將各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節整合總包，但營(yíng)業(yè)稅是按環(huán)節分別納稅，同時(shí)對總包商按總款納稅。此外，當前物流企業(yè)的過(guò)路、過(guò)橋費負擔也較為沉重。