破解PM2.5 加進(jìn)油墨用于3D打印
2013-10-25 10:02 來(lái)源： 天府早報 責編：喻小嘜
- 摘要：
- 劉錦超提出，要把燃煤和尾氣沒(méi)有充分燃燒的部分能量變成正的，讓它成為有用的物質(zhì)和材料。比如把它收集起來(lái)，可以把PM2.5作為一種材料添加到油墨里，用在3D打印上。
【CPP114】訊：四川省新能源產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì )會(huì )長(cháng)劉錦超昨日做客西博會(huì )新聞中心嘉賓專(zhuān)訪(fǎng)區，介紹PM2.5的危害，并提出要用“正能量”破解PM2.5。劉錦超說(shuō)，當生活工業(yè)燃煤等未完全轉化，剩下的能量就成為煙塵尾氣被粒子帶到空氣中，成負能量。要用正能量的方法來(lái)控減PM2.5，減少會(huì )轉換成負能量的能量，控制住PM2.5將其再利用，從源頭上改變霧霾天氣。
燃煤產(chǎn)業(yè) PM2.5最大制造者
“PM2.5是屬于大氣顆粒物，在所有的粒子當中，PM2.5對人體的危害是最大的。”劉錦超介紹，大氣顆粒物又分PM100和PM10，PM100是大氣懸浮物，PM10是可吸入顆粒物。“我們國家在1996年開(kāi)始實(shí)施PM10的檢測。而PM2.5是一種細顆粒物，它可以直接進(jìn)入人的器官、肺部，對人的身體健康造成巨大的危害。”
劉錦超表示，PM2.5分兩種，一種是一次性粒子，如燃煤煙塵、空氣粉塵等；第二種是二次性粒子，指的是煙氣、汽車(chē)尾氣以及工業(yè)廢氣。二次性粒子危害比較大，它們有一定的活性和能量，可以攜帶一定的病菌和病毒。“一旦這種粒子攜帶了病毒后，將會(huì )造成大面積的生態(tài)危機和健康危機。”
PM2.5主要來(lái)源于產(chǎn)業(yè)，我們國家的燃煤產(chǎn)業(yè)是PM2.5的最大制造者。我們國家的燃煤量占到了世界的60%，而且燃煤技術(shù)比較落后，燃燒不充分，造成了大量污染。第二個(gè)來(lái)源是車(chē)輛尾氣，這在城市中尤為嚴重。還有就是工業(yè)、化工廢氣產(chǎn)生的污染。
破解PM2.5 要用“正能量”
在接受采訪(fǎng)時(shí)，劉錦超多次提到“能量”這一概念，并表示，要用正能量方法來(lái)解決PM2.5。
劉錦超說(shuō)，首先我們應該用能量的觀(guān)念來(lái)認識PM2.5。燃煤和汽車(chē)尾氣沒(méi)有燃燒完全，剩下的一部分能量被粒子帶到了空氣中，形成了污染，這些就是負能量。“我們要用進(jìn)步的思想和發(fā)展觀(guān)來(lái)看待，PM2.5是負能量，我們就要把它轉化為正能量。”劉錦超提出，要把燃煤和尾氣沒(méi)有充分燃燒的部分能量變成正的，讓它成為有用的物質(zhì)和材料。比如把它收集起來(lái)，可以把PM2.5作為一種材料添加到油墨里，用在3D打印上。
同時(shí)減少車(chē)輛尾氣的排放，要把沒(méi)有充分燃燒的能量控制住。“另外，在解決PM2.5這個(gè)問(wèn)題上，全社會(huì )都應該形成一個(gè)共識，希望整個(gè)社會(huì )凝聚起來(lái)，共同應對PM2.5。”
熱點(diǎn)提問(wèn)
記者：最近有說(shuō)成都的秸稈燃燒是造成PM2.5的主要原因，是不是這樣？
劉錦超：秸稈燃燒是重要原因，但不是主要原因。對成都來(lái)說(shuō)，PM2.5最主要的來(lái)源是汽車(chē)尾氣，尤其是在車(chē)輛擁堵時(shí)，這一情況更為嚴重。
記者：最近幾天成都的霧霾比較嚴重，這個(gè)季節是不是霧霾污染的高發(fā)段？
劉錦超：冬季才是成都霧霾最嚴重的時(shí)候，治理霧霾要靠下雨和刮風(fēng)來(lái)解決。
記者：前段時(shí)間說(shuō)炒菜產(chǎn)生PM2.5 ，你的看法是什么？
劉錦超：肯定是有一點(diǎn)影響，但炒菜產(chǎn)生的PM2.5是很少的，不會(huì )對人體產(chǎn)生太大的危害。你就算天天炒菜也不會(huì )有很大危害的，因為這些油煙沒(méi)有變成負能量，在家庭生活中是不用擔心的。
記者：個(gè)人怎么防PM2.5？
劉錦超：防不了，你戴口罩也沒(méi)有用。要從社會(huì )的源頭來(lái)防治。
記者：藍天工程產(chǎn)業(yè)行動(dòng)具體是怎樣的？
劉錦超：我們正在努力制造一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)瓶頸已經(jīng)打通。就拿汽車(chē)尾氣來(lái)說(shuō)，問(wèn)題就在于燃燒不充分，我們現在在進(jìn)行的是清潔汽油與清潔柴油的研究。它們的性?xún)r(jià)比很高，成本要低些，目前正在慢慢進(jìn)入市場(chǎng)，但還沒(méi)有進(jìn)行實(shí)際的商業(yè)應用。預計在明年初，清潔汽油和柴油可能會(huì )在四川有第一個(gè)試點(diǎn)加油站。
燃煤產(chǎn)業(yè) PM2.5最大制造者
“PM2.5是屬于大氣顆粒物，在所有的粒子當中，PM2.5對人體的危害是最大的。”劉錦超介紹，大氣顆粒物又分PM100和PM10，PM100是大氣懸浮物，PM10是可吸入顆粒物。“我們國家在1996年開(kāi)始實(shí)施PM10的檢測。而PM2.5是一種細顆粒物，它可以直接進(jìn)入人的器官、肺部，對人的身體健康造成巨大的危害。”
劉錦超表示，PM2.5分兩種，一種是一次性粒子，如燃煤煙塵、空氣粉塵等；第二種是二次性粒子，指的是煙氣、汽車(chē)尾氣以及工業(yè)廢氣。二次性粒子危害比較大，它們有一定的活性和能量，可以攜帶一定的病菌和病毒。“一旦這種粒子攜帶了病毒后，將會(huì )造成大面積的生態(tài)危機和健康危機。”
PM2.5主要來(lái)源于產(chǎn)業(yè)，我們國家的燃煤產(chǎn)業(yè)是PM2.5的最大制造者。我們國家的燃煤量占到了世界的60%，而且燃煤技術(shù)比較落后，燃燒不充分，造成了大量污染。第二個(gè)來(lái)源是車(chē)輛尾氣，這在城市中尤為嚴重。還有就是工業(yè)、化工廢氣產(chǎn)生的污染。
破解PM2.5 要用“正能量”
在接受采訪(fǎng)時(shí)，劉錦超多次提到“能量”這一概念，并表示，要用正能量方法來(lái)解決PM2.5。
劉錦超說(shuō)，首先我們應該用能量的觀(guān)念來(lái)認識PM2.5。燃煤和汽車(chē)尾氣沒(méi)有燃燒完全，剩下的一部分能量被粒子帶到了空氣中，形成了污染，這些就是負能量。“我們要用進(jìn)步的思想和發(fā)展觀(guān)來(lái)看待，PM2.5是負能量，我們就要把它轉化為正能量。”劉錦超提出，要把燃煤和尾氣沒(méi)有充分燃燒的部分能量變成正的，讓它成為有用的物質(zhì)和材料。比如把它收集起來(lái)，可以把PM2.5作為一種材料添加到油墨里，用在3D打印上。
同時(shí)減少車(chē)輛尾氣的排放，要把沒(méi)有充分燃燒的能量控制住。“另外，在解決PM2.5這個(gè)問(wèn)題上，全社會(huì )都應該形成一個(gè)共識，希望整個(gè)社會(huì )凝聚起來(lái)，共同應對PM2.5。”
熱點(diǎn)提問(wèn)
記者：最近有說(shuō)成都的秸稈燃燒是造成PM2.5的主要原因，是不是這樣？
劉錦超：秸稈燃燒是重要原因，但不是主要原因。對成都來(lái)說(shuō)，PM2.5最主要的來(lái)源是汽車(chē)尾氣，尤其是在車(chē)輛擁堵時(shí)，這一情況更為嚴重。
記者：最近幾天成都的霧霾比較嚴重，這個(gè)季節是不是霧霾污染的高發(fā)段？
劉錦超：冬季才是成都霧霾最嚴重的時(shí)候，治理霧霾要靠下雨和刮風(fēng)來(lái)解決。
記者：前段時(shí)間說(shuō)炒菜產(chǎn)生PM2.5 ，你的看法是什么？
劉錦超：肯定是有一點(diǎn)影響，但炒菜產(chǎn)生的PM2.5是很少的，不會(huì )對人體產(chǎn)生太大的危害。你就算天天炒菜也不會(huì )有很大危害的，因為這些油煙沒(méi)有變成負能量，在家庭生活中是不用擔心的。
記者：個(gè)人怎么防PM2.5？
劉錦超：防不了，你戴口罩也沒(méi)有用。要從社會(huì )的源頭來(lái)防治。
記者：藍天工程產(chǎn)業(yè)行動(dòng)具體是怎樣的？
劉錦超：我們正在努力制造一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)瓶頸已經(jīng)打通。就拿汽車(chē)尾氣來(lái)說(shuō)，問(wèn)題就在于燃燒不充分，我們現在在進(jìn)行的是清潔汽油與清潔柴油的研究。它們的性?xún)r(jià)比很高，成本要低些，目前正在慢慢進(jìn)入市場(chǎng)，但還沒(méi)有進(jìn)行實(shí)際的商業(yè)應用。預計在明年初，清潔汽油和柴油可能會(huì )在四川有第一個(gè)試點(diǎn)加油站。
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