根據中國快遞協(xié)會(huì )的預測，2017年“雙11”期間，全行業(yè)的快遞處理總量將達到新的量級，預計會(huì )超過(guò)10億件�！啊�雙11’是快遞消費井噴期，快遞企業(yè)緣何選擇‘雙11’前漲價(jià)”？這種漲價(jià)是快遞公司的無(wú)奈之舉還是針對雙11的特殊策略？漲價(jià)的同時(shí)服務(wù)是否跟得上？

  部分快遞網(wǎng)點(diǎn)執行新價(jià)格

  距離雙11不到一個(gè)月的時(shí)間了，就在商家都在摩拳擦掌、早早就開(kāi)始促銷(xiāo)造勢的時(shí)候，快遞“大咖”集體宣布漲價(jià)了。

  10月10日，中通快遞在、微博上均發(fā)布了關(guān)于調整快遞價(jià)格的告客戶(hù)書(shū)。中通稱(chēng)，今年以來(lái)，快遞業(yè)受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響，同時(shí)為了進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，保障客戶(hù)利益，決定從即日起調整快遞價(jià)格。

  次日，韻達速遞也以類(lèi)似理由發(fā)布告客戶(hù)書(shū)稱(chēng)，從即日起，對快件價(jià)格進(jìn)行調整，具體請咨詢(xún)韻達全國當地網(wǎng)點(diǎn)。

  10月20日，記者走訪(fǎng)武漢等地的快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現，有的已經(jīng)開(kāi)始執行新的價(jià)格標準。

  武昌區糧道街的一位中通快遞員介紹，總公司已經(jīng)公示了漲價(jià)標準，首重續重都有增加，首重從10元增至15元，續重從5元每千克增到8元每千克。

  圓通一網(wǎng)點(diǎn)的負責人表示，沒(méi)有接到漲價(jià)的通知，還是按照之前的標準價(jià)格執行。盡管圓通對外否認漲價(jià)，但公開(kāi)報道稱(chēng)，該公司內部宣布上調快遞費，指導價(jià)為一千克以?xún)壬险{0.3/票，超過(guò)一千克部分上調0.3元。

  記者就價(jià)格調整標準采訪(fǎng)中通快遞有關(guān)負責人。中通快遞有關(guān)負責人談到，“經(jīng)綜合考慮，決定全網(wǎng)范圍調整快遞價(jià)格。因各地成本結構費率不同，具體調價(jià)幅度，由各網(wǎng)點(diǎn)根據當地市場(chǎng)和經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行合理調整�！�

  京東表示，雙11期間，京東物流補貼將從原先設定的6億元補貼提升至21億元，用于為京東平臺商家及社會(huì )化商家在雙11前的備貨提供倉儲、配送等方面的折扣、滿(mǎn)減等優(yōu)惠。

  快遞包裝原材料漲價(jià)擠壓快遞利潤空間

  按照中通、韻達漲價(jià)公告中的說(shuō)法，漲價(jià)理由是快遞業(yè)受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響。

  “與去年同期相比，各種規格的紙箱價(jià)格至少上漲了七成，像彩箱，去年價(jià)格是7元一個(gè)，現在則接近12元一個(gè)�！庇械昙蚁蛴浾叻从硰哪曛虚_(kāi)始就貨源緊張，紙箱廠(chǎng)經(jīng)常延期發(fā)貨，本來(lái)兩天就能到的貨，現在要四五天時(shí)間。

  在采訪(fǎng)中記者了解到，2017年以來(lái)，快遞包裝所需要的原紙、紙箱、塑料、油墨等原材料價(jià)格一路飆升�？爝f是離不開(kāi)紙箱的，而后者的價(jià)格上漲，就增加了快遞成本，原材料上漲給企業(yè)帶來(lái)不小的經(jīng)營(yíng)壓力。

  據國家統計局數據，在流通領(lǐng)域重要生產(chǎn)資料中，瓦楞紙市場(chǎng)價(jià)格在今年經(jīng)歷了“坐過(guò)山車(chē)”式變動(dòng)。1——2月，瓦楞紙延續去年漲勢，維持在4000元/噸以上高位。3月開(kāi)始出現大幅下降，4月1日——10日，價(jià)格僅為2795元/噸。然而進(jìn)入8月，紙價(jià)再次回到4000元/噸以上高價(jià)。9月1日——10日，瓦楞紙價(jià)格達到4748.3元/噸，創(chuàng )今年以來(lái)的峰值。

  另一方面，長(cháng)期以來(lái)，快遞價(jià)格偏低為整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展帶來(lái)諸多不利影響。特別是今年以來(lái)，快遞業(yè)受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響，價(jià)格矛盾日益突出。如果網(wǎng)點(diǎn)出現問(wèn)題，將直接影響“雙11”的正常運轉。

  中商產(chǎn)業(yè)研究院數據顯示，中國快遞均件收入已經(jīng)從2005年的27.7元/件，下降到2012年的18.6元/件、2013年的15.69元/件、2014年的14.65元/件、2015年的13.4元/件，并仍呈逐年下降趨勢，用價(jià)格戰搶占市場(chǎng)份額成為快遞行業(yè)初期的首選戰略。

  此外，作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，人力成本的增加，是快遞行業(yè)一直面臨的挑戰。隨著(zhù)中國快遞業(yè)進(jìn)入“單日億件”時(shí)代，快遞員的工作壓力越來(lái)越大。

  著(zhù)名經(jīng)濟專(zhuān)家宋清輝向長(cháng)江商報記者分析道，當前，快遞企業(yè)由于面臨運輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等挑戰，快遞網(wǎng)點(diǎn)的生存現狀令人擔憂(yōu)，快遞成本也已經(jīng)和運營(yíng)成本不成正比了。要想成本與運營(yíng)成正比，即隨著(zhù)業(yè)務(wù)量的增長(cháng)，快遞企業(yè)的利潤空間越來(lái)越大，就需要針對某類(lèi)別的快件進(jìn)行漲價(jià)�？爝f企業(yè)應砍去那些將快遞價(jià)格壓得很低的價(jià)值不大的電商客戶(hù)，通過(guò)上調費用來(lái)篩選客戶(hù)。這也是快遞行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢，電商快件中并不是所有的業(yè)務(wù)量都有價(jià)值。

  客戶(hù)更注重服務(wù)質(zhì)量和效率

  “從2016年到2017年，還不到一年的時(shí)間，場(chǎng)地租用成本就漲了三成，眼看“雙11”就要來(lái)臨，肯定會(huì )增加人手，操作間、安檢監控等配套設施都要更換，又是一筆不小的投資費用�！壁s在“雙11”的漲價(jià)讓加盟網(wǎng)點(diǎn)老板王先生稍感到一絲安慰。

  而“通達系”快遞企業(yè)的主要客戶(hù)——電商對價(jià)格極為敏感。對他們來(lái)說(shuō)，運費上漲對商品單價(jià)較高的店鋪影響相對較小，因為利潤相對較高。而依靠“10元包郵”、薄利多銷(xiāo)的店鋪受影響則較大。

  “只要服務(wù)質(zhì)量也跟著(zhù)提升，漲一點(diǎn)也沒(méi)關(guān)系�！痹趯ο�費者的采訪(fǎng)中記者了解到，對消費者來(lái)說(shuō)，只要服務(wù)覺(jué)得舒心，快遞效率跟上去了，合理的漲價(jià)是可以接受的。

  “這種范圍的漲價(jià)不管是對消費者還是加盟商而言，都是非常敏感的，會(huì )給快遞企業(yè)的口碑和業(yè)務(wù)量帶來(lái)負面影響。整體來(lái)看，本次快遞漲價(jià)會(huì )相對壓縮一些業(yè)務(wù)量，快遞企業(yè)的壓力也會(huì )相對小一些，有利于進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，發(fā)展優(yōu)質(zhì)客戶(hù)�！彼吻遢x表示。

  事實(shí)上，早在2017年5月，圓通、申通、中通、韻達、百世匯通、天天快遞等6家加盟制快遞公司就聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于全網(wǎng)派費調整的通知》，要求所有派件網(wǎng)點(diǎn)的派件費在原有基礎上上調0.15元/票，實(shí)施時(shí)間均為6月1日。這次調價(jià)主要涉及快遞員工資收入，對消費者需支付的快遞費用并無(wú)影響。這一舉措主要是為了留住日益流失的快遞員。也被很多人理解為，是快遞行業(yè)價(jià)格調整的一個(gè)信號。

  快遞物流咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇向記者表示，快遞漲價(jià)的聲音已久，但是至今才開(kāi)始推行，除了成本增加以外，例如近日來(lái)紙箱價(jià)格的上漲也令快遞企業(yè)壓力驟增。另外一個(gè)重要原因就是“雙11”來(lái)臨之際，“雙11”龐大業(yè)務(wù)量讓快遞企業(yè)“害怕”了。因為“雙11”期間社會(huì )“加班車(chē)”的租金幾乎要上漲一倍，并且還要現金交易，還有“雙11”期間的臨時(shí)工工資也要20多元/小時(shí)，成本升高造成的壓力很大。但與此同時(shí)，快遞企業(yè)的利潤卻并沒(méi)有像業(yè)務(wù)量那樣增長(cháng)，在“雙11”來(lái)臨之際漲價(jià)也是無(wú)奈之舉，目的是緩解快遞企業(yè)自身的成本壓力。

  徐勇認為，目前主要的快遞格局趨于穩定，打價(jià)格戰從成本端擠出利潤應成為過(guò)去，升級服務(wù)將成為未來(lái)的競爭點(diǎn)。合理提價(jià)意味著(zhù)快遞行業(yè)回歸理性，提價(jià)能為未來(lái)服務(wù)競爭建立好成本基礎和合理的競爭環(huán)境。