最近，莫斯科地鐵成為全球首家100%自動(dòng)收費(AutomaticFareCollection)運行的公共交通系統。莫斯科地鐵的AFC系統由系統集成商SmartTechnologiesGroup于2008年初建造，將原來(lái)供臨時(shí)乘客分別使用1次、2次和5次的磁條式車(chē)票更換成采用MIFAREUltralightIC技術(shù)的智能紙質(zhì)車(chē)票，擴充了目前的智能卡式電子車(chē)票解決方案。自系統完工至今一年來(lái)，莫斯科地鐵已經(jīng)售出3億多張這樣的車(chē)票。
　　類(lèi)似于莫斯科地鐵AFC的案例有很多，當前，RFID在全球的成功案例已有幾千件，這些案例覆蓋了物流管理、畜牧管理、圖書(shū)館管理、電子政務(wù)及交通管理等諸多領(lǐng)域。隨著(zhù)技術(shù)瓶頸的逐步消除和產(chǎn)品價(jià)格快速下滑的雙重推動(dòng)，2009年將可能成為RFID的發(fā)展契機。
　　NXP智能識別事業(yè)部大中華區總監呂寧表示除了帶來(lái)高效的ROI外，最近在國內發(fā)生的食品衛生和動(dòng)物疾病防疫等安全問(wèn)題也為RIFD的大規模普及提供了契機。采用智能標簽，可以監控貫穿食品和藥物供應鏈的實(shí)時(shí)信息，對動(dòng)物的原產(chǎn)地和疾病進(jìn)行追蹤和控制。
　　呂寧介紹說(shuō)，NXP已經(jīng)累計銷(xiāo)售超過(guò)30億枚RFID芯片的供應商，覆蓋了電子護照、公共交通、服裝和圖書(shū)館等RFID應用的標簽和讀寫(xiě)器。其中，電子護照芯片出貨量在2008年第三季度已經(jīng)達到1億片，全球67個(gè)國家中的55個(gè)都采用了NXP的SmartMX芯片技術(shù)。電子護照芯片一般需要符合國際民間航空組織（ICAO）專(zhuān)門(mén)針對電子護照的基礎訪(fǎng)問(wèn)控制要求和擴展訪(fǎng)問(wèn)控制規范，并且各個(gè)國家還制定了自己的認證規范，例如德國的信息安全辦公室認證的CommonCriteriaEAL5+。
　　據IDTechEx的保守估計，RFID產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈所帶動(dòng)的整體市場(chǎng)規模已經(jīng)突破20億美元。這個(gè)數字不算很高，因為這個(gè)市場(chǎng)囊括了IC芯片設計制造、標簽、讀取器、中間件、軟件和系統集成等各個(gè)環(huán)節。但是IDTechEx稱(chēng)依據條形碼推廣的經(jīng)驗，預計2015-2020年將是全球RFID市場(chǎng)需求的高峰期，如果RFID印刷技術(shù)迅速普及，樂(lè )觀(guān)估計2015年全球RFID市場(chǎng)將突破200億美元，是現在的10倍多。
　　其中，標簽的產(chǎn)品價(jià)格下降最快，但是市場(chǎng)需求量增長(cháng)幅度同樣驚人。以UHF產(chǎn)品為例，標簽成本已經(jīng)從2007年的1美元降至現在的幾美分。根據IDTechEx的估計，2006-2010年單品（ItemLevel）應用的電子標簽至少有20%的降價(jià)空間，而2010年的市場(chǎng)需求將增加至270億枚。
　　呂寧也承認，標簽已不再是RFID部署成本的最大負擔，系統集成和系統維護將在很大程度上成為客戶(hù)建立RFID智能識別系統的成本考量。