記者在調查中發(fā)現,不“過(guò)度包裝”難防運輸中損壞、使用可降解材料卻成本高、回收快遞垃圾動(dòng)力不足等,行業(yè)仍面臨“綠色難題”亟待破解。13日在杭州召開(kāi)的“2016全球智慧物流峰會(huì )”上,業(yè)內人士和專(zhuān)家也就此展開(kāi)熱議。

  快遞包裝“大材小用”

  快遞包裝的確存在“大材小用”的現象。從事塑料包裝研發(fā)的金發(fā)科技股份有限公司副總經(jīng)理蔡彤旻表示:“快遞包含大量的包裝物,主要有紙箱,紙箱里面的緩沖袋、氣泡袋,以及外包裝的塑料薄膜,這些到消費者手中時(shí)便成為廢棄物�！比欢�,如果不多塞點(diǎn)填充物,運輸途中出現損耗,商家又擔心面臨差評。

  據國家郵政局發(fā)布的首份《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現狀及趨勢報告》顯示,2014年共消耗約140億張快遞運單、20億條編織袋、55.84億個(gè)塑料袋、21億個(gè)封套。根據相關(guān)部門(mén)統計,到2020年全國的快遞總量將達到500億件,大約包含200億的塑料袋以及70億的氣泡袋,對環(huán)境產(chǎn)生更大的壓力。

  須加快向綠色快遞轉型

  目前，不可降解材料仍在快遞行業(yè)“大行其道”,而這些包裝材料到消費者手里往往變成了廢棄品被丟棄,回收率低�！拔蚁嘈啪G色、環(huán)保的材料,是每一家物流公司都希望去做的。但是無(wú)法避免現實(shí)問(wèn)題——成本�！辈锁B(niǎo)網(wǎng)絡(luò )CEO童文紅表示,“我們做過(guò)分析,一只不可降解的塑料袋是8分錢(qián),一只可降解的塑料袋價(jià)格是它的4至5倍。誰(shuí)來(lái)為這些環(huán)保材料買(mǎi)單?”

  中國快遞協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)楊駿說(shuō):“綠色的快遞包裝使用不是技術(shù)問(wèn)題,而是經(jīng)濟成本問(wèn)題。國家對快遞行業(yè)發(fā)展也十分關(guān)注。但目前,對快遞業(yè)、電商的包裝規范標準、指導意見(jiàn)還沒(méi)有明文規定,作為世界第一快遞大國,須加快向綠色快遞轉型�！�

  12日,國內外32家知名物流企業(yè)在會(huì )上成立綠色聯(lián)盟,推動(dòng)物流業(yè)向低排放、無(wú)污染、可循環(huán)發(fā)展,并承諾到2020年,替換50%的包裝材料,填充物替換為100%可降解綠色包材。同時(shí)通過(guò)使用新能源車(chē)輛、可回收材料等舉措,爭取達成行業(yè)總體碳排放減少362萬(wàn)噸。